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  9. ブレーキ鳴き フロントブレーキ (ﾏｼﾞｪｽﾃｨ125 Fi) [外]
外の"Majestyna Zerotwo (略:ﾃｨｰﾅ ｾﾞﾛﾂｰ)" [ヤマハ マジェスティ125]
ブレーキ鳴き フロントブレーキ (ﾏｼﾞｪｽﾃｨ125 Fi)
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単車の マスターシリンダーです。<br /> って 言って いいのかな？w<br /> <br /> リア･ブレーキは <br /> ・ワイヤー式で<br /> ・ドラムブレーキですが<br /> <br /> この<br /> フロント･ブレーキは <br /> ・油圧式で<br /> ・ディスクブレーキです。<br /> <br /> この 液体は 定期的に 交換します。<br /> 指定オイル dot4と dot3です。<br /> (交換時期は 1年後 くらいかな？)<br /> <br /> 新しいﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞは 透明に 近いのですが<br /> かなり 茶色で なんか 白濁ってか<br /> 白く にごってますよね_(┐「ε:)_ｽﾞｺｰ<br /> <br /> この液体 ブレーキフルードは<br /> 水分を吸収しやすく<br /> 水分を吸収しちゃうと 沸点が下がり<br /> <br /> 吸着って言った方が良いのかな？<br /> <br /> 下り坂を ブレーキかけっぱなしで<br /> 走行すると<br /> 最悪の場合 早い段階で<br /> ブレーキが 効かなくなります。<br /> <br /> ベーパーロック現象<br /> ↑たぶん 車校の本に 書いてあります。<br /> <br /> フェード現象<br /> ↑走り屋さんは コッチも 調べてね。
単車の マスターシリンダーです。
って 言って いいのかな？w

リア･ブレーキは
・ワイヤー式で
・ドラムブレーキですが

この
フロント･ブレーキは
・油圧式で
・ディスクブレーキです。

この 液体は 定期的に 交換します。
指定オイル dot4と dot3です。
(交換時期は 1年後 くらいかな？)

新しいﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞは 透明に 近いのですが
かなり 茶色で なんか 白濁ってか
白く にごってますよね_(┐「ε:)_ｽﾞｺｰ

この液体 ブレーキフルードは
水分を吸収しやすく
水分を吸収しちゃうと 沸点が下がり

吸着って言った方が良いのかな？

下り坂を ブレーキかけっぱなしで
走行すると
最悪の場合 早い段階で
ブレーキが 効かなくなります。

ベーパーロック現象
↑たぶん 車校の本に 書いてあります。

フェード現象
↑走り屋さんは コッチも 調べてね。
  • 前回<br /> ブレーキ鳴き するので<br /> パッドの エッジってか<br /> 摩擦剤の カドを 削り落としました。<br /> <br /> しかし<br /> パッドの 当たり面の 削りを<br /> 少なめにしたので<br /> ディスクに 焼き色が 出ました。<br /> <br /> しかも<br /> ティーナ02 初整備の時<br /> ブレーキフルードを 交換し<br /> <br /> その後 ブレーキフルードを<br /> 交換して いない事もあり<br /> <br /> ちよっと<br /> 真面目に メンテナンスしよっかな<br /> <br /> なんてネ (；￢∀￢)ﾊﾊﾊ…<br /> <br /> ブレーキを 詳しく調べると<br /> 摩擦とか 熱エネルギーに変換とか<br /> たぶん ややこしい事 書いてあるけど<br /> 回ってる物は <br /> 押さえりゃ止まるって原理です(笑)
    1:前回 ブレーキ鳴き する ...
  • ブレーキパッドの 摩擦する面です。<br /> <br /> 前回<br /> ブレーキの鳴き止め効果を狙い<br /> 赤色の カド部分を 削り ました。<br /> <br /> 今回<br /> 黄色の 面の凸凹な 部分を 削り<br /> 平に しました。<br /> <br /> ディスクローターが 凸凹なので<br /> どうなんだろ？と 思いましたが<br /> やっちゃいました ꉂꉂ(ˊᗜˋ*)
    2:ブレーキパッドの 摩擦す ...
  • ブレーキバッド<br /> <br /> ・摩擦剤の 面は こんな感じに しました。<br /> <br /> ・金属部分は サビで 塗装の浮きが･･･<br /> 凹凸を 削り 筆で 塗り直しました。<br /> (耐熱塗料 黒)<br /> <br /> パッドの 組み付け時 <br /> キャリパーに 接触する 部分に<br /> カッパーグリスを うすく塗ります。<br /> <br /> 摩擦剤には 触らないように。<br /> <br /> 摩擦剤 結構減ってるな。<br /> <br /> ﾏｼﾞｪｽﾃｨ125 バッド 摩擦剤 は<br /> 新品 約4mm<br /> 交換時期 1mmだそうです。(´-ω-)ｳﾑ
    3:ブレーキバッド ・摩擦 ...
  • キャリパーが 汚い！<br /> <br /> 最近<br /> キャリパー外して いなかったので<br /> 外してみます。<br /> <br /> Nmは 締付けトルクです。<br /> <br /> 数字が大きいほど<br /> 組付ける 時に<br /> 締め付ける 力が 強いって事です。<br /> <br /> 昔の工具は<br /> kgf cmとか<br /> kg cmとか 単位が違うかもしれません。<br /> <br /> 最近の トルクレンチって工具は<br /> Nmって書いてある事が 多い様です。<br /> <br /> ネット検索すると<br /> トルク単位換算ってのが 出てきて<br /> 秒で Nmからkgcm(ほかの単位も)へ<br /> 計算して くれます。
    4:キャリパーが 汚い！ ...
  • 単車の マスターシリンダーです。<br /> って 言って いいのかな？w<br /> <br /> リア･ブレーキは <br /> ・ワイヤー式で<br /> ・ドラムブレーキですが<br /> <br /> この<br /> フロント･ブレーキは <br /> ・油圧式で<br /> ・ディスクブレーキです。<br /> <br /> この 液体は 定期的に 交換します。<br /> 指定オイル dot4と dot3です。<br /> (交換時期は 1年後 くらいかな？)<br /> <br /> 新しいﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞは 透明に 近いのですが<br /> かなり 茶色で なんか 白濁ってか<br /> 白く にごってますよね_(┐「ε:)_ｽﾞｺｰ<br /> <br /> この液体 ブレーキフルードは<br /> 水分を吸収しやすく<br /> 水分を吸収しちゃうと 沸点が下がり<br /> <br /> 吸着って言った方が良いのかな？<br /> <br /> 下り坂を ブレーキかけっぱなしで<br /> 走行すると<br /> 最悪の場合 早い段階で<br /> ブレーキが 効かなくなります。<br /> <br /> ベーパーロック現象<br /> ↑たぶん 車校の本に 書いてあります。<br /> <br /> フェード現象<br /> ↑走り屋さんは コッチも 調べてね。
    5:単車の マスターシリンダ ...
  • フタの ゴムの 部品って<br /> 部品名 ダイヤフラムで いいのかな？<br /> <br /> フタには 空気の通路が2箇所あり<br /> ブレーキフルードが減ったら<br /> 風船じゃないけど 油面を<br /> 安定させてるのかな？<br /> <br /> なので たぶん<br /> パットが 減り 油面が下がると<br /> このゴムは 下に引っ張られるはずです。<br /> ﾎﾝﾄｶ( *¬ω¬)(笑)<br /> <br /> 液体がバッシャバッシャ動くと<br /> フルードと空気が混ざっちゃうし<br /> このゴムは なんか いろいろと<br /> 素晴らしいシステム なのだろう<br /> たぶん ！<br /> <br /> ｼﾗﾍﾞﾛ！(っ>ω･)つ)oﾟ)∵ﾒﾝﾄﾞｲw
    6:フタの ゴムの 部品って ...
  • 前回 外さなかった フタの ゴム<br /> 外して みると〜<br /> <br /> ぬぁんじゃ〜こりゃ〜！、щ(ﾟДﾟщ)<br /> <br /> ゲルてきな何かに 汚染されてます(笑)<br /> <br /> 水で洗い流し<br /> 割り箸で削ったり<br /> ワイヤーブラシで 磨いたり<br /> 出来る限り 綺麗にしました。<br /> <br /> そして 天日干し☀️<br /> <br /> 注文してない けど<br /> ゴムの ダイヤフラム 交換時期かも。<br /> <br /> てか<br /> 油圧システムを<br /> アッセン交換した方が良さげかも。
    7:前回 外さなかった フタ ...
  • 汚かったので<br /> ブレーキフルードは 全部抜き<br /> エア抜きをしました。<br /> <br /> ある程度<br /> ブレーキオイルってかブレーキフルードが綺麗な場合<br /> ブレーキフルードを継ぎ足しながら送り出すだけで良いかも。<br /> <br /> だがしかし！<br /> ブリーダーボルト？だっけ？<br /> ブレーキブリーダーニップルだっけ？<br /> あれ？(笑)<br /> <br /> ま、まぁ〜 液を抜く<br /> ドレーンてきな ボルトに<br /> ホースを 着けて<br /> ブレーキフルードを 抜くのですが<br /> 工具で 開けたり閉めたりするさい<br /> 工具の ホースが 外れやすいのだ！<br /> <br /> なんか<br /> シリコーングリスを 使って？塗って？<br /> ホースを 外れにくくしてる 人や<br /> バンドの様な物でホースを固定する人や<br /> なんか皆様 色々 工夫しているようです。<br /> <br /> めがねレンチの 厚みを削り 薄くして<br /> ココの 専用工具を 作るのも<br /> アリかな？とか 僕は思ってたりします。<br />
    8:汚かったので ブレーキフ ...
  • かなり綺麗にし<br /> エア抜きも したけど<br /> 交換部品を 買って<br /> いろいろオーバーホールしなきゃだな。
    9:かなり綺麗にし エア抜き ...
  • 試運転<br /> やっぱ 乗り物は 乗って<br /> なんぼやなꉂꉂ(ˊᗜˋ*)楽しい〜🎶<br /> <br /> フロントサス 沈んで 伸びる 時くらいに<br /> ｷﾞｳﾞﾆｩ！って 音が する。<br /> <br /> 購入 前からの パットなので<br /> パットの 摩擦材が <br /> ダメなの かも しれないなぁ〜<br /> <br /> あれ？<br /> また ブレーキ鳴きが<br /> はじまった。_(┐「ε:)_ｽﾞｺｰ💦
    10:試運転 やっぱ 乗り物 ...
 
 
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ん？
(　 ･`д･´)ハッ！
コレが 最近 ちまたで噂のサイバー攻撃かっ？(笑)」
何シテル？   06/01 08:39
我が名は 鳳凰院凶ﾏ･･･ 違うだろ！・∀・) 彡 ｶﾞｯ☆`Д?) ｸﾞﾍ otosotoこと、外(ｿﾄ)っす。 今さらなんて言葉は必要無い！ 結構な...

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