ラジエーター延命

ODO:158720km

クラッチ交換が終わり、さてピットから出して

ピットの掃除～


ん？？緑色の液体が・・・

エンジンかけて漏れてくるのはわかるんですが、どこだかわからん・・・

ピットに逆戻り

ラジエーター外します。

ん～外して、水入れて、エアガンで吹いてもどこだかわからん。

滲んできてはいるんですが・・・

車でどうしても遠出しなくてはいけなくて、でもラジエーター届くのは間に合わない。

よし、埋めてしまおう(笑)

滲んでいる個所一帯をコーキング剤注入！
シリコーン製は150℃までOKなので温度も無問題(#^.^#)

一晩乾かして装着！！

ん～漏れはだいぶ減ったようだ。


水積んでいけば行って帰ってこれるぐらいは余裕そうです。

実際、1200km走って1リットルも減らなかったので、余裕でした(笑)

ド●天にはコアからの漏れの場合、その部分をひねりつぶすという応急処置方法が紹介されているそうな。

自分は個所が特定できなかったので一帯をコーキングで覆ってしまうという荒業(笑)

サイドタンクの亀裂には、液体ガスケット＋アルミテープでOK ←　証明済み(笑)

これでラジエーターからの水漏れなんて怖くない！！


もちろん、その後ヤフオクで中古をぽちっとしましたよ♪