ワイパー配線 (PAO SuperTurbo)

ﾊﾟｵ用ｶﾌﾟﾗｰに ﾏｰﾁのﾜｲﾊﾟｰ配線 組み込む

違う車の エンジンに 載せ替えると
何が 厄介か というと 電線の処理！

PAOの スイッチを そのまま使い
純正っぽく 仕上げたいのです。

画像は、
ﾊﾟｵの　ﾜｲﾊﾟｰ・ﾓｰﾀｰと
ﾏｰﾁの　ﾜｲﾊﾟｰ・ｶﾌﾟﾗｰです。

これまでの 作業では(メーターとか)
ハーネスを
イジっていて 気づいたんだけど
パオとマーチは
・ﾊｰﾈｽの色や
・ｶﾌﾟﾗｰの形状が
同じ物が 多かったと思います が

▼ワイパーは、別物でした。
・ﾜｲﾊﾟｰﾓｰﾀｰ本体の 台座の形状
・コネクター 形状
・配線の 並び/色

初めは 配線加工が面倒だったので
ワイパーモーターを
アッセン交換しようと考えていました。

しかし
マーチの モーターを 取外す時に
モーター取付け 部分のボルトが 折れ
心も 折れ 断念しました(笑)

なので
配線を 読み解き
接続し直す事にしました。
・ﾊﾟｵの ﾓｰﾀｰを そのまま使用し
・ﾏｰﾁの 配線を、
・ﾊﾟｵの ﾓｰﾀｰに 取付ける！
と いう事です。

↓作業中の 愚痴w
ﾓｰﾀｰごとﾜｲﾊﾟｰ交換しようと思ったのが間違えだった。
取付ボルトが 俺の断りもなしに 折れちゃった！！
ボルト1本 無いでしょ？（右上）

パオ(PK10)と
マーチ(EK10)は
・ワイパーモーター台座の 形状も
・コネクター 形状も
・配線の並びも
違う〜！！

俺は
何のために ボルト折っちまったんだ？
反省するより
ムカムカ！で キィィイイイ～～！！
クッソ〜〜！！ ミスったぁ〜〜！！
って感じ！
焦りは 禁物だな(笑)

解決するには
配線を 解読するしか無さそうだな(ﾒﾝﾄﾞｸｾw)

手に持っているのは マーチのコネクターで
車体のは PAOのコネクターです。

形状が 違うので
このままでは 差し込む事さえ 出来ません。

ローションを 塗っても 入りません！
はぃ･･･黙ります（笑）

ちま ちま テスターで 確認しよ〜っと！

ﾊﾟｵの
カプラー(接続部)を 使います。

ﾏｰﾁの
ﾜｲﾊﾟｰ配線を 組付け 再利用します。

同じ メーカーで 同じ様な 年式の
カプラーなら
中の端子を 外し 差し替える事が
出来る ようです。

先のとがった ﾋﾟｯｷﾝｸﾞﾂｰﾙ(赤の工具)で、
ｶﾌﾟﾗｰから 配線を 抜き取った 画像です。
(配線側から 端子のｽﾄｯﾊﾟｰを押し下げ抜きます)

精密ドライバー(ﾏｲﾅｽ)でも 可


コネクターの 中の
金属端子は 同じ 形状なので
パオ用 コネクターに
マーチの ワイパー配線を
組み込める のですが

コネクターに 端子を 組込む 前に
ワイパーが 動くか を
確認しなきゃ〜いけません
。

※赤い工具は 百均ショップで 購入しました。

ワイパーの 配線は ５本

・ﾃｽﾀｰで、ﾁｪｯｸしてみたり
・配線を ﾓｰﾀｰに 直接付けてみたり
試考錯誤 しました。

やっと まともに動く
配線の並びを 見付ける事が出来たぜぃ♪

コレで 下調べが 終わったので
コネクターってか
カプラーってか 知らないが
端子を パオの カプラー内に
組み換える事が できます。


めでたし めでたし（＾△＾）ｖ

最初ﾓｰﾀｰを丸ごと取替えようとして
折っちゃった ボルトは
気が向いたら タガネや ドリル使って
外し 交換しとくかぁ～ｗ

【後日談】
直しませんでしたw

ワイパー配線　完成画像 (๑˃̵ᴗ˂̵)و ﾖｼ!

ワイパーを 動かす だけなら
配線を 切って
配線の並びを 調べて
ハンダ付けでも 良かったのですが
差し替えて 綺麗に仕上げる！

コレが やりたかったのです！

あっ！
配線の色 わかりますか？

画像を 押すと
拡大されるので 確認 出来ると思います。

こんな 改造
素人で 個人の 人は
俺しか しないと思うが なww

ワイパー配線

マークチューブの代わりに
ピニールテープで 配線が
何の役目をするのか
油性ペンで 書いて 何回か実験しました。

ワイパー配線 見えたかな？

(だから〜この作業は ﾏﾆｱｯｸだし 誰も見ないってね！ 笑)

おしまい。