ウインカー 配線移動（PAO SuperTurbo）

ウインカー/熱線　未処理画像

インパネ裏側の 画像どえす！
インストルメント･パネル＝インパネ

アレです！
メーターとか グローブボックスとか
なんか
目の前にある パネルの事ですよ〜

【マーチと パオの 違い】
マーチベースで 作られた PAO！
基本フレームは ほぼ同じ ですが

違う 車なので
計器パネルが 全く違いま〜す！
・マーチの 配線で
・PAOの 計器類を
動かそうとしている 整備手帳ですよ〜

●ウインカー/熱線(SW/ﾁｪｯｸ・ﾗﾝﾌﾟ)
ｽｲｯﾁと 点灯する 場所が違うので、
配線を 切り つなぎ直してます。

①ウインカー（ﾒｰﾀｰ付近で点滅/室内）
▼マーチ
(メーター内で ウインカーが点灯してるか確認できます。)
▼ＰＡＯ
(メーター外の ダッシュ埋め込みランプが 点滅します。)

②熱線（ﾃﾞﾌｫｯｶﾞｰ：ﾘｱ・ｶﾞﾗｽの曇り止め）
▼マーチ
(ｲﾝﾊﾟﾈに有る ｽｲｯﾁ部が 点灯し ON/OFF確認します。)
▼ＰＡＯ
)ｽｲｯﾁは ｲﾝﾊﾟﾈに有るが ﾒｰﾀｰ内で 点灯し ON/OFF 確認します。)

コノ様に パオと マーチでは、
（ウインカーと 熱線 部分）
ｽｲｯﾁと それを現す 照明の 位置が違うのです。

ウインカー未処理画像②

運転席側 ｲﾝﾊﾟﾈ裏側
画像の マルの中の ﾊｰﾈｽ(配線束)
分かりますか？

マルの中に
カプラーが ３つ 写っています。
これらは・・・・

・ウインカー
（室内の 点滅用ランプ 配線）

・リアハッチ・スイッチ
(PAOの リアハッチ ロック解除は なぜか 電動なのです)

・熱線 (ﾃﾞﾌｫｯｶﾞｰ)
(リア･ガラスの 曇り止め)

の 配線の ハズです（笑）

ウインカー未処理画像③

３つの ｶﾌﾟﾗｰを 色分け してみました。

緑○
ウインカー・ランプ右側の カプラーです。

黄○
熱線（リアガラスの曇り止め／別回線）カプラーです。

赤○
集積カプラー（ココに インパネの配線が集まり １つのカプラーに まとめられて います。）

ウインカー未処理画像④

赤○
ウインカーの 電球が入ってる場所。光る場所。

黄○
熱線(ﾃﾞﾌｫｯｶﾞｰ) 熱を出す 装置は 電気を沢山 使います。電流が多く流れるため 配線は太めです。

コレらを 適当･･･ｘｘｘ(ｹﾞﾎｹﾞﾎ！)
きちんと つなぎ変えました（ぇ？ｗ

詳しく 書き直したかったのですが
ＰＡＯ(改)は もぉ～
あげちゃったから 分かりませ～ん！

しかし
小学校で習った 乾電池の回路と
たいして 変わらないので
・テスターを 使用したり
・配線を たどったりして
配線を つなぎ変えてくださいｗ

幸運を 祈る👍(笑)

おしまい