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「走り用」ホイール選びに苦慮しています。

とてもデザインの気に入っていたRAYSのG12ですが、BASISさんというショップのブログで重さ測定をされていました。

結果は19インチ 9.5Jで10.6kg…。全然軽くないじゃん！！！ちなみに、前にIS Fのリアに使っていたCE28Nは同サイズで8.9kgでした。鋳造のヨコハマRS-DやエンケイRP-F1でも9kg台のようなので、鍛造ホイールとしてはかなり重い部類です。純正よりは軽いでしょうが、ちょっとがっかりな結果でした。

TTが履けるホイールですと、プロドライブのGC-05Kが19インチ 9Jで8.9kgの軽さで、人気が高いようです。でも、18インチにすれば7kg台が狙えるし…。TTが履ける鍛造ホイールが少なくて、悩みは尽きません。

プロドライブのGC-012Lなんてのも出ましたね。誰か体重測定しないかな…。無理して買う必要ない気もしてきたので、ゆっくり考えます。

現在の候補：
ヨコハマRZ-DF 18インチ 8.5J (7.9kg?)
RAYS RE30 18インチ 9J (7.9kg?)
RAYS VR.G2 18インチ 9J (8.1kg?)
プロドライブ GC-05K 19インチ 9J (8.9kg?)
ヨコハマRZ-DF 19インチ 9.5J (9.1kg?)

ネットでホイールの重さ情報を提供してくださっている皆さんに感謝です。

5/8の長島オフに行ってきました。でも、今日はラグーナでアウディオーナーのオフ会があったようです。申し込み期限後に気づいたので行けませんでしたが、次回はぜひ行ってみたいです。

不覚にもカメラを忘れて撮影できませんでしたが、密かに狙っているRAYSの新作ホイール"G12"が、レクサスオーナーの間でも人気でした。20インチを履いたIS Fと、19インチを履いたRX450hを見せてもらいました。このホイールはPCD112も用意されているので、現物を見たら欲しくなってしまいました。

以前使っていたCE28Nは19インチ9.5Jで8.9kgでしたが、G12も軽量化のための肉抜き加工が徹底されており、9kg～9.5kgくらいは達成できていそうです。

物欲との戦いが始まります…。

最寄ディーラーのアウディ楠に行ってきました。

TTとR8以外、特にデザインが好きなアウディ車はありませんでしたが、実車を見てみるとS4って凄くいいですね。RS5がありえない価格設定になってしまったし、これベースのRS4をぜひ出して欲しいところです。

アウディ楠はヤナセ系列で、ベンツやボルボのディーラーも併設されています。C63AMGとか、試乗させてもらえないかなー。今後、ベンツ・アウディで気になる車が出る度に、立ち寄ってみたいと思います。

また凄いクルマが出るようです。M3の420psでも凄いと思いましたが、4L NAで500hpですか…。LFA, R8に続き、次に購入検討の車リストに入れておきます(夢)

GT-Rの低価格攻勢にめげず、ポルシェにはこういう面白い車を作り続けて欲しいものです。大衆車メーカーには限界がありますからね。