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2008年12月18日

２年前の１８０ｓｘ　ドリフト走行会にて

今の仕様になる前の１８０ｓｘです。全然違いますね今の仕様と（笑）

この時は１４タービンにＶマウントにしてましたね。いろいろと苦労をした時代でしたよ（笑）なんか懐かしいです。

レースに出ては完走すら出来ないことが多々ありましたねぇ～（笑）社長もかなり苦労したとおもいますよ。レースやドリフト走行会などあらゆる走行会に出てはデータ取りをしてました。テスト、テストの連続だったなぁ～

いろんな人の話を聞き、情報を集めテストを繰り返しやっとの思いでまともに走れるまでになりました。だからＭＡＸは１８０ｓｘには凄く愛着がありますよ。

この車でいつかＡＰ最速になりたいですね。（笑）

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Posted at 2008/12/18 02:30:41

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GTaichiR 2008年12月18日 6:12 スカイラインでドリフトして、そしてシルビアに乗り換えた時、フロントの動きのクイックさには最初戸惑いましたが、SRエンジンならではのトルク感はほんとのりやすかったです＾＾AP最速目指して頑張ってください＾＾やはり、Drea○の青い180sxは気になりますか？	コメントへの返答 2008年12月18日 18:11 スカイラインでドリフトしてたんですね！ドリフト楽しいですよね♪ 初めてＳＲエンジンに乗ったとき「こりゃ～凄いわ」と思いましたよ（笑でも、慣れてくるともっと速くってなちゃいます。慣れは怖いですね（笑今のところ仕様が全然違うから青の１８０ｓｘは気になりません。
白虎MR 2008年12月18日 6:38 見た目も中身も随分と変わりましたね(^・^)苦労を乗り越えてきた結果が今につながっているんですね(^^) ２年前は現在の仕様は人肌脱いだようなスタイルになり迫力がありますね。これからも進化して、１８０ＳＸでＡＰ最速目指して頑張って下さい(^^	コメントへの返答 2008年12月18日 18:21 ホント随分と変わりましたよ（笑苦労した橋本社長にホント感謝です。一皮向けて大人になりました（笑ＡＰ最速！最終目標です。まずは目の前のライバル達に負けぬよう頑張ります。
あおヤン＠ダダ滑り 2008年12月18日 7:03 写真カッコイイですねo(^-^)o 何回もメイク＆トライを経て今の仕様があるんですね(゜▽゜) ポリス最速を目指して頑張って下さい！(^O^)/	コメントへの返答 2008年12月18日 18:26 カッコイイだなんて、有難うございます。いろいろ大変だったと思いますよ社長が（苦笑）かなり苦労したとおもいます。いつの日かきっと最速になります（笑
YPR　Devil　Speed 2008年12月18日 8:49 目指せ2分切りですね,頑張って下さい！愛着ある車大事にしてください私もEF9は修理します、EGとEF両方で10秒切目標です(笑)	コメントへの返答 2008年12月18日 18:32 目指せ２分切りですよぉ～（笑道のりは遠いかもしれませんが、やっちゃいますよ絶対にね。ＥＧ、ＥＦで目指せ１０秒切りですね！　私も借り物ＥＦで１０秒切り目指します（笑）お互い頑張りましょう！！
タカエイティー 2008年12月18日 15:11 昔の仕様もカッコイイですね～♪ しかも、Ｖマウント！憧れる～～～（笑）最速目指して頑張ってくださいね！応援してますよ～☆	コメントへの返答 2008年12月18日 18:36 走り屋ぽい昔の仕様も好きでした（笑Ｖマウント！見た目カッコよかったですよ（笑）いまは中置になってます。応援してくれる人がいるならば、このＭＡＸ頑張っちゃいます（笑）
よしりん＠ECR33 2008年12月18日 15:49 見た目がかなり仕様変更しましたね！！　ドリ車からグリ車にって感じですね！！　自分の車は…　外見は2年前と何も変わってないです（泣）！！　一台に拘るっていうのが、渋くてかっこ良いですよね！！　自分もながく乗って、筑波あたりで認められるようになりたいです！！	コメントへの返答 2008年12月18日 18:45 全然違うと言っていいほど変わりましたよ（笑）昔のも好きだけど今の方がもっと好きです。筑波は強敵が多いと思いますが、ぜひ頑張ってください。
TOMOYA 2008年12月18日 16:32 ☆ＡＰ最速☆ 自分も腕磨いてＦＤ最速になりたいです（＞＜）まだまだ先は長いですが…	コメントへの返答 2008年12月18日 18:52 お互い頑張りましょう！ＦＤ最速と言わずＡＰ最速めざしましょ♪ ライバルは多いほど面白いじゃないですか（笑）わたしも先は長いですけど・・・（笑
犬社長 2008年12月18日 18:01 僕も来年はタイムアタックがんばります！あと軽カー耐久にも挑戦したいです(~o~)	コメントへの返答 2008年12月18日 18:56 来年度のタイムアタック期待してますよ！軽カー耐久おもしろそうですよね！非常に興味があります（笑
NUM@ 2008年12月18日 22:32 自分はドリフト経験がありません・・・・（汗）いきなりグリップなんですよ（汗）ただ、勝手にドリフト状態でコーナー抜けてる時は多々ありますけど・・・車のコントロールを覚える意味ではドリフトは有意義だと思います♪ 最近のドリ車はグリップ仕様とさほどセッティング的に変わらないと聞いてますが、昔と今ではどこが一番セッティングが違いますか？それにしても、ＭＡＸ吉本さんの車カッコイイっすね♪ 自分も少しバイナルでもおごろうかな・・・と、ちょっとだけ思ってます♪	コメントへの返答 2008年12月19日 2:01 私も最初はグリップ走行ばかりしてましたよ。走ってたら勝手に体が覚えた感じです。車の動きが段々と分ってきたからでしょうね（笑コントロールを覚えるにはドリフトが有効な手段と思います。一番のセッティングの違いは足回りのセットＵＰでしょう。足回りのセットは非常に大事ですよ！サーキットオンリーなら少しくらい派手な方が丁度いいですよ。（笑
夜炎 2008年12月18日 22:41 １８０は、元々ドリ車だったんですか！？かなり外装が変わってますね。自分は、AP最速のタイプMになりたいです。（笑）	コメントへの返答 2008年12月19日 2:06 元々ドリ車ではありませんよ！耐久レース専用です（笑）いろんな事を試すためにドリフトもしてましたねぇ～　頑張ってなりましょうＡＰ最速のタイプＭに！！
コーンルック 2008年12月18日 22:47 全然違いますね（；^ω^）目指せＮｏ１ですね((ﾈ´∀｀))bおいらもいずれナンバーワンになりたい・・・	コメントへの返答 2008年12月19日 2:10 見た目全然違います（笑進化しましたよ！ならばライバルですね！一緒にNo1目指しましょう（笑）
ワタハチ 2008年12月18日 23:23 かっちょいいですね！こちらはこちらでまたイイ！(≧∇≦)b いつかはワンエイティにも乗ってみたいと思ってますが… 今の収入じゃ無理ですｗｗ	コメントへの返答 2008年12月19日 2:14 昔のスタイルも結構気にいってました。１８０も８６に負けないくらい楽しい車ですよ！いつかは乗ってくださいね（笑）

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GTaichiR 2008年12月18日 6:12 スカイラインでドリフトして、そしてシルビアに乗り換えた時、フロントの動きのクイックさには最初戸惑いましたが、SRエンジンならではのトルク感はほんとのりやすかったです＾＾AP最速目指して頑張ってください＾＾やはり、Drea○の青い180sxは気になりますか？	コメントへの返答 2008年12月18日 18:11 スカイラインでドリフトしてたんですね！ドリフト楽しいですよね♪ 初めてＳＲエンジンに乗ったとき「こりゃ～凄いわ」と思いましたよ（笑でも、慣れてくるともっと速くってなちゃいます。慣れは怖いですね（笑今のところ仕様が全然違うから青の１８０ｓｘは気になりません。
白虎MR 2008年12月18日 6:38 見た目も中身も随分と変わりましたね(^・^)苦労を乗り越えてきた結果が今につながっているんですね(^^) ２年前は現在の仕様は人肌脱いだようなスタイルになり迫力がありますね。これからも進化して、１８０ＳＸでＡＰ最速目指して頑張って下さい(^^	コメントへの返答 2008年12月18日 18:21 ホント随分と変わりましたよ（笑苦労した橋本社長にホント感謝です。一皮向けて大人になりました（笑ＡＰ最速！最終目標です。まずは目の前のライバル達に負けぬよう頑張ります。
あおヤン＠ダダ滑り 2008年12月18日 7:03 写真カッコイイですねo(^-^)o 何回もメイク＆トライを経て今の仕様があるんですね(゜▽゜) ポリス最速を目指して頑張って下さい！(^O^)/	コメントへの返答 2008年12月18日 18:26 カッコイイだなんて、有難うございます。いろいろ大変だったと思いますよ社長が（苦笑）かなり苦労したとおもいます。いつの日かきっと最速になります（笑
YPR　Devil　Speed 2008年12月18日 8:49 目指せ2分切りですね,頑張って下さい！愛着ある車大事にしてください私もEF9は修理します、EGとEF両方で10秒切目標です(笑)	コメントへの返答 2008年12月18日 18:32 目指せ２分切りですよぉ～（笑道のりは遠いかもしれませんが、やっちゃいますよ絶対にね。ＥＧ、ＥＦで目指せ１０秒切りですね！　私も借り物ＥＦで１０秒切り目指します（笑）お互い頑張りましょう！！
タカエイティー 2008年12月18日 15:11 昔の仕様もカッコイイですね～♪ しかも、Ｖマウント！憧れる～～～（笑）最速目指して頑張ってくださいね！応援してますよ～☆	コメントへの返答 2008年12月18日 18:36 走り屋ぽい昔の仕様も好きでした（笑Ｖマウント！見た目カッコよかったですよ（笑）いまは中置になってます。応援してくれる人がいるならば、このＭＡＸ頑張っちゃいます（笑）
よしりん＠ECR33 2008年12月18日 15:49 見た目がかなり仕様変更しましたね！！　ドリ車からグリ車にって感じですね！！　自分の車は…　外見は2年前と何も変わってないです（泣）！！　一台に拘るっていうのが、渋くてかっこ良いですよね！！　自分もながく乗って、筑波あたりで認められるようになりたいです！！	コメントへの返答 2008年12月18日 18:45 全然違うと言っていいほど変わりましたよ（笑）昔のも好きだけど今の方がもっと好きです。筑波は強敵が多いと思いますが、ぜひ頑張ってください。
TOMOYA 2008年12月18日 16:32 ☆ＡＰ最速☆ 自分も腕磨いてＦＤ最速になりたいです（＞＜）まだまだ先は長いですが…	コメントへの返答 2008年12月18日 18:52 お互い頑張りましょう！ＦＤ最速と言わずＡＰ最速めざしましょ♪ ライバルは多いほど面白いじゃないですか（笑）わたしも先は長いですけど・・・（笑
犬社長 2008年12月18日 18:01 僕も来年はタイムアタックがんばります！あと軽カー耐久にも挑戦したいです(~o~)	コメントへの返答 2008年12月18日 18:56 来年度のタイムアタック期待してますよ！軽カー耐久おもしろそうですよね！非常に興味があります（笑
NUM@ 2008年12月18日 22:32 自分はドリフト経験がありません・・・・（汗）いきなりグリップなんですよ（汗）ただ、勝手にドリフト状態でコーナー抜けてる時は多々ありますけど・・・車のコントロールを覚える意味ではドリフトは有意義だと思います♪ 最近のドリ車はグリップ仕様とさほどセッティング的に変わらないと聞いてますが、昔と今ではどこが一番セッティングが違いますか？それにしても、ＭＡＸ吉本さんの車カッコイイっすね♪ 自分も少しバイナルでもおごろうかな・・・と、ちょっとだけ思ってます♪	コメントへの返答 2008年12月19日 2:01 私も最初はグリップ走行ばかりしてましたよ。走ってたら勝手に体が覚えた感じです。車の動きが段々と分ってきたからでしょうね（笑コントロールを覚えるにはドリフトが有効な手段と思います。一番のセッティングの違いは足回りのセットＵＰでしょう。足回りのセットは非常に大事ですよ！サーキットオンリーなら少しくらい派手な方が丁度いいですよ。（笑
夜炎 2008年12月18日 22:41 １８０は、元々ドリ車だったんですか！？かなり外装が変わってますね。自分は、AP最速のタイプMになりたいです。（笑）	コメントへの返答 2008年12月19日 2:06 元々ドリ車ではありませんよ！耐久レース専用です（笑）いろんな事を試すためにドリフトもしてましたねぇ～　頑張ってなりましょうＡＰ最速のタイプＭに！！
コーンルック 2008年12月18日 22:47 全然違いますね（；^ω^）目指せＮｏ１ですね((ﾈ´∀｀))bおいらもいずれナンバーワンになりたい・・・	コメントへの返答 2008年12月19日 2:10 見た目全然違います（笑進化しましたよ！ならばライバルですね！一緒にNo1目指しましょう（笑）
ワタハチ 2008年12月18日 23:23 かっちょいいですね！こちらはこちらでまたイイ！(≧∇≦)b いつかはワンエイティにも乗ってみたいと思ってますが… 今の収入じゃ無理ですｗｗ	コメントへの返答 2008年12月19日 2:14 昔のスタイルも結構気にいってました。１８０も８６に負けないくらい楽しい車ですよ！いつかは乗ってくださいね（笑）

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