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ということでインプレでは無くてただの感想文です（笑）


新型５シリーズ。

バングルデザインで賛否両論を巻き起こした先代Ｅ６０。

しかしデザイン統括もそのバングルからホーイドンクに変わり、デザイン言語自体が新たなステージに進んだ新世代ＢＭＷの中で中核をなすのが新型５シリーズ。

その進化の証として今までの「Ｅ」から始まるコードネームは使用されず、今回用意されたのは「Ｆ」。

「Ｆ１０」として新たなスタートラインを切った新生５シリーズのエントリークラスである「５２３　Ｍスポーツ」の試乗をしてきました。


・・・な～んて、ちょっと自動車雑誌っぽく始めてみましたが、書いてるのはただ車好きなだけのド素人です。

雨の中、しかも交通量の多い市街地だけの試乗ですからそんなにすっ飛ばすことはできませんでした。

しかし色々な事がわかるもんです。

ボディサイズは先代７シリーズに肉薄するデカさ・・・もとい、立派さ。

５２３は２，５リットル自然吸気エンジンと8段ＡＴを搭載。

聞くところによると実燃費は９km/L前後らしい。

（車重は１，９ｔ弱とかなり重い。ちなみに３リットル過給機付は１０km/Lを越すらしい）

ちなみにウチのＥ４６　Ｍ３が１，６ｔ弱で６km/L（苦笑）

このご時世ですから、燃費が良くて立派なセダンってのは好まれるんでしょうね。

シルキーシックスらしい滑らかな回転フィーリングと、よく躾けられているアシ回り。

これなら一気に４～５００キロくらいの遠出は難なく走り切れるんじゃないでしょ～か？

その日の夜は疲れすぎて眠れない、なんてことが皆無なくらいに。

スポーツモードにしても、全体的にキビキビさが増すくらいで疲れるなんてのとも無縁なカンジでした。

そしてこの２，５リットルエンジン、車重の割にはしっかりとトルクが乗っていましたね。

さすがにある程度スピードが乗った状態からの加速感は減るでしょうけど、通常の乗り方ならばまず不満が出ないレベルだと思います。

内装はデザイン・材質共に非常に上質でした。

個人的にこのエクステリアデザインが好きなのですが、試乗してみたら内装も気に入りました。

所有欲も満たしてくれるこのＦ１０は、・・・いつか買えたらいいな（爆）