走って、飲んで！のブログ一覧

初めてストリームのブログを書きます。

今日、2年目の12カ月点検にディーラーに行きましたが、相変わらず素人（私レベル）でも出来る整備に1万数千円の費用（＞＜）
あ～、アホくさ～と思いつつ、本来の目的はインターナビの地図更新でした。
（インターナビは24か月点検時以外では地図更新ができないんです）

しかし、今ＨＤＤの地図更新をするとなんとデーターは2008年の4月あたりの物。

そんなアホな～。。。

念のために次の地図更新を聞くと7月ぐらいとの事。
せっかくの無料更新なのに１年以上前の古い地図をインストールされても。。。
と思い、せっかくはずしてもらったＨＤＤを元に戻してもらい、7月末をめどに再度地図の更新をすることにしました。

最新の更新システムは新型フィット以降、実際に出来た道路とほぼリアルタイムで更新されるようですが。。。

ちなみにＰＣカードを挿入していると、ＨＤＤを外した時にオーディオやＴＶなどの機能が使えなくなるようです。
お気を付けください。
ディーラーのサービスマンの不勉強のおかげで、せっかくの休日がほぼ1日つぶれました（＞＜）

明日のサーキット走行に向けてタイヤを替えようと有休までとったのですが、朝から雨、時々雪。（＞＜）

まあ、明日には上がる様なので、走行には影響が出ませんが。。。

こんな時はガレージが有れば天候に関係なくタイヤ交換ができるのですがね～

ガレージのある人がうらやましい。。。

昨年の４月末に交換して以来のオイル交換をしました（爆）
オイルはMOTUL 300V COMPETITION 15W-50

まあ、走行距離が１０００ｋｍ程度なので、もったいないとも言えるし、あまりにたまにしか乗らないので、ガソリン希釈が進んでいるから交換スパンが遅いとも言える。。。

本当はどっち？
距離を乗らなくても、１年近く交換しないのは良くないのでしょうかね？

車高を少しだけ下げてホイールも交換してみました～

昨日のバッテリー上がりの事を再度考えてみました。（とりあえず、再充電で、なんとかマシンは復活しました。）
数年前に友人から譲ってもらってから、時々発生していた電装系のトラブル。
その１．
4WDとABSの警告灯点灯。
その２．
ターボタイマーの機能停止
その３．
毎年冬のバッテリー上がり。。。
その４．
０２センサー不具合

その１はディーラーで配線を再度やり直してもらう事でほぼ完治
その２。いまだに時々再発（＞＜）
その３．今年も発症
その４．カプラーを外して無視（爆）

バッテリー上がりの原因は週イチしか乗らない私の乗り方の問題と、純正キーレスの暗電流が恐らく原因かと、、、
ターボタイマーの不具合はショップでの配線不具合も可能性がありますが、前オーナー使用時に全く不具合が無かった事なので、電装系のハンダ不具合が考えられます。

足を硬くし、純正以上のＧを与え続けている状況からすれば、メーカーの想定していた耐久性を損なっても仕方ないかもしれないですが、それにしてもタフネスが無さすぎ？
まあ、欧州車なら、もっとひどいかもしれませんが、もう少し長持ちしてほしいです。

純正キーレスの暗電流が怖いので、今日から、キーレスは使わず、普通にキーシリンダーでロックをしています（ｆ＾＾；）

皆さんの電装系は元気ですか～？