ブレーキローター&パッド交換　その1

ブレーキの効きが今一つな気がずっとしてたので、時間がある時に清掃。
ところが右のパッドがどうやっても抜けない💦
で、キャリパーを外す事に。

先にブレーキラインの固定プレートを外します。10mm×2本でした。

キャリパーの固定ボルトは17mm
苦戦するかと思いきや、トルクレンチですんなり緩みました。

外れたパッドを見ると浮いてる｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
キャリパーとのクリアランスも無いどころかギチギチでした。

この日は一旦終了してディスクとパッドを注文し、到着次第交換します。

数日で到着👍
FD2R用と確認して落札しましたが、後々とんでもない事態に。

安かったのでパッドはこれ。
プロジェクトμは有名なので大丈夫かな？

で、外したキャリパーはハンガーで吊るし。

ディスクを留めてるネジがすぐ舐めるとの情報だったので先に購入しときました。

先にベルハンマーをネジにかけ、少し放置してからインパクト攻撃。
2、3秒ガチャガチャしてたら緩みました。

ディスク外し。
ラフェスタのドラム外しで使ってたボルトが役に立ちました。

特に詰まる事もなく取り外し。
が、ここからはまってしまうとも知らずに・・・

ディスク比較。
段付き摩耗が酷かったです。

新品のパッドも動きが固かったので、両サイドを削ったりキャリパー内を削ったりしてようやく取り付け。
ところがピストンを目一杯押し込んでるにも関わらずキャリパーがディスクにはまらない💦
よく見てみるとパッドとのクリアランスが無い、というより逆に飛び出してる状態。
どうもローターが厚いような気が・・・
ここで初めて検索してようやく理解。
買ったのはどうもワイドキャリパー用(爆)
このままだと全く付かないので、削ったりシム外したりしてようやくキャリパーが定位置に。
が、今度はボルトを締めるとローターが全く回りません(泣)
確認すると、キャリパーが引っ張られ過ぎてローターと干渉してる〜( ；∀；)

仕方ないので、工具箱にあったドレーンガスケットを間に挟んで締結。
これでやっとスムーズに動くようになりました。
が、ここで時間切れ(　ﾟдﾟ)
左側は次の休みに持ち越しです。