LENのブログ一覧

久しぶりに映画を観た！

観たのは、「るろうに剣心」。

忠実に原作を再現してましたね。

頬のXの付いた理由がちょっと違うくらいでした。

アニメの実写版はいくつか観ましたが、これは良く出来た方だと思います！



以下、観たことのある実写版！
・北斗の拳（百烈拳は一見の価値あり）
・ドラゴンボール（ピッコロは笑えますw）
・蟲師（声がちっちゃすぎて聞こない↓）

他にも観たかも知れませんが、ちょっと思い出せないですw



で、本題のナビの再起動についてです。

アイドリングストップを導入して、2週間。
さすがにエンジンスタートの度にナビが再起動するのにイライラしてきました。

で、ネットでググってみるとでっかいコンデンサをかますか、
サブバッテリーを積むこと。

軽量化を目指してるLENとしては、サブバッテリーは嫌です。

で、早速コンデンサをナビに突っ込んでみた！
何個かを直列、並列につないで、1.0Fでチャレンジ。


結果は。。。再起動しちゃいます。。。
HDDナビなので、電圧降下に対してシビアに設定しているのか、
コンデンサ容量が足らないのかよくわかりませんが、
うまくいきませんでした（＞＿＜）

電気系に強い人がいたら教えてくださいm（＿ ＿）m



このまま諦めても何も解決しないので、サブバッテリーを積むことに。
ネットでは、バイク用を積むとありましたので、バイク用を積むことに。

もちろん、鉛じゃなくて、リチウムです。

SHORAIよりもクチコミのいいアンチグラビティをチョイス。
ちっちゃくていいですが、値段が非常に高いです。
メインバッテリーと同じくらいの値段でした。

でもSHORAIはだいっきらいな中華製。アンチグラビティは米国製。ならヨシとしよう！

サイズは、カロリーメイトと同じくらいかな？
幅は同じ。高さはちょっとカロリーメイトの方がでかくて、奥行はアンチの方がちょっと分厚いです。


とりあえず、この状態で繋いでみた。
車のキーを回さずともナビが起動してるw
なんか笑えます。
もちろんエンジンスタートさせても再起動はしません。
当たり前ですわな（＾＾；


でもこのまんまじゃ、サブバッテリーに充電されませんし、
車を降りるたびにサブバッテリーを外す必要もあります。

そんな、面倒なことはさすがにできないので、回路を探すことに。
とは言え、エーモンの5極リレーでメインとサブを切り替えるくらいしかないだろうなー。。。

ネット徘徊してあったとしても自分の仕様と一致するかよくわからんし、
バッテリーだけで、3万近くも使っててこれ以上は無理ってことで、
家に転がってる部品で久しぶりに自作してみることに！

この際なので、アイドリング中はサブバッテリーから電源を採るようにします！

仕様は、以下。
　①エンジンON中は、メインバッテリーからナビへ電源供給
　②アイドリングストップ中は、サブバッテリーからナビへ電源供給
　③エンジンON中のみサブバッテリーへ充電

で、エーモンのリレーと同じ配色で完成！
　赤：カーナビ
　白：メインバッテリー
　黄：サブバッテリー
　青：「ENGINE　START」イルミ
　黒：GND


仮配線して動作確認。
　①エンジンON中にメインバッテリーからの配線を外す　→　ナビOFF　⇒　OK
　②アイドリングストップ中にサブバッテリーからの配線を外す　→　ナビOFF　⇒　OK
　③エンジンスタート　→　ナビ再起動なし　⇒　OK
　④エンジンON中にサブバッテリー配線を外して、LED繋ぐ　→　点灯、
　　エンジンOFF中にサブバッテリー配線を外して、LED繋ぐ　→　消灯　⇒　OK

とりま、仕様通りに動作してる模様！

今回の仕様変更で、アイドリング中のナビの電流分が減ったので、
電圧降下がさらになだらかになりました♪

ウィンカーを作動させてもなんとかなりそうなレベルになりました（＾＾）v
とは言え、LED化は必須だと思います！

問題は、ハイフラ対策をどうするかですね。。。


また、ネット徘徊して勉強せねば！