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ヨッシふみのブログ一覧

2013年12月06日 イイね!

スタッドレスタイヤが届いたよ。

こんばんは。

また寝落ちからのアップですw

夕方、スタッドレスタイヤが届きました。

前季まで、マイマシンの冬用タイヤがありませんでした。
雪が降っても、通勤快速アドレス号でガンバってましたよ。

これなら大雪でも大丈夫!!



IRC スタッドレスタイヤ


右が前輪、左が後輪。
後輪の方は、車のスタッドレスタイヤのようなパターンでしょw
タイヤ自体も、かなり柔らかい。

スパイクタイヤも(原付はOKらしい)あるんですよ。

結構走るらしいのですが、どこまで行けるか、マジで楽しみですw
かなり期待で、スペアホイールまで買っちゃった。

調子良かったら、雪中ツーリングしようかなw
オフローダーの血が騒ぐぜ(^^ゞ


で、なぜか大はしゃぎのセガレ・・・・・・


今週末は、3台の冬タイヤ入れ替えと、このタイヤの組み換え予定・・・・orz

二日酔いにならないように気を付けなきゃ。
Posted at 2013/12/06 02:28:25 | コメント(6) | トラックバック(0) | アドレスV125G | 日記
2013年06月08日 イイね!

本日箱替えしました・・・・

こんにちは。

突然ですが、今日箱替えしました。
イイのを見つけてしまったんですよw

もう連れ添って何年になりますか。
雨の日も、風の日も、雪の日も一緒に走りました。
しかしヤレが酷くなり、何度か治しましたが、もう愛想が尽きました。

やはり新しいのはイイですね。
シャキッとしてる!

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アドレスの箱、トップボックス交換。

ロックがバカになっちゃって、走行中にパカーンって開いちゃうw

Posted at 2013/06/08 16:57:01 | コメント(5) | トラックバック(0) | アドレスV125G | 日記
2013年06月02日 イイね!

早朝メンテナンス

こんばんは。

今日は早朝河川敷にも行きたかったのですが、実のところ先日の林道での捻挫が思わしくなく・・・・・

最近オイル交換しかしていない下駄マシン、アドレス号を徹底的にメンテしようと言う事に。
朝五時起床!

で今回のメニューはこれ!

前後のタイヤと、前後のブレーキ、そして強風で転倒して壊れたマフラーカバーとリヤブレーキレバーです。
タイヤ交換も慣れてきたのですが、今回からビードブレーカーを導入。
交換部品に加え、リヤショックからのキシミ音解消、マフラー塗装、マフラーカバーのブラケット板金も。

リヤショックを外すには外装を外さなきゃ。
でメットインのお椀を外します。


中身は泥だらけ。。

ケルヒャーで洗いました。
これを書いていて思い出した。
真ん中のホースを接続した記憶がないっ!
ガソリン給油時のあふれた分が流れるドレンホースだからいいか・・・・・orz
フロントブレーキはまだ残量があったので、後日と言う事で。

全て終わったころに子供が起きてきて、早速ライドオン!


やはり新しいタイヤはイイですなぁ。

この後、子供たちをプールに連れて行って、午後はヘトヘトでした。



Posted at 2013/06/02 22:40:48 | コメント(4) | トラックバック(0) | アドレスV125G | 日記
2012年04月21日 イイね!

次期マシンの試乗インプレ・・・・

こんばんは。

なんか思わせぶりなタイトルですねw

最初に言っておきますが、バイクネタです(^^ゞ


興味ある方はお付き合いください・・・・・・





先週から、我が通勤快速マシンアドレスV125Gが不調で、バイク屋に入院しておりました。

アイドリング不安定、エンジンストール・・・・。
故障診断のコードで見ると、電気系統の不具合なのは確定。
FIなバイクは、車みたいな診断機能持ってます。
すごいですね。

通常メンテは自分で粗方できるけど、電気関係やFIはさっぱりなんで、バイク屋に丸投げ。

修理が完了するまで、代車を借りることになりました。



それがこのお方



スズキ アドレスV125S 2012モデル

まだ1キロしか乗ってない新車ですわ!

試乗車らしいんだけど、一定期間内に100キロ乗らないと違約金を取られるということで、ついでに距離を稼いでこいと。


今乗っている奴の新型なので、気にならない訳がないです。
新車なので気を使いますが、しっかり違いを確かめて、今後の通勤快速マシン選択のネタにしなくては。

130キロ乗って返しましたww

結論から言うと、実用車は新型がイイに決まってますね。

・燃費更にヨシ。 あと少しで50km/l!!
・タンク容量ちょっと増量。 このちょっとがイインデス。
・安定感ヨシ。 大きく、重くなったが、安定感につながる重さのよう。
・メーターが多機能。 時計、トリップ×2が嬉しい。
・静かで速い。 よりフラットな特性になり、トップスピードは落ちるが、トルク感大
・ライトが少し明るく、広くなった。  ここかなり重要!
・ブレーキがどう見ても今のと同じorz   もう少し効きのイイのにして欲しかった。


※あくまでも私の個人的感想ですからねw

他のメーカーも頑張ってますが、今のところ次期通勤快速マシンはこいつかな~。


あ、我がマシンは、メインハーネスをそっくり交換して、快調になりました。
あと3年は頑張れるでしょうかね。




Posted at 2012/04/21 22:46:31 | コメント(2) | トラックバック(0) | アドレスV125G | 日記
2011年09月24日 イイね!

下駄のメンテナンス。

今日は下駄代わりのバイク、アドレスの集中メンテ。
朝六時から始めました。

まずは段減りしたフロントタイヤから交換。
IRC MB520 アーバンマスター

やっぱり新品タイヤはいいですね。
先にこの銘柄のリヤを使ってまして、かなりいいのでフロントも。
彫が深くて実用的な感じがオッサン臭くてかっこええっす。

さすが原チャリのタイヤ、10分ほどでサクッと交換。


私の得意技?爆発タイヤをするまでもなく、おもちゃのコンプレッサーでビードアップ。



で、次はプラグ交換。
1.5万キロ走行でプラグ交換は勿体ないですが、イリジウムプラグの効果を体感したくインスト。


始動性が上がりました。
半分のクランキングでスタートするようになりました。
全体的にトルクアップもしたような気がします。

で、オイルとエレメント交換。
オイルはジョイ本専売のスミックス二輪用半合成。
すげぇ安いくせに純正オイルより格段にいいです。
いつも全〇なんで2千キロで交換してます。




おまけ

こんなもん買いました。
ツールキャビネット


手持ちの工具が全て片付くこの大きさ、ずーっと前から欲しかったんです。
安い割に作りが良いので大満足!!
このサイズで4万円!

今回出てきた部品やキャビネットはすべてモノタロで購入。
最近バイクの部品もかなり充実してきたし、キャンペーンが頻繁なので、目が離せません。
ちなみにR32のオイルエレメントモノタロで買ってます。

あぁ、楽しい1日でした。

Posted at 2011/09/24 00:10:28 | コメント(3) | トラックバック(0) | アドレスV125G | 日記

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