千切られて・・

どうも今宵はFUNK＆ＳＯＵＬを聴きながらStayin'Aliveが流れていますねぇ～横ノリでブログUPです（笑

先週の日曜日にポリスにてエンジンブローと相成ったわけですが・・・・

今週はエンジンをバラして診ました



補器類を外しエンジン単体にしてサッサと降ろします





割れたブロックをシャチョさんが覗いてます。技術者魂がそうさせるんです（笑

なにせ先週の触手でコンロッド無いって言ってましたから気になってたんでしょう



オイルパンも突いてます。僕は違う意味で突きたいです（笑





親メタルギタギタです。クランクジャーナルにHマークが彫り込まれてたのでもう使いません（笑



よく見ると奥に折れたコンロッドとピストンが見えますねぇ～　

シャチョさん指示のもとバラしていきます




で、結果はコンロッドボルトが千切られてました。千切れないためのARPボルトなのに・・・（笑


エンジンブローは３回くらい経験してますが、千切れるなんてこんなのは初めてです

ゴイスーな変形ですねぇ～（笑　ボルトも焼けたようになってました　なんで焼けてるんでしょうか？



大端部はどこ行った？多分ポリスの１００Rに置き土産になってます（笑

やはりアヤシイ８６スタイルなるコンロッドがダメな奴なんかな？　

普通に乗ってる分にはこんな事にはならないのでしょうけど（笑

エンジン作るのは信頼できるパーツでないと安心感が得られませんからねぇ（笑

常時9000回転付近までブン回してエンジン寿命を縮めてるんですから

今後はどうするか・・・メロンソーダを飲みながら考えてました



ヘッドの方は損傷も少なくバルブが３本曲がってる程度で済みました。

さてエンジン腰下全損となりましたが・・・・ホントどうしましょ？

クランク・コンロッド・ピストン・ブロック加工・etc 文字に起こすと大したことないですけど

う～ん２年の歳月をかけて復活したのに、また冬眠になるのか？

そんなことばかりしていたら目標をクリア出来ないままになってしまいそうです。

それともいっその事辞めてしまうか？　ここまで来て引き下がるのか？　等々

日々自問自答しています。常にお金との戦いデスからね　





今週も皆さん楽しみましょう♪