ここまでくると、配線もやらなきゃね。ってなことで就業後に配線作業。
ここでもありがたいことに、器用な若い衆が参戦。
さて、電源はリアバックランプの+－線で済ますとして…映像配線をどう這わそうか？後ろから見るとシャーシは空洞になってるが前までは抜けてないだろうしなぁ～･･･と思ってるとピット上に置いてあった水鹿号の下にもぐり「シャーシの下に穴開いてますよ。ここから配線出せば前に近いっすよ。」
さすが若いと行動が早いですわ。
しかし、その下穴からエンジンカバー部までの空洞に配線を通すにも専用のガイドもなく、さ～てどうしようかな？と再び呑気に考えてると、すかさず会社にあった1.5m程の太線を持ってきて「これ使えるんじゃないですか？下穴から通してやってみますんでそっちで見てて下さい。」と行動開始。
少し時間がかかったが見事にガイド貫通。で、そのガイドに映像線を結んで下穴から出す。
ここで、ケチ貧乏な自分が考え買ってきた配線カバー代用品。
今は、ほぼ108円均一のダ○ソーを徘徊して見つけてきたコレ。蛇腹部分が結構長くて使い勝手よさそうだった。
またこの蛇腹部分を使うと配線カバーのように真ん中でカットされてないので洗車や雨水対策にもなるかと購入していた。これが案外使えた。若い衆は蛇腹部分だけにしたホース先端を先ほど配線を出した穴に数センチ押し込む。それがキツめなので押し込むと抜ける可能性も少ないと。で穴から出た配線入りホースをキャビン下まで通していく。適当に買ってきた割に長さもそこそこピッタリいい感じでホース先からでた映像線はそのままキャビン内の足元下のマットをめくって配線通し穴から車内へ。
ほぼ完成!!と思っていたら、若い衆のワンポイントレッスン。「シャーシ穴から前に這わす際に穴下部分で曲がっている所を少し縦割りカット。こうすることで仮にホース内に水が入っても溜まることなくカット部から排水されます。」
･･･そこまで考えるのかぁ～。さすがやなと感心しつつ若い衆Ｉ君に感謝。