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  5. やっとエンジン降ろしました。 [ＭＡＸ吉本]
イイね！
   
2009年01月18日

やっとエンジン降ろしました。

やっとエンジン降ろしました。 昨年の１２月のレースにてエンジンブローしたハシモトレーシング１８０ｓｘ号！
ホントは昨年末に降ろす予定でしたが、ＯＬＤ☆ＢＯＹジャパン号の製作もあり１８０ｓｘのエンジンまでは手が回りませんでした。

今年の開幕戦に間に合わせる為にもやっと今日リフトが空いたのでエンジンだけでも先に降ろしときたかったのでチャッチャッと降ろしました。

まだエンジン自体はバラしてはないのですが、何故エンジンブローしたのか！これからエンジンをバラして原因の調査です。

耐久レースがメインなので何としてでも今年の開幕戦までには間に合わせなくてはなりません。

今年はレースに出場する車両も多く私の８６も含め何台か製作を待っています。
今月、来月は大忙しの予感がします。（笑）


ブログ一覧 | １８０ｓｘ | 日記
Posted at 2009/01/18 20:03:02

   

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この記事へのコメント

コーンルック
2009年1月18日 20:23
ﾌｯｶﾂﾀﾞｰ!!(ﾟ∀ﾟ　)三　三(　ﾟ∀ﾟ)ﾌｯｶﾂﾀﾞｰ!!

早くできるといいですね！((ﾈ´∀｀))b
コメントへの返答
2009年1月19日 0:44
復活の儀式！エンジン降ろしが終了しました。

後は橋本社長に頑張ってもらいます。（笑）
あおヤン＠ダダ滑り
2009年1月18日 20:30
エンジン降ろしお疲れ様ですo(^-^)o

しかしスケジュールを聞くとすごく大変ですけど社長に頑張ってもらって下さい(；´ﾉ∀｀)ｱﾁｬｰ
コメントへの返答
2009年1月19日 0:48
ど～もお疲れ様です。

今年は参戦車両が多いので橋本社長も大変でしょうね。微力ながらお手伝いしたいと思います（笑）
た～坊☆RSZ
2009年1月18日 20:45
エンジン下ろすのって大変ですよね。
原因追求、頑張って作業して下さい。

今年のレースは仲間が増えて楽しくなりそうですね。
コメントへの返答
2009年1月19日 0:55
エンジン降ろすのは大変な作業なのですがこの１８０ｓｘは余計な物が付いてないので意外とすんなりと降りちゃいますよ。

なんかドンドン増えてます。いったいどれ位増えるんでしょうか（笑
カネＰ
2009年1月18日 21:01
いつかはお店にお邪魔してお話が出来たらいいですね。

忙しいと思いますが頑張って下さい
コメントへの返答
2009年1月19日 1:00
お店と言わずＡＰにてお会いすることに期待してますよ。

邪魔にならないように頑張ります！
38tec
2009年1月18日 21:21
ついに２．２Ｌですか♪

今年はＡＰ耐久＆タイムアタック最速１８０目指してちょ！
コメントへの返答
2009年1月19日 1:13
いえいえ、これは耐久レースに使用するエンジンなので本体はノーマル載せます。2,2Lは別のエンジンで造ります

道のりは厳しいですけど頑張って最速軍団の一角を崩したいと思います。

３８tecさんお手柔らかにお願いしますね！（笑

よしりん＠ECR33
2009年1月18日 22:55
楽しみですね(笑) 早く載ると良いですねo(^o^)o 早く全開踏みたいですよね! 今年も耐久頑張って下さいヾ(^▽^)ﾉ
コメントへの返答
2009年1月19日 1:18
早く全開で踏み抜きたいです（笑）

今年も耐久レース頑張りますよ！

悲願の総合優勝に向けて！
NUM@
2009年1月18日 22:58
ホント、皆さん来シーズンに向けて着々と動き出していますね♪

自分は冬季間はまさに「冬眠」なんで、車ネタが全然ありません（爆）

ブローの結果とはいえ、これからの工程が楽しみデス♪
コメントへの返答
2009年1月19日 1:25
３月なんて「あっ！」と言う間にきますからウカウカしてられないです。
北海道の方は走れる期間が短いですものね。まさに「冬眠」ですね！

このエンジンは弄りませんので2,2Lの製作工程を楽しみにしてて下さい。
TOMOYA
2009年1月19日 1:11
どの企業も不景気の波に飲まれてる中、橋本レーシングは景気よさそうですね～♪
自分の行き着けのショップ含めて長崎の車屋さんは車弄る人が少なくて困ってるみたいです（；；）土地柄かチューニングカーが少ないですからね↓↓
コメントへの返答
2009年1月19日 1:34
１台レースに出場すると次から次へと俺も俺もと増えてきただけですよ。

悲しいけどコチラのほうも車弄る人なんてほとんどいませんよ。
GTaichiR
2009年1月19日 9:42
おお、エンジンルームが空っぽだ！！

ブローした原因追及して、復活したエンジンにGT3037が組み合わせられるわけですね♪
コメントへの返答
2009年1月19日 22:00
エンジン降ろしましたよ！（笑）

耐久仕様とタイムアタック仕様２個のエンジンを造ります。耐久仕様のエンジンにはＧＴ３０３７は使いません
2,2Lのタイムアタック仕様に組み合わせます。
澪麗
2009年1月19日 12:57
エンジンルームすごいですね！！
自分では滅多に見ない部分なんで（＾－＾；
開けるのは給油口だけ(笑

でもこんな複雑なところが触れるって凄いなぁ(*゜ー゜)
コメントへの返答
2009年1月19日 22:04
エンジンルーム空っぽでしょ（笑

給油口だけ開けるのも「あると思います」がたまにはボンネットも開けて上げて下さい（笑）

S-kosei
2009年1月19日 14:04
お疲れ様でございます。

一度、エンジンを下ろしたいのですが、ナカナカ大変らしく結構な費用がかかると言われてしまいました（汗
エンジンブローの原因が分かるといいですね。
コメントへの返答
2009年1月19日 22:12
お疲れです。

自分でタービン交換が出来るくらいならエンジン脱着もきっと出来ますよ！
ショップにお任せした場合エンジン脱着だけで５～１０諭吉は言うでしょうね。

ある程度の予測はできます。でもバラしてみないとホントのとこはわからないからねぇ～原因究明頑張ります。
タカエイティー
2009年1月20日 11:49
チャッチャと降ろしちゃうところがすごい☆
尊敬しちゃいます（笑）

ストラットから生えてるのは、ボンピン用のやつですか？
コメントへの返答
2009年1月20日 18:44
１８０ｓｘのエンジン降ろしは何度もやっているので慣れたものです（笑）


そうですよ。ボンピン計４個付いてます。ＡＰのストレートでボンネットが浮きそうになるのを防ぐためです。
白虎MR
2009年1月20日 20:32
エンジン降ろしお疲れ様です！重いエンジンをちゃっちゃと降ろしちゃうところがまた凄いです！
空っぽのエンジンルームも新鮮ですね(@^-^@)

どんなエンジンがこの１８０ＳＸの中に入るんでしょうか。
完成楽しみにしてますよ(^^♪
コメントへの返答
2009年1月21日 2:36
１８０のエンジン降ろし作業は何回もしてるので馴れました（笑）

エンジンは今までの仕様と同じ仕様が載ります！
完成お楽しみに

   

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