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GUインプレッサにまったく期待してなかった人のレビュー動画。

見てたら「あぁまさにそうだなー」と思わせるところたくさん。なんせウチ自身がまったく期待してなかった人間のひとりなんだからね。
そりゃBC-RSとBL-tSに乗ってきたウチにとってはいまでも不満点とか不足感とか山盛りではあるけどさ。それでも「最高の一般車」と思ってるのは間違いない。

https://youtu.be/RAO1CPv7JkQ?si=2J8a_czpq1G3bLUH

期待ゼロであるが故わかる/見えることってあるよね。


でもスバルは展示もろくにしてないディーラーが多いから、さりげなく触れられる機会がほとんどないのが最大の売れない理由だと思う。敢えて試乗を申し込まないといけないのは壁が高いよ。

もう少し売る努力してほしいなぁ、STiパーツ盛り盛りVerも出たことだしね。
あれがもっと早く出たかウチが決めるのをもっと引き伸ばしてたら間違いなくアレ選んでたな。

ええ、ウチは燃費を気にする輩はスバル車乗んなの主義の人ですよ？

でもこれはないんじゃない？
　「燃費: 4.3647km/L」
カタログ燃費13km/Lのはずやけど……？

どないなっとんやコラー(ﾉ`Д)ﾉ:･'∵:.┻┻<ﾁｸｼｮｵｵ!!

コレは欲しい！
めっちゃ高いけど転職成功したら買う！

https://www.ledmatics.jp/product/2682

おんなじ色のGUインプレッサ見かけた！
交差点だったから向こうは気づかなかったかな。

ETC深夜割引を使える時間に出発して美ヶ原高原行ってきました。

で、中央道をかなりゴニョゴニョなスピードでかっ飛んでいったわけですが、かなりヤバいことが発覚。

オド1,000kmも超えて慣らし十分、というか慣らし期間中から4,000rpmは常時回してたので、5,500pmなど軽く回るかなり高回転型志向のエンジンになってしまったようです。
ウチは通常走行時には普段Dレンジは使わずほぼマニュアルモードで、中央道を低めのギアでぶん回して走ってたのですが、何か変な動きに気づきました。

「6,200rpmを超えるとマニュアルモードなのに勝手にギアが上がる」

なにこれ！
メーターは8,000pmまで記載されてるよね？レッドゾーンがやたら広いなぁとは思ってましたがこんな落とし穴があるとは思わなかったですよ！
つまりコレじゃ7,000rpm領域を使うことは物理的にできないってことです。FBが軟弱なのかCVTがダメなのか、どちらにせよこれではホントにタダの「ファミリーカー」ですよ！
スバルはホンキでノーマルインプレッサから走りをスポイルするつもりなんだな。


所詮はFB+CVTなんだなぁと実感させらました。