ＭＡＸ吉本のブログ一覧

１１７クーペ！キャブ化にともないリンケージの土台！？を製作しました（笑）４ＡＧなどはキャブにしたらリンケージが割りと簡単に取り付けできますが、この１１７クーペは、リンケージを取り付けできる場所がなく‘見た目も重要’なので試行錯誤の結果、このように取り付けしました。

Ｇ１８のエンジンにキャブを取り付けした場合、インマニからステーを立ち上げて作ってるマシンが多く見た目も‘すっきり’してないと感じましたので、なるべく見た目も‘すっきり’そして‘頑丈’に取り付け出来ないかと考えました（笑）

Ｌ型のアルミステーを使い、ＴＩＧ溶接でタペットカバーに溶接止めし、穴をほいでボルト留めしました。文章にすると簡単ですが・・・これで見た目も‘すっきり’し尚且つ‘頑丈’に出来たのではないかな？と思ってます。

加工は謎のチューナー‘サティアン大和‘が担当しＭＡＸはアルミ溶接など出来るはずも無く‘社長に溶接’してもらい、取り付けはＭＡＸが担当？しました（笑）

手元に参考資料などが無いので意外と苦労しましたが・・・・（苦笑）
まぁ～十分な出来栄えにオーナーさんも‘きっと満足’してくれることと思います。

しかしベレット等の車はどうやってキャブが動いてたんでしょうか？現車を見たことが無いので不思議です。参考になるものがあれば作るのも簡単なんですが・・・・

取り合えず問題も解決したことだし、１１７クーペの完成も近いです（笑）

さてさて次はＭＡＸ８６号の順番が回ってきましたよ！秋までには出来るかな！？（笑）

もともとこのいすゞ１１７クーペにはシングルカムのエンジンが載っていたのですが、オーナー様がどーしてもソレックスを付けたいと言うことでツインカムのＧ１８Ｗエンジンに積み替えました（笑）

ソレックスを付けるならタコ足も・・・と言うことで製作しました（笑）元のタコ足はＰＥ６０だったかな？ジェミニのタコ足です。

これが‘すんなり’付くかと思いきや、まったく‘すんなり’付きません（汗）タコ足の集合部あたりが激突しハンドルがあまり切れない状態になるので激突する部分をバッサリ切り落とし新たに作り直しました（笑）

ＭＡＸがあ～でもないこ～でもないと現物合わせで作っていましたが、見かねた社長がパッパッとパイプを切り「こーすれば楽勝でしょ」と作ってしまいました。さすが‘ワンオフの達人’です（笑）

なんと溶接はこのＭＡＸが担当しました（笑）ＴＩＧ溶接で溶接しましたが、ＭＡＸは溶棒を間違え二度手間しました。溶棒を間違えるなんてドジなＭＡＸです（爆）

ＴＩＧ溶接も少しは上達したみたいです。見た目はヘナチョコ溶接ですがしっかりと付いてます。もう少し経験を積めばＴＩＧマスターになれる日がくるのかな？（笑）

最後に耐熱スプレーで仕上げ見た目もバッチリに仕上がりました！？やっぱ色塗ると溶接あとが誤魔化せますね（笑）

さて明日はどんな試練が待ち構えているのかな？（笑）

懐かしいでしょ～！この車分かる人はお歳も召されていますね（笑）ＭＡＸも実車を見るのは初めてです。

この車はマツダのルーチェと言う車です（笑）しかし素直にカッコイイですね♪存在感を示すようなワークスフェンダー！！まさにＯｈ！Ｍｙ街道レーサーですね（笑）

内装も当時のマツダらしく豪華絢爛！エアコンパワステ装備で運転も快適そのものです。

エンジンは１３Ｂが載っていて当然ダンドラキャブ！このルーチェでヒストリックカー＆昭和バトル参戦をダイナマイト☆村川氏は目論んでます。

オーナー様も昔、憧れた車をやっとの思いで手に入れ凄く‘ご満悦’なご様子です（笑）

しかしこの車がサーキットを走ったら目立つこと間違いなしですね。ロータリーサウンド全開で走る姿を早く見たいですぅ♪

ＳＸ４１とルーチェが２台並んで走ってる姿を想像すると何だかワクワクしてきます（笑）

やっぱ昭和の車達は個性があってカッコイイですね！これからも‘一生の友達’として大切にして欲しい１台です（笑


ＭＡＸの‘一生の友達’は・・・・・（謎笑

日曜日に第４回昭和の車展！と言うイベントが大分のハーモニーランド駐車場で開催されました。ハーモニーランドというと‘キティちゃん’を思い出す人もいると思いますが・・・・（笑）

この日だけは‘異様な雰囲気’だったようです（笑）普通は一般車両が多く止まってる駐車場に旧車が約２００台集まってわりと賑わいを見せてたようです。

もちろん「橋本社長」や「シロガネーゼ高野」さんの‘手がけた車’も展示してきました（笑）なかでもＧＸ４１改めＳＸ４１は大人気のようで展示と同時に２０人以上の人だかりが出来たようです。

その次に人気だったのがこれまた橋本社長の手がけた‘ランボルギーニディアブロ’でした。やっぱガルウイングはどこいっても目立つしスーパーカーなので人気がありますね（笑）

変わりどころでは画像のポルシェ！なんと世界で２台しか現存してない本物の車らしいのですが・・・詳しくは分からないので分かる方がいたら教えて下さい。

ガルフカラーのポルシェは公道を乗れるように公認を取ってるそうです。こんな車が後ろに付いたら思わず道を譲りますね（笑）

旧車ミーティング！年配の方は懐かしい青春時代を、若い方は古いけど新しいを発見できる素敵な場所ですね。これからも５回、６回と続いていって欲しいとＭＡＸは思います。

ちなみにハコスカ・ケンメリ・ジャパン・ＴＥ２７・チェリー・２４０Ｚ等々どれも綺麗な車達ばかりでした。

みなさんも愛車は‘綺麗’にしてますか？　ＭＡＸは・・・・（爆

昨日はＡＰにてインパクト走行会が‘ＡＰ名物！濃霧’で中止になり非常に残念です。今年の幕開けは波乱万丈な開幕となったみたいですね。

そんな中、ＭＡＸの知り合いがセントラルサーキットにて行われたドラッグレースに出場しハコスカで最速と噂される皿○ハコスカと対決してきたようです。結果は負けましたが‘なかなか良い戦い’をしたみたいです（笑）

本人は謙虚なので‘良い戦い’とは言いませんが、話を聞く限りではＭＡＸは良い戦いをしたのではないかと推測します。

彼もハコスカに乗っているので良い刺激を受けたのではないでしょうか？なかなか最速と呼ばれる人と走れませんからね。彼の今後に期待しちゃいます（笑）

話は変わりますが、セントラルサーキットでＫＲＳバトルロイヤル＆ノスタルジックカーレースと呼ばれるレースが年２回ほど開催されているみたいですね。

このコースはテクニカルなコースのようで‘運ちゃん’の技量が試されるコースのようなので１度は出場してみたいですね。まぁ～今は出場する車両も無いＭＡＸですが・・・・・何か？（爆）



こんなレースに出場して見たいですね（笑）