セルボ専用ELメーター試作品の取り付け 後編

では、いよいよここからが本番ですね！
上のカバーを外してみました。
これ以降も同じ要領でパネル類を外していきます。

こんな感じになるまで引っ掛かっているツメを外していきましょう。
自分の場合、エブリィのELメーターをつけていたので、他の方はこれを外す行程はパスしてください。
で、写真の位置まで針を動かしておいてください。

次に下ごしらえです。ELメーターには端子がついているので、逃げ口を作ります。
黒いこの部品の右上にこのような切り欠きを作ります。
自分はニッパーとカッターでサクっとやりました。

メーター本体の右上も同じように切り欠きを作っておきます。

仮置きしてみます。
固定に当たって、後々外したりする事を考えると、粘着力の少ないテープでの固定をお勧めします。
ちなみに自分はよくある文具の両面テープで固定しています。

実際に嵌めてみます。知恵の輪の要領で各メーターの針に通しながらセットします。
今回はエブリィの物と違い、専用品ですので、淵が合っていて合わせやすいです。
ただしズレないようにするには、ここで焦ってしない事をお勧めします。

車体に戻して試験点灯です。ここでハザードを点け、ズレがないように最終チェックします。
大丈夫ならギュッと押し付けて固定します。

先の写真で察しの良い方はお気づきだったかもしれませんが、シフト部が点灯してません。
ELメーター側には半透過の加工がしてあるのですが、メーター側インジケータの光量が足りず、光らないようです。
自分は写真のようにガソリンゲージ下から切ることで対処しました。
実際の商品では透明加工になると思います。

ちなみに私のグレードはGですが、マニュアルモード付のグレードでも大丈夫なように工夫されています！

後は逆の要領で戻してください。

後編で収まりきらなかったので、残りを番外編として書きますので、参考にしてみてください。