スペアタイヤ装着↓

炎天下の元、スペアタイヤを装着してみることに。

パンクしてませんが、いざって時に使えないとタダのゴミを載せているだけになっちゃうので！！

自分はキャリパーとの干渉のことしか頭にありませんでした。


そんな矢先、遠出の蟲さんから
『標準のﾎｲﾙﾅｯﾄが球面だったかと思われ、其の座りが懸念されます。』
とのご丁寧な指摘が！

トヨタ車しか経験のＬＥＮにとっては『？？？』って感じでした。
球面ってなに？ナットに種類なんてあるの？？って思いました。

さっそくネットでググってみるとナットには3種類あり、ホンダは球面を採用していて、
スペアタイヤも球面を採用しているらしいです（＞＿＜）

なんでホンダは球面採用してんだろう？？

こんなことならRX-7用じゃなくてインテ用のスペアタイヤを買えばよかった↓
もしかしたら「社外ホイールをさっさと買え」と言う神のお告げかも。。。


そんな時、神のお告げが！！
「前車で軽量ナットを使ってたでしょ！！」

そう言えば、レビンに乗ってるときに軽量アルミナットを使っていて、部屋の中をガサゴソ探すと出てきました。

で、早速スペアタイヤ装着！！青ナットがレビンで使ってたのです。

問題のキャリパーとのクリアランスも指1本入るくらいの隙間があったので一安心♪

ちなみに純正ホイールもＥＮＫＥＩなんですね！知らなかった。。。


でもスペアタイヤ用にだけ、ナットを積んでおくのは無駄だなー↓
そのうち社外だな（＾＾）ｖ


最後に、ご指摘くださった遠出の蟲さん、ありがとうございました ｍ（＿ ＿）ｍ