LENのブログ一覧

夏休み明けの地獄の１２連勤が終わり、ようやく時間ができたので、
とあるパーツを取り付けました。

タイプRには無縁のエコグッズですけど。。。


世の中には色んなエコグッズがありますが（効果が怪しいものも多々）、
これは、メーカーも採用してるし、猿でも仕組みがわかる燃費向上グッズですw


導入したのは、画像に載ってるやつで、エコヘルパーってパーツです。
要は、後付けアイドリングストップ装置です。
親父がプリウスに乗ってていいなーって思って探したらありましたw

取り付けには、suzy_kamejimuさんにアドバイスをいただきました。
ありがとうございます。


メーカーはもう、個人への販売もしておらず、
取り付けサポートもしていないので、購入するのはよく考えた方がいいです。


なにより、費用対効果を考えると単純にガソリンを買う方がお得だと思います！


アイドリングストップをするので、バッテリーの容量アップ！
ってなんてのは、天邪鬼のLENには関係ありません。

軽量化のため、リチウムフェライトバッテリーを導入！
わずか１㌔しかありません。大きさも、、、純正と比べると月とすっぽんですw


バッテリーは１月前に導入しましたが週１回はエンジンをかけないときびしそうです↓
それ以上乗らない場合はバッテリーの端子を外した方がよさそう。。



で、早速アイドリングストップを実践！
小心者のＬＥＮは電圧計を繋いでモニターとにらめっこ！

よくあるシチュエーションを想定してみました。

① カーナビ＋ブレーキ（純正バルブ）⇒５分くらいでも１３Ｖちょい切るくらいなのでOK！

② ①＋ウィンカー（ＦＲ純正バルブ）⇒みるみる電圧低下！
３分くらいでデッドラインとなりそうだったのでエンジンかけました↓

ちなみに今は、ストップランプ片方のバルブが切れてます。
LEDのやつをさっさと導入せねば。。。

やっぱりカーナビの消費電力が大きそう、ハードディスクタイプなので（＞＿＜）


現状のままだとウィンカー作動時はアイドリングストップはびみょ～です。

夜もアイドリングストップやるときはＨＩＤは消さないとダメっぽいです。。。

まずはブレーキランプのＬＥＤ化ですな！
それならウィンカーはクリアできるでしょ！


とはいえバッテリーが弱って来たらすべてが成り立たないかも！？


エアコンとかワイパーとかHID使用中はあきらめるとしてもそれ以外では
いつでもアイドリングストップをできるようにしたいものです。


まずは、いろんなシチュエーションでの実験と消費電力の削減かな？
あと、エンジン再起動時にナビが再起動するので、その対策もしないと。。。