初めての車です。
平成7年式のC1型。
GCは本当にいい車です。
皆様からの頂きものとY！で成り立っている車です(笑)
※2013.07.21 約195000kmでGDBに乗り換え。
今後は後輩が特攻機としてしばき倒してくれるでしょう。
～仕様～
<エンジン関係>
エンジン本体：のーまる EJ20G
タービン：のーまる TD05H
ECU：KSROM（Boost1.0k、Rev7300rpm）
プラグ：NGK イリジウムMAX 7番
エンジンマウント：Sti強化マウント＋エムアーツ製強化剤
ピッチングストッパー：Sti強化ピッチングストッパー
ラジエーター：KOYO純正互換品
燃料ポンプ：SARD(FlowRate:165L/h)
<ブレーキ関係>
キャリパー：のーまる
パッド：F-SEI PADDEST R-FET ??
サイドシュー：BRIG SSG
ローター：DIXCEL PD
ABS：付！ただしユニット壊れております(笑)
<タイヤ＆ホイール>
・街乗り用
タイヤ：BRIDGESTONE TURANZA ER30 205/55R16
ホイール：メーカー不明 16×7J +43
・本番用
タイヤ：FEDERAL 595RS-R 215/45R17
ホイール：
Fr RAYS（Carving） Stark MS 17×7.5J +48
Rr RAYS gram LIGHTS 57S 17×7.5J +48
・練習用
タイヤ：ATR SPORT（10年製）
ホイール：A-TECH FINALSPEED ERASER 16×7J +48
・スタッドレス
タイヤ：BRIDGESTONE BLIZZAK REVO1(07年製) 205/55R16
ホイール：A-TECH FINALSPEED ERASER 16×7J +48
・余り
ホイール：TECNOCAST Corsia 16×7J +47
ホイール：BBS BF5レガシィSti純正 15×6J +55
ホイール：謎 17×7J +??
<足回り>
車高調：OHLINS ネジ式車高調（ジムカーナ仕様）
前後ピロアッパー
F：kg/mm ～9k R：HKS ～8k （可変レート）
<補強>
Ｆタワーバー：CUSCO
ロールバー：メーカー不明6点式
<駆動系>
ミッション：のーまる
ミッションマウント：Sti強化マウント＋エムアーツ製強化剤
ミッションメンバーブッシュ：レイル
シフトリンケージブッシュ：SDM
クラッチディスク：EXEDY ULTRA FIBER DISK （前期用225φ）
クラッチカバー：EXEDY強化カバー
フライホイール：KTS 4.3kg（たぶん・・・）
Ｆデフ：CUSCO-RS 1way
Ｃデフ：純正ビスカス
Ｒデフ：CUSCO-MZ 2way (カム55度,イニシャルゆるゆる)
Ｒデフマウント：純正＋SDMのカラー
<吸排気>
Fパイプ：純正
マフラー：FUJITSUBO RM-01A
エアクリーナー：HKS SUPER HYBRID FILTER (純正置換)
エアダクトホース：SAMCO
あとは純正♪
<エクステリア>
ボンネット：前期純正
フロントバンパー：後期純正（てきと～自家塗装）＆クリアウィンカー（KAKUMEI MOTERSPORTS製）←レインフォースレス(笑)
ヘッドライト：後期純正（マルチリフレクターのキラキラおめめ）＆HID3000k(中国産)
フォグランプ：前期純正＆ＰＩＡA2500k
フロントリップ：ぽんこつ謹製（自作）
サイドステップ：純正（ボディ同色塗装済）
リアステップ：純正（ボディ同色塗装済）
フロントグリル：中期純正
リアウィング：メーカー不明3D形状GTウィング
バッテリー：75D23L→４０B19Lに小型化。
<インテリア>
シート：BRIDE Artis（たぶん）
ステアリング：純正NARDI
4点ベルト：Sabelt（2インチ）
メーター：Greddy機械式ブースト計 52φ
BILLION VFC-Max（ファンコントローラー：Lo86℃,Hi88℃）
Pivot Speed Mater V（SML-V）
ターボタイマー：RAZO re-15
プッシュスターター：メーカー不明
ETC:Panasonic CY-ET907KD
レーダー：セルスターASSURA AR-30VE
<ケミカル>
エンジンオイル：GULF ARROW GT50 10W-50
オイルエレメント：純正
フルード：CCI GOLDEN CRUISER DOT4
ミッションオイル：CUSCO 80W-90
リアデフオイル：SUNOCO BRILL #140
