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昨日のバッテリー上がりの事を再度考えてみました。（とりあえず、再充電で、なんとかマシンは復活しました。）
数年前に友人から譲ってもらってから、時々発生していた電装系のトラブル。
その１．
4WDとABSの警告灯点灯。
その２．
ターボタイマーの機能停止
その３．
毎年冬のバッテリー上がり。。。
その４．
０２センサー不具合

その１はディーラーで配線を再度やり直してもらう事でほぼ完治
その２。いまだに時々再発（＞＜）
その３．今年も発症
その４．カプラーを外して無視（爆）

バッテリー上がりの原因は週イチしか乗らない私の乗り方の問題と、純正キーレスの暗電流が恐らく原因かと、、、
ターボタイマーの不具合はショップでの配線不具合も可能性がありますが、前オーナー使用時に全く不具合が無かった事なので、電装系のハンダ不具合が考えられます。

足を硬くし、純正以上のＧを与え続けている状況からすれば、メーカーの想定していた耐久性を損なっても仕方ないかもしれないですが、それにしてもタフネスが無さすぎ？
まあ、欧州車なら、もっとひどいかもしれませんが、もう少し長持ちしてほしいです。

純正キーレスの暗電流が怖いので、今日から、キーレスは使わず、普通にキーシリンダーでロックをしています（ｆ＾＾；）

皆さんの電装系は元気ですか～？