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  5. ジャパン・・・その中身は！ [ＭＡＸ吉本]
イイね！
   
2008年11月30日

ジャパン・・・その中身は！

ジャパン・・・その中身は！ ライス宮本のジャパン！そうHasimoto racigにてチューンされたマシンです。
某ヒストリックレースにて、予選１５番手から一気に１０台ゴボウ抜きをした時位から、いろんな人達がどんな仕様か気になってる見たいですので・・・ライス宮本氏に了解を得て今現在の仕様をお教えします。仕様はＬ２８改３Ｌ　２９４７ｃｃ
Ｐ９０面研ヘッド、亀有７３カム、ソレックス４４改、４５パイ等長タコ足に
各部バランス取りの２８０馬力仕様です。Ｅ／Ｇ製作後プラグ交換１度も無し！
まさに絶好調の証です。足回りの方は、Ｆフルタップ車高調、Ｒ、ＤＲ３０足回り
ボディ軽量はボンネットと助手席＆リアシート！ボディ補強一切なし　ギア比ＡＰ仕様にタイヤサイズは205/50/15です。この仕様で２分１７秒あとちょっとで１６秒は非常に速いと思います。今後の課題としましては、ボディ補強＆軽量化をすることです。又、今年のオフシーズンにてＥ／Ｇの仕様変更に着手します現状の２８０馬力から一気に３００馬力ＯＶＥＲに・・・
来年の目標は１３秒台に乗せる事と某旧車バトルにて上位入賞することです。

現状の２８０馬力でも凄いのに来年は３００馬力ＯＶＥＲとは・・・・・
ＭＡＸもウカウカしていられません！！　　
　
ブログ一覧 | ジャパン | 日記
Posted at 2008/11/30 21:14:22

   

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この記事へのコメント

NUM@
2008年11月30日 21:43
自分の車よりもお馬さんが多いデス！！

自分の年代のせいでしょうか・・・
Ｌ２８改という文字を見ると、妙にワクワクしちゃいます♪
そういう自分は「頭文字Ｄ」よりも「湾岸ミッドナイト」派です（笑）

オーナーさんは「ジャパン」が大好きなんですネ♪
やっぱ、自分の好きな車で走りまくるの最高っス♪

コメントへの返答
2008年12月1日 2:00
オーナーは”ジャパン”に相当の拘りを持ってますね。（笑）

Ｌ２８改・・・危険な不良の香りがしますね！


オーナーは完璧に”悦”に入ってます
ちょっと危ない領域です。（笑）
あおヤン＠ダダ滑り
2008年11月30日 23:07
やっぱりレースするにも好きな車で走るのが１番ですよねo(^-^)o


しかしそのジャパンはかなり手が入ってオーナーさんのこだわりが見えるいい車ですね(^O^)/
コメントへの返答
2008年12月1日 2:02
自分の好きな車で走る！こんな素敵なことは無いと思います。愛情注いだ車が１番ですよ。


ホント凄いこだわりがあるみたいです。（笑）

ボノSP
2008年11月30日 23:38
馬３００頭すか!？すげぇｽ
半分わけて欲しいです(笑

カプチも１～２月で 少しパワーアップするつもりです

気合いと根性目標タイム! 私のドライブで１３秒台!
ジャパンのライバル!?になれるか？障害物になるか？
コメントへの返答
2008年12月1日 1:56
サーキット走るＬ型で３００馬力ＯＶＥＲは、すげぇ～と思います。

ジャパンのライバルになって互いを切磋琢磨して、気がつけば最速ってな事になると良いですね（笑）

7ZONE
2008年11月30日 23:58
某旧車バトル…ボクも参加してたイベントかもです？

めちゃ速い旧車多くてマジ脅威的でしたが…このジャパンも相当キてますね。
３００馬力ＯＶＥＲならストレートも負けちゃいます～(汗)
コメントへの返答
2008年12月1日 2:14
最近は参加されてないんですか？

１２月７日のバトルが今年最後のレースです。応援してやって下さい。

速い旧車ホント多いです。ストレートなら、そこそこチューンの最新ターボくらいなら軽くブッチぎりますからねぇ～　Ｌ２８改あなどれませんね。
GTaichiR
2008年12月1日 4:16
280馬力オーバー！！！軽量ボディとあいまってかなりの加速力がありそうですね♪
結構、高回転まで回るのでしょうか？
コメントへの返答
2008年12月1日 18:12
私も一度乗ったことがありますが、加速は結構速いです。

かなり高回転まで回りますよ。（笑）

   

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