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  5. 交換工賃。。 [よしを。。]
イイね！
   
2009年05月16日

交換工賃。。

いいかげん車検に出さないと、期限が切れてしまうので少々焦ってきているよしを。。です。
いつもご覧くださり、ありがとうございます。

えー、先日ディーラーでのパーツの交換工賃を調べておく伝々・・・な話をいたしました。
で、一部ですが見積もりが出ましたのでここで公表しちゃいます。

タイヤ４本交換

　　コンチネンタル　スポーツコンタクト　　工賃込み　　￥１８７０００円

　　ミシュラン　パイロットスポーツＰＳ２　工賃込み　　￥２１５０００円

ブレーキディスク交換

　　フロント　　　　　　　　　　　　　　　工賃込み　　￥　７３４００円

　　リア　　　　　　　　　　　　　　　　　工賃込み　　￥　６３０００円

ブレーキパッド交換

　　フロント　　　　　　　　　　　　　　　工賃込み　　￥　３９０００円

　　リア　　　　　　　　　　　　　　　　　工賃込み　　￥　２５７００円

サスペンション交換

　　スプリングのみ交換　　　　　　　　　　工賃込み　　￥１２２０００円

　　ショックアブソーバー交換　　　　　　　工賃込み　　￥　　－　　　円


となるようです。

工賃などは各ディーラーで異なるかもしれませんので、これはあくまでも参考程度だと思って見てくださいね。

ショックアブソーバーに関しては見積もり依頼したのに書いてありませんでした（怒）

まあ、これは後日聞きなおすこととして。

ちなみにフロントスプリングは、現在日本に在庫が無いそうです。
リアも数セットしか無いらしいです。

発注すると３週間ぐらいかかるみたいですよ。

もし必要な方がいらしたら、早めにオーダーかけたほうが良さそうです。

こんな感じですが、少しでもお役に立てれば幸いです。


最近閲覧件数が減ってコメントも少ないので、これで少しでも増えてくれると嬉しいんですが。
さてどうなりますやら・・・。。
ブログ一覧 | ＢＭＷ　Ｍ３ | クルマ
Posted at 2009/05/16 12:04:20

   

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この記事へのコメント

ねんでる
2009年5月16日 12:53
ディーラーへ突撃お疲れ様です。

流石はディーラー価格だと言いたいところですが、タイアはお値段を勉強してるんじゃなかとですか？という気も。
「Y!」のオークションみても、PS2だとそんな値段になりそうな感じですし…

オラさブレーキローター＆パッドはOEM品を使うことにすっぺかなぁと思いました。スプリングというかサスキットも社外のを入れてまおうかなとも…


個人的には、クルマがクルマなのでお値段優先にするつもりはないのですが、色々と悩ましかとですｗ
ただ、部品の出所が一緒なのに売る店やラベルが違うだけで高いのならば…と言ふ意味では吟味しとうございます。
コメントへの返答
2009年5月17日 13:26
ねーさん、こんにちわ。

以前、某タイヤ量販店で聞いたのですが、だいたい１９諭吉ぐらいでした。
ディーラー価格としてはそんなに載せてない気がしますね。

ただし、このご時世ですから２諭吉は貴重です。
Ｍ３を買ったわけではないディーラーなんで、まあお近づきの為にあえて目をつぶるか、非常に悩ましいところでございます。

ブレーキやパッドも近々要交換なのでこれに関しては色々吟味しようと思います。
サスは・・・一回はヘタって無い純正を体験してみたいので、ディーラーかな・・・。

悩ましいほど選択肢があるというのは、見方を変えればあれやこれや悩む楽しみがあるってことですもんね。
お小遣いと相談しながらぼちぼち進めていくつもりですよ。。
ぽちぶらっく
2009年5月17日 8:34
工賃、大変に参考になります。

僕は出来るだけ純正の形で乗り続けようと考えてまして、タイヤ、私のM3の残りが3-4mmです。次もコンチかなぁと考えています。そんな中、よしを。。さんの記事はまさにストライク。タイヤの値段が「ふむふむ」という感じで納得です。

ディーラーに作業させるのも良いのですが、タイヤ程度ならば近所に開店予定の某+S-でやっても良いかも…、なんて色々と考えています。

ショックの値段も気になります。でも在庫が無いというのにはびっくり。純正に交換する人が少ないからなのかなぁ？
コメントへの返答
2009年5月17日 13:36
ぽちぶらっくさん、こんにちは。

お役に立ててなによりです。

自分も本来あまりモディファイしないで純正のまま乗っていくつもりだったのですが、みんからの皆さんのＭ３ブログをみてるうちに洗脳されてきつつあります（笑）

自分のタイヤも純正ミシュランはヤヴァイです。
サイドウォールが・・・ヒビ入ってます。
情けないです。
早く交換してあげねば。

二人でいっぺんにタイヤ交換したら安くしてくれませんかね？（笑）

ショックアブソーバー、いくらなんでしょうね？
スプリングと合計で３０諭吉以上するようなら、社外品に交換も選択肢に入っちゃいます。。
ねんでる
2009年5月17日 18:15
平素（略）になってます。

タイアですが、オラさPROXES T1Rにでもする予定ですだ。
それでも4本で15万円ほどしそうなので、某オクとかで中古のPS2とか履けそうなサイズ＆残溝のが出てきたらクラクラきてしまうかもですが…

ウチの純正タイアもスリップサインまであと1mm程度なので、あんまり悩んでる暇はないという…悩ましいところでござんす。
コメントへの返答
2009年5月19日 19:27
ねーさん
こちらこそ平素（笑）でございます。

ＰＲＯＸＥＳ　Ｔ１Ｒも良さそうですね。
以前買った「ＢＭＷ　ｍａｇ」にも魅力的なインプレッションが掲載されていましたよ。

履き替えたらブログ見に行きますね。
楽しみにしています。

↑のコメントで「純正ミシュラン」と書いてしまいましたが、正しくは「純正コンチネンタル」の間違いです。

ヒビ＆減り＆車検なので、ウチも急がねばなりませぬ。。
EVA Titer
2009年5月24日 20:48
こんにちは

私のM3は今度の夏に車検です。タイヤがそろそろヤバいので、コストパフォーマンスでRE11にしようかと。
M3ではあまりサーキットを走るつもりが無いため、雨の高速道路を考えるとミシュランPSが好みなんですけどね～。
パッドは社外品の方が安いと思いますよ。
コメントへの返答
2009年5月24日 23:53
ＥＶＡ　Ｔｉｔｅｒさん
こんばんわ。
コメントありがとうございます。

ＲＥ１１というとＢＳ製ですか？
Ｍ３のサイズって基本的にどこのも高いから大変ですよね。
ＰＳ２一回履いてみたいですが、その他の出費もあるのでコンチかな・・。

パッドはどこのがいいんだろう・・。
悩みますね～。。

   

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