走って、飲んで！のブログ一覧

少し前ですが、毎年車両保険の金額でもめる任意保険の更新をしました。

導入したＬＳＤの購入代金を車両保険に上乗せできるかどうかが今年の焦点です。
まず最初のアタック！ですが、代理店（勤務先の子会社）はつれない返事。
仕方がないので、保険会社の支店の担当者に直談判、、、

なんとか2度の交渉で取り付けたパーツの内容を理解してもらえ、車両保険への反映を認めてもらえ、ホッ。。。

別に保険金を安くしろとか、保険金を払わないと言っているわけではないのですが、なんで保険会社は認めてくれないのでしょうかね？
（ちなみに○京海上です。○保ジャパンはその様な交渉は受け付けてくれませんので、3年前に○京海上へ変更しました。）

結果、１５年落ちの車両ですが、３０５万の車両保険を掛ける事ができました。
３２でこの金額なら、まあ良しとしましょう。
これで貰い事故で３２が廃車になっても、また３２を買ってチューニングがある程度出来ます。

保険金額も会社の団体割引で３５％、１９等級で６０％引き、本人、配偶者限定、また、３２の保険料率の引き下げなどで、まあ許容できる保険金額に収まりました。

昨年より￥１０００/月ぐらい安くなりました。。。

古い車の車両保険はいろいろ面倒ですね～
自分や市場の認知している価格をなかなか保険会社は認めてくれないので。。。
ビンテージカー保険でも作ってくれませんかね？

ちなみにＢＭＷ　Ｍ３　ＣＳＬに乗っている友人も同様な悩みを持っている様です。。。

保険の更新は終わりましたが、肝心の車がトラブルが解決せず、ディーラーからまだ戻ってきません（激爆）

先月末に行ったＴＣ２０００で壊れたクラッチ。
ニスモのカッパーミックスツインなのですが、なんと３度目の故障。
しかも同じ場所（＞＜）
レリーズスリーブが外れるトラブルです。

今回はディーラーで組んでもらっていたので、ディーラーとしてもニスモに問い合わせしてくれたのですが、冷たい対応。。。

サーキット走行の為、“保障の対象外”との一言。。。

ディーラーも呆れて対応に困っている様です。
過去2回壊れた時はショップの対応に疑問を抱き、自ら問い合わせをしましたが、全く同じ回答でした。
しかし、ニスモも日産グループでしょうが～（怒）

なんでエンドユーザーの声を声を聞こうとしないのか？

このトラブルに真剣に取り組んでもらえないようなら、ニスモパーツは今後使いたくありません。
ニスモの製品についている保証書は、何も効力が有りません。

言い忘れましたが、サーキットでクラッチを酷使したためのトラブルで無い事は、ディーラーのメカの方もクラッチフェーシング、フライホイールの状況を見て理解していただいています。
（たった５ラップでの故障ですから。。。しかもウォーミングアップ中）

みなさん、お気を付け下さい。
トラブルが出た際のニスモの対応は最低です。
騙されてはいけません。

客相対応、2度の経験者が言っている事ですので。。。

今日、私の使用しているトラストのタービンを開発している方に、お話を伺う機会がありました。

タービンを出来るだけ長く使うには、どのような事を気を付けたら良いか？

その方のお答は、コーキングを起こさない様に油温を１２０℃以上に上げないように気をつけること。。。
との事でした。

まあ、当たり前っちゃあ当たり前の答えでしたが、まあ、安心しました。
アフターアイドルもした方がベターとの事。

ご参考までに。。。

またＴＣ２０００でクラッチが壊れた～

もうストリートしか乗っちゃだめなのかな～？

サーキット走るたびに修理でお金が続かないよ～！

少々落ち込み気味（＞＜）

明日のサーキット走行に向けてタイヤを替えようと有休までとったのですが、朝から雨、時々雪。（＞＜）

まあ、明日には上がる様なので、走行には影響が出ませんが。。。

こんな時はガレージが有れば天候に関係なくタイヤ交換ができるのですがね～

ガレージのある人がうらやましい。。。