ＭＡＸ吉本のブログ一覧

おばんでやす・・・・（古っ）　　

MAXでございます。

本日１月８日（月）より本格的に仕事だという方多いのではないでしょうか？

MAXもその一人でございやす。

仕事始めの前に商売繁盛・交通安全・無病息災を神様の力をお借りして今年１年無事に過ごせるように先ずは御祈願に行って参りました。

もちろんサーキットでもトラブルなく走れるようにコッソリとお祈りしたのは言うまでもありませんね（笑）

話は変わりますが、過去に耐久レースにて使用していた180ｓｘをもう一度走らせようと言うことで只今レストア中で御座います。

耐久で使用していた時は小振りなタービンにカムを入れた程度でしたが思い入れのあるマシーンです

今回の復活プランはターボではなくNAでということで・・・・


もちろん漢のキャブ仕様です。使用するキャブはFCR


うねうねしたタコ足がカッコイイです。

耐久レースが開催されなくなって７年は放置していたので各部レストアも兼ねて修復しています

いろんな所がヤラレテMAX


耐久レースは面白かったです。無冠の帝王でしたが・・・（笑）　数々の思い出を作ってくれたマシン
機会があれば乗せてもらいたいです♪

こちらも来年にはと言い続け早５年以上は経っているシャチョーさんの１１０サニーのエンジン・・・

無敵の浮き文字ブロックを使用しカムは東名をブッコみます。秘密のカムも持ってますよ（謎

MAX個人としては早々に１１０サニー富士スペシャルを完成させてもらってJCCAに殴り込みをかけて欲しいですねぇ～　シャチョ～TS軍団が待ってますYO!!　

先週末にようやく完成した１８０ｓのエンジン！！今週末ＰＳＳ耐久改めＮＳＲ耐久に出場するためにＡＰにてテスト走行をしてきました。

がっ！！僅か１周半でトラブル発生！ピットまで帰れそうにないので隅にマシンを止めて走行終了となりました。

前回のトラブルを克服し復活を遂げましたが、またトラブル発生で少し凹みます。今回のトラブルの原因はまだ不明です。大した事なければ良いのですが、エンジンをバラして見ないと何とも言えません・・・・

これも橋本社長の‘厄年’のせいなのか、それとも‘祟り’なのかは不明ですが（笑
ともあれツイてないですが悔やんでも何も始まらないので‘前進あるのみ’デス♪

今大会は残念ながら不参加の方向で調整してます。できるなら１８０ｓｘで走りたいですからね♪

なので昭和バトルに参戦されるハシモトレーシング一同の応援に行くことになりました（笑）

橋本社長には今一度‘お祓い’をして頂き、清い身体でエンジンを組んで貰いたいと思います（爆）

今日、行われたインパクト走行会に出場された皆様！お疲れ様でした。ハシモトレーシング１８０ｓｘはと言うと・・・・参加をキャンセルしＳＸ４１にてフリー走行＆レースクラスにダブルエントリーしました。

それは‘何故’かと言うと、セッティングの為、橋本社長が自らステアを握りＳＰ走行を走った時のことです。１周目は各部をチェックしながら軽く走行し異常がない事を確認！２周目に入って８割くらいで走行してましたが、コーナーで少しですが失速してしまいます。

どうやら「点火系」に異常があるように思った橋本社長はすぐさまＰＩＴ・ＩＮし「プラグが１本おかしい」とプラグを全部替え再度エンジンを始動した時、何か‘異音’がするではありませんか！！ＭＡＸが乗っていたら気づくかどうか怪しいです（笑）

これは「おかしい！」といろいろ考えられる原因はありますが取り合えずヘッドカバーを外し油圧の確認をしたところオイルが少ししか上がってきません。

なにが原因でこうなったかはバラして見ないと分かりませんが、おそらく「メタルではないか」と言うことで大事をとって走行をキャンセルしました。まさにタイトル通り‘とほほ・・・（泣）’です。

しかし早めに分かって良かったですよ。もし異音に気づかずに走行してたら‘エンジンブロー’になってたかもしれませんからねぇ～でもなかなか上手い事行きませんね。これも試練ですね（笑）下を向く事無く常に上を向いて行きたいと思います。

ＳＸ４１の方ですが、この手の車にしては‘速い’方だと思いました。まぁ～ドライバーの技量もあるでしょうが、アルテやＳ１３．１４系等と同等以上の走りをしてました。またレースクラス予選の時に燃料系にトラブルを抱えてしまい決勝も３周ほどでリタイアしましたが、予想してたタイムも出たので‘良し’とします。

またフリー走行クラスではハンマー長岡が駆るイケイケ☆ローレルが見事トップタイムを叩き出しました！！次回はレースクラスＴ３に参戦ですね♪

ドリフト大会優勝？経験のあるシロガネーゼ高野氏もフリー走行に参加してた８６勢の中ではトップタイムをマーク！ビューティー松本氏も自身のタイムを大きく更新！シビックを駆るダイナマイト村川氏、Ｓ１４を駆るシャーク稲付氏、そしてＳＸ４１オーナーでもあるＧＯＤ☆前山氏ともに身内による熱いバトルを繰り広げてました（笑）

みんな今日１日を楽しく過ごせたようです♪画像は今日のフリー１番時計のイケイケ☆ローレルです。

ＭＡＸは１８０ｓｘで走るのが‘お預け’になったので不完全燃焼です（涙）このままでは‘燃えカス野郎’になりそうです。けっしてチ○○○野郎ではありません（爆

ＰＳ‘みん友’の方々にお会いできて大変嬉しかったです。またＡＰにてお会いしたときは遠慮なくお声を掛けて下さいね♪

ご臨終になってたヘッドを載せ変え、ようやく復活の兆しが見えてきたハシモトレーシング１８０ｓｘ号！

今日めでたくエンジンが掛かりました♪これでようやく今年のスタートが切れそうです（笑）

ブローしてからウンヶ月！思い起こせばイロイロな苦労の連続がありましたがエンジン掛かるとそんな苦労も報われます。そーですよね♪橋本社長！（笑）

それで今年1発目はインパクト走行会にシェイクダウンを兼ねて出場することになりました。ＭＡＸは今年１回それもＷＥＴでしかサーキットを走ってないのでまともに乗れるか少し不安です（笑）

シロガネーゼ高野スーチャー２００ｐｓオーバー８６？も出場します。今度はまともに走ってくれると良いですね。なんせトラブル続きでしたので・・・（涙

それとまたまたＧＸ４１改めＳＸ４１も出場します。ＡＰで怪音を響かせて爆走してくれることでしょう（笑）

インパクト走行会に参加される方、ＭＡＸも参上しますので宜しくお願いします。イジメないでね（笑

ちなみにＭＡＸのテーマ曲！壊れたエンジンは‘カッコよすぎる’とクレームがついたので・・・・ＭＡＸのテーマ曲はこれになりました。



これもありかな？（笑）

hashimotoRacing１８０ｓｘ♪ついに復活の時がきました。去年のブローから早やウンヶ月！ジャパンやマークⅡの製作が忙しかった為、後回しになっていましたが、一段落付いたのでようやく１８０ｓｘの出番です（笑）

来月は耐久レースも控えてるし、早めのシェイクダウンを目指して製作開始です。

ヘッドがダメだったので○土ガレージさんが提供してくれたヘッドを有り難く使わせて貰います♪

譲って頂いたヘッドはバルブレスだったのでブローしたヘッドに付いていたバルブを再利用するために‘タコ棒’をつかい只今バルブの摺り合わせ作業中です。

綺麗にシートリングにアタリが出るまで‘クルクル’とタコ棒を回します。地味な作業ですが、ナメて掛かると後で痛い目を見るので確実にアタリが出るまで何度も‘クルクル’と回します。

今日はＥＸ側４番のバルブを摺り合わせただけで作業終了しました（笑）明日はＭＡＸが‘タコ棒の魔術師’となり‘クルクル’摺り合わせて来ます。

これで‘バルブの気持ち’が分かる男になれそうな気がします。間違っても‘タコ助’にはならないように・・・・・気をつけます（汗汗

画像は‘タコ棒のスペシャリスト’橋本社長です。オーラが出てるでしょ♪ラオウ並みに（爆