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前回作成したナンバープレート灯 Ver.1 はホントに適当に作ったので、本気を出し、Ver.2製作（中）です。

今回の改良点は以下２点です。
　①ナンバーを一様に照らす
　②消費電力を極力小さく

①は前車の時から思ってました。
ＬＥＤバカの自分としては、ナンバーを２つのランプで照らす以上、ムラになり、
一様に照らすことができません。
最近は、市販品でもナンバーを一様に照らすような商品も売ってますが、
市販品は、どこのＬＥＤを使ってるか分かんないし、仕様もイマイチ、値段もイマイチ、
明るさもイマイチ、耐久性もイマイチってな感じでいい点を挙げる方がむずかしいです。

ってなグチは置いといて、早速ＬＥＤ選びに。
と言っても、現時点(2009/04)でもっとも効率のいいのは日亜の雷神です(150lm/W)。
効率もさることながらそれ以上に驚きなのは、『電圧/電流：3.1V/50mA』です。

一般的な白ＬＥＤは、電圧/電流：3.6V/20mAです。
車の電圧は、12.0Vなので、ＬＥＤ３コ直列にすると 3.6*3=10.8V となります。
４コ直列にすると 3.6*4=14.4V となり、エンジンをかければなんとか点灯しますが、
12.0Vではほとんど点灯しません。
なので、普通に売ってるＬＥＤは３コ直列が限界でした。

今回、使用する雷神は、3.1Vなので、４コ直列にしても12.4Vとなります。
上記は50mA駆動での話です。15mA駆動では、2.76V(AVG)でした。
と言う事は、12.0Vでも十分点灯します。
さらに駆動電圧の低い2.74VのＬＥＤを８コ選別し、４コ直列にしました。

150lm/Wの実力を信じて、計10mAで設計することにしました。
家にいい抵抗が転がってなかったので、14.0Vで11mA程度流れる結果となりましたが、
それなりに明るく、十分ナンバーを照らせるはずです。
画像は白紙を照らしてますがこれがナンバーなら読み取れるはずです。
紙を一様に照らしているのでやりたいことは実現できたはずです。

ちなみに、15.0Vでは、20mA程度流れます。
４コ直列にするとちょっと電圧がばらつくだけでもかなり変動します。
理論上は、100mA流れても問題ないので耐久性はあるはずです。

週末晴れてたら、車に取り付け予定です。
取り付け完了したら夜になるのが楽しみです（完全に自己満足ですが）。
暗かったら、抵抗を取り替えてもうちょっと電流を流そうと思います。