ＬＬＣ漏れ！③(PAO SuperTurbo)

マーチのエンジンを乗せた パオ

パオを 改造車に しちゃったので
ラジエーターホースなんて 有るわけない！
ので
ホースを切り パイプをホースに入れ
ホースの向きを 変えられる様に自作しました。

ホースが 錆びてたので
冷却水の 漏れ修理の ついでに処理します。

錆びチェンジャーを 塗ると
ムラサキに 変色し サビなくなります。

このサビチェンジャーは
水にも、ガソリンにも 強い様です。

頼りに なります＾＾）ｖ


ＰＡＯ（ｵｰﾄﾏﾁｯｸ用ﾗｼﾞｴﾀｰ）
ﾏｰﾁの、ｴﾝｼﾞﾝ
ゆえに、
ﾗｼﾞｴﾀｰ・ﾎｰｽが自在に動くよう
ﾊﾟｲﾌﾟを中間に入れています。

取り付けると　こんな感じで～す

地味に、頑張ってくれてます♪

パオ純正ラジエーターだと
オーバーヒートしませんか？と
質問が あったので 記載しておきます。

ラジエーターは パオ純正を使っていますが
オートマチック用の ラジエーター使いました。

オートマチックの方が マニュアルミッションより
ラジエーター容量が 大きいのです。

パオ ATの ラジエーターに
マーチの 電動ファンを 取付けています。

Qマーチ純正ラジエーター 使わなかったの？
A大き過ぎたので 諦めました(笑)

組付け 前の画像です。

何となく
レゾネーター 塗装してみた。

暇人か？(笑)

組付け後　画像です。

目立たない所とか 塗装してみたりｗ

（この上に インタークーラーが のっかります）

5
フフフッ！

自己満足（笑）

ボディー色と 色合わせして
統一性を 出そうと思ったけど･･･('ω'△)ﾋﾞﾐｮｰw

インタークーラー磨いてないから
汚く見えますね(笑)

前画像の 塗装した部分は
インタークーラーに 隠れてしまい
ほとんど 見えてません(ｱﾘｬw)

パオ オートマチック用 ラジエーター

ラジエーター内を 洗浄(水洗い)したいので
冷却水を 抜きます･･･ ん？ あれ？
ドレンが 無い！(ﾅﾝﾃﾞ？

しかたないので ロア･ホースを 外し対応します。
ラジエター内を 高圧で 水洗いしました。

・ロアホースを 組付け
・LLC(冷却水)を 入れ
・エア抜きを しま～す。

さてさて、
明日は テスト走行だな～♪

楽しみだなドロシー２(PAO SUPERTURBO)ょ！