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今日は久々のクルマ弄りです。

まずはプラグ交換。
学生の頃にチャレンジしようかと思いましたが、「締めすぎたり、締め足らないとエンジンを悪くする」と聞いていたので今までやったことがなかったです。

ディーラーで交換したら工賃が７０００円要るってのと、秘密基地に行けば工具が揃うってのと何よりアドバイザーがいるってので、初チャレンジしました！！

今回の作業はオール 『Supported by つとやん』 です♪


事前にプラグ交換のやり方を学習しておきましたが、やってみると想像以上に面倒でした。
でも、つとやんさんがつとやんさんの整備手帳を見ながらアドバイスくれたおかげでスムーズに作業ができました。


プラグの締め付けには、店長さんにデジタルトルクレンチを借りたので簡単にできました！


ちゃんとした工具一式がますますほしくなっちゃいました。

こいつが外したプラグ。７万キロ交換してないとこんな感じになっちゃいます↓


大変だったけど、経験値が上がったような感じでいい勉強になりましたｖ（＾＾）ｖ



と、言うわけで本日の作業は完了・・・


ではなく、本題はこれからで、プラグ交換はおまけみたいなもんです。



まずはこちら↓↓


ついに買っちゃいました、NOBLESSEの２本出しマフラーです。

ＲＲ用のリアディフューザーを付けてるのでいずれは２本出しにしたいと思ってました。
２本出しはいろんなメーカーから発売されています。

以下はＬＥＮ個人的な見解なので、装着してる人が気を悪くしたらごめんなさい。
FEEL'S : 爆音すぎてＮＧ
J's Racing : ドルフィンテールが好きじゃないのでＮＧ
M&M : 高過ぎてＮＧ
無限ＲＲ : 入手困難なので、ＮＧ
NOBLESSE : 音が静か、排気レイアウトに気を使っている。みん友(Bearさん)で装着してる方がいて、実物を見て気に入ったことが１番の決め手です。

とは言え、新品は高過ぎるので、ヤフオクでゲットしました。


で、秘密基地に持ち込んで、リフトアップしサクっと交換・・・と思いましたが、やはり１本出しの設計に２本出しを付けるのは容易ではありませんでした。


右側は問題なく取り付け完了できましたが、左側への配管が、遮熱版に思いっきり干渉します。
取説では「折り曲げろ」って書いてましたが、経年劣化で干渉しそうだったので、潔く取っ払いました！

そもそも左側には遮熱板はないし、分岐部分の配管の方が車体に近いのでこっちの方がやばそうです（＞＿＜）
まぁ、問題があれば、耐熱シートでも車体側に貼り付けます！

で、左側を取り付け、微調節して完了！


排気漏れもなく左側からもモクモクと排気してました！逆に右よりも左からの方が多く排気してる？？



このままドライブと行きたいところでしたが雨だったので加古川Ｂ級グルメのかつめしをポム・デ・テールってとこで食べておひらきにしました！

ボリューミーでしたがおいしかったので、大満足です！


軽く走ったところ篭り音もなくアイドリングは純正並に静かで大満足です！
プラグ交換で吹け上がりもよくなりました！

プラグ交換もマフラー交換も初でしたが、つとやんさんのおかげで楽々できました。
一人だったら、不安だし、さすがにマフラー交換は物理的にきびしいです。。。
昔はお金をケチるためにＤＩＹやってましたが、今は趣味としてやってるので楽しさ倍増のような気がしますｗ

＞つとやんさん
いろいろと手伝ってもらってありがとうございました！！



最後に装着画像を！！やっぱり２本出し用リアディフューザーには２本出しマフラーでしょ！！



雨だったのでアンダーパネル未装着なので、また晴れたらやろうっと♪