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パッド交換 成功♪ ＥＫ１０用⇔Ｓ１３用 (PAO SuperTurbo)
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運転する前に！！<br /> <br /> パッドの 交換が 終わったら<br /> ブレーキ･ペダルを 数回 踏んでください！<br /> <br /> いきなり テスト走行すると<br /> ブレーキが 効きません！<br /> スリルを 求めている方には<br /> この作業は 不要です(ｵｨ ﾔﾒﾄｹ！w)<br /> <br /> 押し戻した キャリパーの ピストンが<br /> 定位置に 戻って いないので<br /> ブレーキペダルの 踏みごたえ 無しです。<br /> <br /> 油圧式の ブレーキをイジったら<br /> ▼必ずっ！！<br /> 踏みごたえが 普通に戻るまで 数回<br /> 押して(踏んで)下さい。
運転する前に！！

パッドの 交換が 終わったら
ブレーキ･ペダルを 数回 踏んでください！

いきなり テスト走行すると
ブレーキが 効きません！
スリルを 求めている方には
この作業は 不要です(ｵｨ ﾔﾒﾄｹ！w)

押し戻した キャリパーの ピストンが
定位置に 戻って いないので
ブレーキペダルの 踏みごたえ 無しです。

油圧式の ブレーキをイジったら
▼必ずっ！！
踏みごたえが 普通に戻るまで 数回
押して(踏んで)下さい。
  • 前回<br /> 180SXだったか？シルビア？の<br /> ・ターボ車用の ブレーキパットを<br /> 間違えて 買ってしまい<br /> 取付け られませんでした！(形状違い)<br /> (/// ^///)ﾊｽﾞｶﾁｨ💦<br /> <br /> ノン･ターボの ブレーキパッド！！<br /> 来た 来たぁ～♪<br /> コレで パッド 交換できるぅ～♪<br /> <br /> マーチ スーパーターボの<br /> ブレーキパッドは<br /> NAの シルビア／180SXと<br /> 同じ らしいよ。<br /> (形式は 確認してね)<br /> <br /> キャリパーを<br /> 耐熱塗料(銀色)で 塗装し<br /> 綺麗には なったけど…<br /> 銀色が明るい色なので ちょっと不満( ¯д¯ )<br /> <br /> ▼作業開始！！<br /> <br /> ①ジャッキ・アップ！<br /> ②ホイール外して～！<br /> ③キャリパー現る～！<br /> ④下のボルト外す～！<br /> ⑤ボルトはずれる～！<br /> <br /> <br /> ※足回り EK10マーチです。<br /> ノーマルPAOより 大きなブレーキです。
    1:前回 180SXだったか ...
  • キャリパーを 上に回転させて 準備ＯＫ！<br /> <br /> 赤い パッドが<br /> 今回 購入した シルビアの パッドです。<br /> <br /> 昔から 日産車は<br /> 共用パーツが多いらしいので 助かります。<br /> <br /> <br /> 最初くらいは 綺麗に 組付けたいので<br /> てきと～に 水洗い！自己満足ｗ
    2:キャリパーを 上に回転さ ...
  • キャリパーの<br /> ピストンを戻してあげましょう。<br /> <br /> ウォーターポンプ・プライヤーや<br /> 専用工具で 押し戻しま～す♪<br /> <br /> キャリパーに よって<br /> 回転させながら 押し戻す<br /> ピストンも 有る様ですが？(32 GTR？)<br /> ・ＰＡＯや<br /> ・MARCHは<br /> 押し戻す タイプです。<br /> <br /> ｷｬﾘﾊﾟｰ ピストンを 押し戻す時。<br /> (フルードを 継ぎ足してある 時とか)<br /> ブレーキオイルが あふれ出す事があるので、<br /> ボンネットを 開けて<br /> ブレーキ オイル(ﾌﾙｰﾄﾞ)残量を チェック<br /> した方が 良いかもね～。<br /> <br /> 後は パッド組付け準備<br /> ・キャリパーの ピストン表面や<br /> ・パッド 可動部に<br /> ブレーキ用の グリス<br /> カッパーグリスを 塗ります。<br /> (摩擦剤部は 油分厳禁です)<br /> <br /> ・自信の無い人は<br /> 車屋サンに行ってグリスアップヵ所を<br /> 聞いてね～ん。<br /> <br /> この カッパーグリス<br /> パッドが スムーズに動く だけでなく、<br /> 『キィ～～』って たまに聞く 異音<br /> 鳴きを 止める 効果も あるらしぃ～。<br /> <br /> ▼実際 音の問題は複雑で<br /> ブレーキ鳴きの原因はイロイロ あります。<br /> <br /> ・パッドの角が 鋭角に成り過ぎている。<br /> （パッドを外して角を紙やすりなどで削る）<br /> <br /> ・パッドが 消耗し過ぎていて<br /> パッドに付いている 薄い鉄板が 音を出し<br /> 交換時期である事を 知らせている。<br /> (パッド交換時期の音)<br /> <br /> などなど、<br /> 他にも いろいろな 原因があるので<br /> 整備は 推理なのですｗ<br /> <br /> 名探偵な コナン君が 整備士だったら<br /> 異音事件は 簡単に 解決するのかもね〜ｗ
    3:キャリパーの ピストンを ...
  • あっ！<br /> 組付時の 画像が無い！(笑)<br /> <br /> 逆の手順で 組みつけてください！　<br /> ・・・とか 書いとこｗ<br /> <br /> ・キャリパーの ピストン戻して<br /> ・パッドの可動部などにグリスを塗り 組付<br /> ・ブレーキホース 確認して<br /> ・キャリパーを 元に戻す。<br /> ・ブッシュや ダストブーツなどを確認！<br /> <br /> <br /> 赤い パッドが 見えると 改造車みたいで<br /> カッコイイなぁ～ｗ<br /> <br /> はっ！<br /> 改造車だった (ﾉ∀≦｡)ﾉぷぷ-ｯ笑
    4:あっ！ 組付時の 画像が ...
  • 運転する前に！！<br /> <br /> パッドの 交換が 終わったら<br /> ブレーキ･ペダルを 数回 踏んでください！<br /> <br /> いきなり テスト走行すると<br /> ブレーキが 効きません！<br /> スリルを 求めている方には<br /> この作業は 不要です(ｵｨ ﾔﾒﾄｹ！w)<br /> <br /> 押し戻した キャリパーの ピストンが<br /> 定位置に 戻って いないので<br /> ブレーキペダルの 踏みごたえ 無しです。<br /> <br /> 油圧式の ブレーキをイジったら<br /> ▼必ずっ！！<br /> 踏みごたえが 普通に戻るまで 数回<br /> 押して(踏んで)下さい。
    5:運転する前に！！ パッ ...
  • あははｗ<br /> 自己満足 まんまん・・・・まんまんｗ<br /> ぞく！(๑˃̵ᴗ˂̵)و ﾖｼ!<br /> <br /> ジャッキを 下ろす前に<br /> タイヤを 左右に 揺らす？揺する？と<br /> ホイール･ベアリングだっけ？の<br /> 確認ができます。<br /> <br /> この後 わざと外していた<br /> サーモスタットを 組付た。<br /> ツイン･チャージャーPAO。<br /> ゴチャゴチャな エンジンルームは<br /> 整備性が 悪く 面倒臭い エンジンで<br /> なえるぜ〜⤵︎<br /> <br /> クッソ面倒臭い 思いをして<br /> 頑張って 組み付けた<br /> スーパーターボ エンジンだけ あって<br /> 走りは 楽しいがなっ！ꉂꉂ(ᵔᗜᵔ*)あはは！
    6:あははｗ 自己満足 まん ...
  • 行くぜっ！試運転っ！<br /> <br /> 夕方の、Ｋ埠頭。<br /> 部品待ちで 乗れなかったPAOスーパーターボ<br /> 久っさし振りに、ｺｲﾂに 乗った(笑)<br /> <br /> ん？ あれ？<br /> あんまり 速くない･･･だと？<br /> と、思っていたら<br /> 突然 急に 加速しやがった！<br /> <br /> ん？ あれっ？<br /> ターボしか 動いてない？？<br /> スパーチャージャー回わってない？(汗)<br /> えぇ〜！なんでぇ～？？？？<br /> <br /> でも、<br /> ターボだけでも なんか 楽しいぞ♪(笑)
    7:行くぜっ！試運転っ！ ...
  • ▼後日談<br /> イロイロ 悩んだのですが<br /> <br /> スーパーチャージャー動作不良の原因は<br /> まさかの 電気系の故障！<br /> リレーの 不良でした ((՞˙꒳˙՞)ﾅﾙﾎﾄﾞｰ<br /> <br /> リレー交換後<br /> スーチャーパージャー 復活っ！<br /> スーパーターボ 復活っ！<br /> <br /> ブレーキも 良さげ〜ってな！(๑˃̵ᴗ˂̵)و ﾖｼ!<br /> <br /> 多分 みんなが 信じられない程の低コストで<br /> 完成させています。<br /> ご協力を頂いた皆様に感謝(ㅅ´꒳` )<br /> <br /> 喧嘩売ってきた奴や<br /> オマエには無理だと言ったヤツや<br /> 僕が先にヤルはずだったとか(知るかっwww)<br /> 影でゴチャゴチャ言ってたヤツの事は知らんw<br /> <br /> 同じ条件でやってみやがれ！<br /> って 言う事すら面倒臭い(ﾉ∀≦｡)ﾉぷぷ-ｯ笑<br /> <br /> 作業は 独り 作業だがなっ！<br /> <br /> 2000年 初頭はネット内 荒ぶってたしな<br /> 自分の車 最高とか<br /> 自分の知識 最高とか 思いたいんだろう。<br /> <br /> やりたい事やって<br /> 日記みたいに みんカラ 書き込んで<br /> 良くも 悪くも こんなに影響力が有るとは<br /> 思いも しなかったゼッ と！(笑)<br /> <br /> 普通 アホなことやってる奴が いるぜ<br /> (^∇^)アハハハハ! じゃねーの？<br /> <br /> ったく<br /> 俺もめんどくさい所で 苦労するぜ<br /> 嫉妬とか やめて 笑おうぜ！w
    8:▼後日談 イロイロ 悩ん ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > ブレーキ関連 > ブレーキパッド交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2009年03月27日
   

プロフィール

我が名は 鳳凰院凶ﾏ･･･ 違うだろ！・∀・) 彡 ｶﾞｯ☆`Д?) ｸﾞﾍ otosotoこと、外(ｿﾄ)っす。 今さらなんて言葉は必要無い！ 結構な...

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