みなみあおいのブログ一覧

　志摩リン号ですが、なかなかウェイトローラーのセットが決まらないので、プーリー加工の方も試してみました。
　要はプーリー本体とプーリーフェイスの当たる部分を削って、ベルトをもっと上まで持ち上げる（＝最高速アップ）ためのものです。

　で、苦労してだいぶ削って当てがってみて、そこそこいい感じにベルトがくるようになったと思ったんです。でも実際セットアップしてエンジンかけてアクセル全開にしてみたら、想定していたプーリーめいいっぱい上までベルトは来なかった……。

　そりゃそーなんです、原因はベルトそのものだったんですから。

　新車購入後１年半経ってるとは言え、原付通勤が許可されてるわけではないので「アシ」として使えず休日か仕事前後にしか乗る時間が無くて距離が伸びてないから、ベルト幅が減るわけがないんです。
　するとプーリーの移動力と移動範囲をベルトが押さえ込んでしまってる状態になって、何をやっても純正＋αという状況になっちゃうんですね。少しは減らないといろんなトップスピード伸ばす方法があっても効果が無いんです。気づくまでにウェイトローラー代でかなり出費しちゃいました……セッティングのせいだと思って……。

　気づいてみたら凄い無駄な時間とカネをかけてたんだなぁ……。その分原付で出かけてたほうがよっぽど良かったわけだ。なんか不条理。