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今日は近所のトヨタディーラーに新型プリウスを見に行ってきました。

近所にはもう1店で展示していたようですが、もう1店は以前に行った時の印象が最悪だったので、もう2度と行かないです↓


買う気なんてさらさらないですが、どんな感じなのか知りたくて行ってきました。
ソーラーパネルとかLEDヘッドライトに興味があったのですが、展示車両、試乗車、置いてた車の3台ともにいずれも装備した車両じゃなかったので残念でした。

ちなみにお客さんがいっぱいでとてもひやかしでお話を聞けそうな状態じゃなかったのでジロジロ見てカタログだけもらってきました。





店内にはインサイトとの比較パネルが！！

買う側も比較したいとは思いますが、やっぱり露骨にプリウスはインサイトよりも性能がいいんだよって書いてました。

まぁ、この手の車を買う人はデザインとか燃費とか価格なんだろうなー↓
『トヨタが好き』とか『ホンダが好き』って言うのならそれほど比較しないだろうし。





で、カタログの中身を見て思ったこと。

ソーラーパネルを付けても『車内の熱気を逃がせますよー』ってなくらいしか書いてませんでした。
値段とかパネル面積なんかを考えるととても高効率のパネルではなさそうなので、たいしたことはまだできなさそうな雰囲気でした。

でも、とりあえずやってみるっていうチャレンジ精神は好きなので評価はできます。
発電効率の伸びを考えるともっと燃費に向上するようなレベルになるのはずっと先だと思われます。



もう１つ気になってたLEDヘッドライトの事に関しては、『ヘッドランプなどへのLEDの採用で、消費電力が削減』って書いてました。

この『など』ってのが便利な日本語ですよねー！
テールランプなんかは純正バルブと比べりゃかなり消費電力は低いのでこの表現でＯＫですが、
ヘッドライプに関しては、ＨＩＤと消費電力は変わんないです。なので、知らない人は『ＬＥＤってすごいんだ』って思っちゃうだろうなー。

ここんとこを、営業の人に聞きたかったんだけどなー。なんて言うんだろう？
『ハロゲンと比べて消費電力が少ない』とかって言うのかな？？


とは言え、レクサスに搭載されたＬＥＤに比べりゃ効率はあがって、プリウスはレクサスの６０％程度の消費電力なので、優れてると言えるでしょう！
数もレクサスは５個のＬＥＤ。対してプリウスは３個なので、劇的に効率がアップしたんじゃないでしょうか！？
多分、なんだかんだでレクサスの方が明るいと思いますが。。。


いずれは、自分のヘッドライトにＬＥＤを入れたいって思ってるのでいろいろとＬＥＤヘッドライトが出てくるのはうれしい限りです （＾＾）ｖ




ＬＥＤヘッドライトは優れているは優れているんですが、ＬＥＤが切れたらってことを考えるとどうなんでしょうね？？
長寿命なので、5年、10年では切れないと思いますがパワーＬＥＤを使用しているため、寿命は通常ＬＥＤと比較すると短いです。

切れた時はＬＥＤだけの交換はできない作りのはずです。
となるとヘッドライトユニットごと交換？
現状片側１０万以上もするのにこれって本当に優れてるの？
ハロゲンタイプなら数千円、ＨＩＤでも１万くらいって言うのを考えるとビミョウなところです。
さらに年月が経つとその部品すら作ってなくなります。
そうなったら一体どうするんでしょう？？
ＬＥＤヘッドライト切れて、交換部品がないから買い替えなんて有り得ないですけどねー。。。

まぁ、近い将来、ＨＩＤバルブみたいにＬＥＤバルブが発売されて交換ができるようになるはずなので上みたいな問題は淘汰されちゃいそうですが！

車を買ってからぼちぼち６ヶ月。無料点検を受けてきました。

特に異常はなかったのでよかったです。

最近たまにセキュリティーが誤作動します↓
症状は、ドアロックした状態で、トランクをリモコンで開けるとセキュリティーが作動します。
ドアロックしてすぐは発生しませんが、1,2時間後にやると誤作動します。
ちなみに雨の降ったあとでよく発生します。

上記もチェックしてもらいましたが、特に異常はないとのこと。
さすがにいつ誤作動するか分からず、近所迷惑になるので、ドアロック解除してからトランクを開けるようにしてます。

セキュリティーをカットすることもできるらしいですが、カットして盗まれたらシャレにならないので、とりあえずあきらめました。


点検ついでにオートロックも解除してもらいました。
便利な機能ではありますが、人を乗せたり、降ろしたりするときにいちいちロック解除するのは面倒なのでいらないと判断しました。


で、帰ってきてからエンジンルームを見てみるとウィンドウウォッシャ－液がこぼれそうなくらい満タン入ってました。
こんなことなら入ってた液を移し替えておけば徳したんじゃないのか？ってちっちゃなことを妄想してしまう貧乏人のＬＥＮでした

昨日のことになっちゃいますが、筑波サーキットで開催されたI haert HONDA!! 2009 薫風を見に行ってきました。


昼から行ったのでちょっと遅かったかもしれませんが、駐車場にはFD2やS2000などがいっぱいで、駐車場をうろちょろするだけでも結構楽しかったです。


で、自分が観始めたころは、アコードがいっぱい走ってました。
画像でずら～っと並んでるのはアコードです。

ＧＴなんかに比べるとそこまで爆音ではありませんが、みなさんなかなか本気の走りをしていて面白かったです。
１台コーナー脇のクッションに突っ込んだ車両なんかもいて本気さが伝わってきて楽しかったです。


となりのコースでは、ドリフトをしてるとこがあったので、見に行きたかったのですがゲートが閉まっていて入れませんでした。
音がするのに見れないってのは辛いもんです。


行く途中で、無限RRのフロントバンパーっぽいのを装着したシルバーのFD2とすれ違いました。
RRをシルバーに全塗装したのか、RRバンパーを塗装して装着したのか気になりました。
RRバンパーってどこかで購入できるのかな？？


なんだかんだで、非常に楽しい１日でした♪

今日、トランクを開けようと思ったら、重すぎて開かない↓

トランクばねが今ない状態なので重いは重いのですが、そんなレベルじゃなく重いです。

原因は、『雨水』です。
ここ最近ずっと雨が続いていたので、たっぷりとトランク内に貯まってました↓

かる～く、１㍑はあったと思います。
で、グイっとトランクを開けたので、貯まった水がどば～っと降ってきて、トランク内はびちょびちょ（＞＿＜）


もう、こんな目に遭うなんてコリゴリです。
で、早速対策を。
　１．ランプ裏をコーキングする
　２．水抜き穴をあける

１．は面倒なのと、完璧に対策する自信がないって理由から２．を実行。
画像は、中央に穴を開けたとこです。
上の方に小さな穴があるのわかります？？

1.5mm穴を左右、中央と計３箇所開けました。
このくらいなら強度が落ちるなんてことはないでしょう！！


で、トランク内に水を入れると開けた穴からちょろちょろと流れ出てくることを確認♪
これで、雨の日でもトランクを心置きなく開けることができます！

まぁ、純正同等 普通に戻っただけのことですが

ＧＷ終わり前に実家から埼玉に帰ってきました。

途中、家に着く５０ｋｍくらい手前でガソリン残量を示す目盛りが０になりました。
いつも０になったらだいたい給油するのですが、それでも４２or４３㍑で満タンになることがほとんどです。

自分の中で０になっても少なくとも５㍑以上はあるので、５０ｋｍは大丈夫だろうとタカをくくっていました。

で、無事に埼玉には戻ってこれたのですが、本日、エンジンをかけようとするとものすごくかかりが悪い↓
かかっても吹け上がりですぐにエンスト↓↓
そう！ガス欠です。（＞＿＜）

車を乗り始めてから１０年以上、初の体験です。
とは言え、走行中でなかっただけマシとしよう。


対処法は、友達を呼ぶ。JAFを呼ぶ。保険のやつを使う。スタンドまで買いに行く。のどれかです。
友達はみんな仕事なので、ＮＧ。JAFは高い。保険はダメ。ってことでスタンドまで買いに行きました。

Quoカード５００円分でガスを買って、５０００円を人質として取られました。
まぁ、５㍑もないから軽いだろうと思いきや、携行缶がものすごく重くて、ケッタでふらふらしながら家に帰りました。。。

早速、給油してエンジンがかかったので一安心。
携行缶を返しに行って、人質の５０００円を返してもらって満タン給油。
さっき、５㍑入れたから、４５㍑ギリまで入るだろうと思いきや、４０㍑付近でストップ。
トータル４５．０１㍑でした。

シビックのガソリン容量は５０㍑のはずなのになぜ？？
５㍑はどこに行った？？？ってか５㍑あればエンジンかかるだろう？？？

頭の中が『？？？』でいっぱいになりました。
１度で４５㍑以上の給油をした人っているのかな？？
今後は、残量が０になったら速攻ガスを入れようと思います。


みなさまもご注意くださいませ！
タンク容量５０㍑を鵜呑みにするとイタイ目にあうかも！？