昨日、主治医のある入間に行ってきましたが、諸藩の事情により当日はM3を預けて代車で帰宅。
交換するパーツの写真撮ってましたので、これで再度解説を。
アイバッハのスプリング。
これはフロント用。
レートは13.26kgf/mm
現在は8kgf/mmなので、1.6倍ほどに。
これがリア用。
レートは15.30kgf/mm
現在は9.5kgf/mmなので、こちらも1.6倍ほどです。
フロント用のピロアッパーマウント。
純正アッパーよりも厚みが少ないので導入することに。
今回スプリングを固くする事にしたのですが、同じ長さのスプリングを入れてしまうと固くなる分、今ほど車高を下げられなくなってしまいます。
だからって短いスプリングに変更すると、コーナリング中の内アシの伸び側が足りなくなってしまいます。
そこで出来るだけ長いスプリングを使うためにマウントの厚みが少ないピロアッパーが必要になったわけです。
・・という事らしい(苦笑)
こーゆー話を聞けるのが、シロウト車オタクにはたまらないですのー。
どうやら木曜日に納車予定なので、これにて第二段階は終了です。
次回はダンパーの減衰のリセッティングを予定していますので、こうご期待。。
ちなみに日曜日、車検終わりました。
スペーサー外されてこんな状態に(泣)
みごとなツラウチ(爆)
気持ち良くヘッコンでます(笑)
丁寧に置いていただきました。
週末、あるイベントがあるので、それも楽しみ~。。
studio i カテゴリ:写真 2011/10/05 00:39:30 |
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