Dokodonのブログ一覧

ハイパーブラックの純正ホイールにタイヤの組付けをしてもらい、装着完了しました。

純正のメッキっぽい色はちょっと嫌だったのですが、金属光沢のような見事な色に生まれ変わりました。狙い通りです！

夏休みのドライブが楽しみです。

前のオーナーが変なホイールに替えてしまっていたため、純正ホイールに戻す準備をしています。

ヤフオク等で傷だらけのR8純正ホイールを1台分買い集めて、ハイパーブラックに塗装してもらいました。

センターキャップは、前車のTT RSをそのまま流用。

なかなか売っていなかったR8純正のエアバルブも入手できました。

あとはタイヤだけです･･･。思ったより安く揃えられました。

ローダウンジャッキを手に入れ、ようやくR8をいじれる体制が整いました！80mm対応のジャッキでもギリギリって、ひどい車ですね・・・。

とりあえずタイヤを外して、足回りを眺めてみました。

TT RSで使っていた18インチを当ててみましたが、スペーサをかませば問題なく履けるようです。

PCD112の18インチだと、リヤが9.5Jくらいまでのサイズしか無いので厳しいですが、R8 18インチ化計画を模索してみます！

アウディのメンテナンスサービス期間もあとわずかということで、予備のブレーキパッドを買っておきました。（結局利用することはありませんでしたが、ブレーキパッドも無償交換という太っ腹サービスです！）

純正品なのですが、オークションで格安で入手できました。ブレンボとアウディ両方のロゴが入っています。

軽量のスリットローターを狙っているのですが、パッドの減りが早くなるらしいので、これで安心して導入できますね。

1/4も平日料金ということで、再度スパ西浦モーターパークに行ってきました。

フルバケのレカロRS-Gを初めてサーキットで使用しましたが、快調でした。

ホイール・バッテリー・シート全てを軽量化すると、かなり加速感が変わりますね。

次は2ピースブレーキローターか、カーボンフードか、悩ましいところです。