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ぺぷとろんHの"絶妙なパッケージングを実現した初代" [ホンダ フィット]

整備手帳

作業日:2009年9月12日

CVT載せ替え

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以内
1
CVTアッセンブリー交換です。
交換に至ったのは初代フィットで多発した振動(ジャダー)ではなく、走行中に滑りが発生しだした為。
14万kmあたりから、傾斜のきつい登坂路のような負荷が高い状況でちらほら出ていたのだけれど、それが頻繁に発生するようになり最終的には傾斜の緩い路面でも発生する事態に至りました。
2
様子を覗きに行きました。
丁度新しいミッションが換装されたところです。
業務のお邪魔はいけませんから、写真を1枚撮影して撤収。
3
CVT載せ替えはドライブシャフトを外すから、ドライブシャフトブーツをついでに交換するのもアリです。
しかし近年のドライブシャフトのブーツは耐久性が向上し、購入から6年経過したのだけれど目視したらまだ充分使えると判断しました。
4
延長保証の会員だったため、私の懐は安泰。
滑りの原因を知りたかったのだけれど、取り外したミッションは分解することなく送り返されるのだとか。
5
追記:2010年3月、CVTの保証期間が延長されました。
CBA系フィットの一部と、DBA系フィット、それからモビリオ&エアウェイブの一部が対象です。

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この記事へのコメント

2010年3月1日 7:33
はじめまして。たまはると申します。
私はモビリオ(GB1)を乗っているのですが、CVTの滑り?のような現象に悩まされています。平坦路をアクセル一定、速度一定で走っているのに回転数が上下(3~500回転の振れ幅)します。感覚的にはベルトが滑っているような感じなのですが、症状はどんな感じだったのでしょうか?
ちなみにEGRは一度交換済み(2万キロくらいの時)で、現走行距離は55000程です。壊れるにはあまりにも早い気がします(T_T)
コメントへの返答
2010年3月1日 22:53
たまはるさん、いらっしゃいませ。
ええっと、滑りの症状ですね……当時の動画を撮影してあるので、一度確認してみますね。

CVTの滑りは、行きつけのデーラーでも私が初めてのケースだったものですから、モビリオでも発生事例が少ないのでしょうか?
私などは20万km超なので部品の摩耗による寿命となっても不思議ではないのですが、5・5万kmでの発生は部品の寿命と判断するには早いと思います。

今週中に直接メッセージしますので、少しお待ち下さいね。

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