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イイね!
2010年01月31日

今シーズンに向けて・・・・

今シーズンに向けて・・・・ L28改3,1に乗るジャパン乗りのライス宮本氏。今シーズンも無事に走り切る為に昨年のレースで酷使したエンジンをOH作業しています。

なっなんと!エンジンの分解作業を仰せつかったのはこのMAXで~あります(笑)こんな高価なレース用のエンジンをバラすとなると何となく緊張しますね。

バラしたって言ってもヘッドを降ろしただけですけど・・・・・なにか?(笑)

常用8500回転は常に回していたハズなのにメタルなんかも非常にイイ状態で特に悪い所は見受けられませんでした。これはライス宮本氏がマメにオイル交換を行っていた賜物でしょうか?

更にチラッと小耳に挟んだのですが、何か箱替えをするとかしないとか?ブツブツ言ってました。4Drのジャパンで限界を感じたのか、それとも更なるパワーUpを求めて軽い車体にするのか?

ハコスカ?それとも30Z?もしかして・・・・2Drのジャパン!?軽い車体にL型チューニングエンジン・・・・・これはMAXのライバルが一人増えそうですねぇ~MAXも燃えてきます♪

今シーズンもオートポリスと富士で大暴れしてくれることは間違いないかな?ライス宮本氏の果てなき挑戦は今年も続きそうです。


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Posted at 2010/01/31 20:21:20

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インギー♪さん

この記事へのコメント

2010年1月31日 22:39
ヘッドばらしお疲れ様でした(;゚∀゚)=3


しかし次回の箱は何になるかは気になりますが何故か寂しい感じがしますね(・ω・;)

コメントへの返答
2010年2月2日 17:33
ヘッドは・・・・降ろしただけです(笑)

たしかに4Drジャパンでは無くなるのはちょっと寂しい感じがしますね。
2010年2月1日 0:02
ハイパワーなEg&軽い車体&ワイドなタイヤ・・・

相当速くなりますね。
コメントへの返答
2010年2月2日 17:34
バッチリ乗りこなせたらホント凄く速くなると思います。

RGM軍団もウカウカしてられませんよ(笑
2010年2月1日 0:12
自分としては「スペシャルなジャパン」でいてほしいところですが・・・

でも、もし箱変えしてもシブいところいくんでしょうネ♪
コメントへの返答
2010年2月2日 17:37
私的にも「スペシャルなジャパン」でいてもらいたいですが、勝負となるとちょっとジャパンでは厳しくなってきたようです。

それはきっと渋いとこついてくると思いますよ♪
2010年2月1日 1:11
こんばんは。

お仕事忙しそうですね。

自分でしたら軽いボディなら510やB310サニ-なんかどうでしょう。

コメントへの返答
2010年2月2日 17:39
お疲れです♪

軽いボディの510や310も選択筋ではありますね。L6発を搭載した510もありますからねぇ~

どの車体を選ぶのか!?今のところ謎です。
2010年2月1日 8:23
ライス宮本氏が箱換?

どの車体を選ぶのか楽しみですね!

銀ハチ的には、L型搭載車だと・・・

S30Zかな・・・昔乗ってたんで。
コメントへの返答
2010年2月2日 17:42
ライス宮本氏がヒソヒソ喋っていたところを盗み聞きしました(笑)

どの車体にするのか私も楽しみです。

おっ~S30乗ってたんですか!!渋いですねぇ~銀ハチさん♪
2010年2月1日 20:24
オイル交換は本当にだいじっすよね(^^)

おいらもマメにチェックや交換していまーす!

コメントへの返答
2010年2月2日 17:45
オイル交換をケチケチすると大変な結果を招きます。

オイル交換はやっぱ大事ですよね♪マメにチェック&交換が愛車を守りますよね。

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