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ようやくガソリン騒動が収まり、久々に満タン給油してきました。

走行距離５１０キロに対して給油量５１リットル。

つまり、燃費はちょうどリッター１０キロ。

省エネでもあり、節約にもなりました。



ただ、このＳ５４Ｂ３２エンジン、あんまり廻さないとカーボン溜まるらしいです。

高回転「高発熱」時にピストンとシリンダーの隙間が無くなる、そんな設計だとか。

つまり温度が上がらない状態で走り続けるとオイルが燃焼室に入って一緒に燃える量が増えるらしい。

で、コイツがバルブの裏側とかに溜まるんですな。

ま～、まだ体感できるほどフケ上がりが悪くなったとは思いませんが気分的には良くないですね。

事実、この数日オイルランプがたま～に点灯したりしますし。



５月には車検＆オイル交換はする予定なんですが、そこまでもつかな～。

いちおうオイルの１リットル缶は載せていますけど・・・。。