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これ面白いですよ。

もちろんＢＭＷのＭシリーズに興味の無い方にはなんのこっちゃ？？でしょうけど。

そのころ「ランボルギーニ・ベンベ」なんて呼ばれちゃってた「Ｍ１」をかわきり
に、「Ｍ６３５ＣＳＬ（後にＭ６となる）」や「Ｅ３０Ｍ３」の開発秘話が盛りだくさんです。

特にＥ３６を経てＥ４６へ、「Ｓ５０」から「Ｓ５４」へのエンジンの進化とそれに伴う設計や開発の苦労がよく説明されています。
やっぱり自分のクルマにかかわる話はいいことも悪いことも知っておきたいですからね。

また、最新型Ｍ３やＭ５のＶ８やＶ１０エンジンもしっかり掲載されていますよ。

その他、歴代～現ラインナップまでのサスペンション形式も詳細に載せられていますので、たとえＭのオーナーさんではなくても楽しめると思います。

最新１シリーズのサスペンションのところだけ読んでても、とても凝った作りでどう動くかを考えるだけでも楽しいと思いました。

お値段は「￥１９８０」。

高いか安いかで言えば・・・高い。

しかし、これだけの内容を考えれば、買って充分満足できると思いました。。

先日このようなモノを発見。

緊急捕獲しました。

右が通常サイズ。

味はまあ普通ですが、３／２も食べると飽きてきて甘ったるく感じます。

しかし怒涛の４００グラム。

主な原材料は卵と砂糖なことを考えると何キロカロリーあるんでしょう？？

体脂肪率が一ケタ台の方にはとってもオススメ！？

フェラーリ謹製・ベビーカーです。

先日、嫁さんが某デパートで発見し写してきてくれました。

お値段は８万円前後って言ってたかな。

普通のコ○ビや、アップリ○製が４万円前後なので倍くらいしますね。

高いなぁ。

でも普通のクルマとフェラーリで価格差を考えれば倍程度じゃ済みませんからね。

これなら頑張ればイケるかもしれません。


いかがでしょう？

これであなたもフェラーリオーナーに！？

ただし３００ｋｍ／ｈは出ませんよ（笑）

・・・はしてませんよ。

「給油ランプ」が点いただけです。

M3に限ったことなのか知りませんが、

日本車に比べると明らかに早い段階でつきますね。



聞いた話ですが、日本車の場合給油ランプが点灯してから

最低５０キロは走れるようになっているみたいです。

それはガソリンスタンドがあるサービスエリアが

高速道路上５０ｋｍごとに作られているからだそうです。


アウトバーンには５０ｋｍごとにガソリンスタンドは無いんでしょうか？

もしそうならガス欠にさせないためにも早めの警告は必須なのでしょう。

お国柄の違いをちょっとだけ感じてしまいました。