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さてさて第二回目です。

あれだけ「背圧」を避けるようにバッフルの穴をデカくすると、当然のことながらもともとのドアのスピーカー用の穴では大きさが足りません。

というわけで切りました（写真上）

ドアの鉄板を。

ブイーンガガガガッとジグソーで。

新車でまだローン支払っている最中でしたが、何か？



とまあテキトーに切った、みたいに書きましたが、実際はしっかり寸法を測って左右同じ位置に開けてあります。

そこへパート１で作ったベースバッフルをボルト止めします。

するとこんなカンジに（写真下）

タッピングビスをねじ込んでも良かったのですが、ここはしっかり留めておきたかったのでボルト＆ナット＆デカワッシャーでガッチリ固定してあります。

ちなみにこのベースバッフルの角度付けはリングを重ねて接着し、ノコギリで丁寧にギコギコ切りました。

その後同じ高さ・角度になるようにスリスリやすりかけしました。

わりかしチマチマした作業の果てに出来ています(笑)

アウターバッフルもとりあえず組んでみました。

けっこうドアの内側に張り出しますね。

乗り降りを考えると、一抹の不安がよぎります。



次回は内張りを戻し、いよいよアウターバッフルにパテ盛りです。

お楽しみに～。

続く。。

ちょっと仕事の都合で更新が滞ってました。

閲覧してくださってた方にはお待たせしました。

さて、いよいよレガシィのアウターバッフル製作過程です。

過去の話でもここは最大の見せ場（＝この後がない）なのでじっくりいきますよん。



まずはバッフル板の切り出しからいきましょー。

このときに使ったツールは自在錐とボール盤です。

自在錐はコンパスみたいな形の穴あけツール。

直径３０センチくらいまではあけられますよ。

で、これを正確に作動させるために使うのがボール盤です。

これで切り口が直角な正確な真円に切り出せます。

ジグソーなどでも切れますが、

仕上がりや組み付け精度のことを考えると絶対に必要なツールだと思います。



そして出来上がったのがこちら。

上の写真の左から

「ベースバッフル」

「アウターバッフル」

「化粧カバー」です。



「ベースバッフル」はドアの鉄板に直接ボルト留めします。

「アウターバッフル」は「ベースバッフル」にビス留めし、

スピーカーを取り付けます（下の写真）。

「化粧カバー」は・・・じきに使いますので説明は省略させていただきます（笑）



アウターバッフル作りでの注意点は、

スピーカー裏の空気の流れ（背圧）を妨げない形状にすることです。

このとき使った「ＤＹＮＡＵＤＩＯ」のスピーカーは

背圧が後ろではなく、横に出る形状になっていますので

その辺を考慮してこんな細工を施しました。



続く。。

これは試してみるのはいいですが、

車両・スピーカーなどのユニット・取り付け方法により

うまくいく場合もあればうまくいかない場合もあります。

ですので、それを充分ふまえた上でお読みください。




スピーカーの＋ケーブルと－ケーブルを逆につなげる。



これだけです。

ただし、左右どっちか一箇所だけを、です。


これにより、「位相の狂い」

（スピーカー～耳の距離の左右差から生まれるステレオ効果の欠如）

を仮想的に解消することができるケースがあります。

その効果は

「足元のスピーカーやドアのツイーターからバラバラに音が聴こえる」

から

「ダッシュボード上に音楽がまとまって聴こえる」

です。

もちろんうまくいかない場合もありますので、そこはご了承ください。



うまくいった場合、これがなかなか良く聴こえるんですね。

ガラスの向こう・ボンネットあたりにボーカルがいるような

ステージを作れるケースもあります。

自分はこれでけっこう楽しんでいました。



しかし、これにも落とし穴があります。

左右の音が逆に出ているため、特に低音で打ち消し現象がおこり、

軽～い迫力の無い音になってしまうんです。

これはで音楽性が落ちるため、耳慣れてくると？？？になってきます。



とまあこれがカーオーディオの難しさでもあり、

そのぶん楽しさになる、とも言えますね。。

オーディオ作りというのは、傍から見たら狂気の沙汰なんでしょうかねぇ。

ましてやそれを自宅の駐車場でやって、ドアを電ノコでガリガリ切ってたりしたら。

当時はそれがまったく普通でしたけどね♪



さて、前回の状態で問題点が一つ。

ヘッドユニットの下に組み込んだナカミチＥＣ－３０２（クロスオーバー）が、発進・加速時にシフトノブ付近までズレてきて左手の甲がイタイです。

というわけでしょうがなく移設。

それに伴い、アンプがデンオンからザプコ＋Ｐｈａｓｅキャパシター（×２）にチェンジ。

ザプコのアンプはマニアックすぎて知らない人の方が多いかも。

Ｐｈａｓｅキャパシターは、ホームでも有名な「第一フェーズ」製。

＆サブウーファーも導入。

そしてそれらを積載するためにアンプラックを製作しました。

どうでしょう？

素人にしちゃ、そこそこの出来でしょ？？



またこの頃、「ある裏技」を覚えました。。

それは・・・、次回に。。

力作で迷作なエンクロージャーが完成し（笑）、

そのほかの工作も一通り終わって取材を受けました。

他の方々はショップ製作で、音も見た目も素晴らしいクルマばかりでした。

なもんで、この文句。

「素人発想」
いいのか悪いのか良くわかりませんが。

でも取材自体はとっても楽しかったのを覚えています。

だいぶ昔の話ですからね～。

なんだかどこかで見たような人が一緒に写ってますな。





前回に比べればちっとはマシな音になってきたけど。

しかしまだまだ求める音はこんなんじゃない！

とさらに迷走は続いてゆきます・・・。。