ＭＡＸ吉本のブログ一覧

どうもMAXです。

画像はあくまでイメージですが、ダイナマイト村川氏です。

今日もS.S.C軍団の長兄は熱いです！

エンジンがほぼ出来上がってきました。

15改16のフルチューンです。









完成まであと少し！ でも本当オカネナイヨタスケテ状態（笑



あとサニーマニアのハンマー長岡氏が参戦！？

みんなイカレタ親父集団です（笑

九州でTSカップも夢ではないかもね🎵

どうもMAXです。

いまから23年前に310サニーTS仕様のカッコいい沼田サニーを見てから今日まで憧れ続けたダイナマイト村川氏 その憧れが実現します。

310サニーを購入し早1ヶ月くらいかな？ ボディも塗装が済みだんだん形になってきてます。

エンジンの方も着々と進んでMAX。出来上がればかなり速いサニーになるのではないでしょうか！

先ずはボディから・・・




続いて橋本社長渾身のポート研磨






かなりデカイポートです。デカければ良いとは思ってはいませんが、大は小を兼ねると言う事で（笑

続いて燃焼室 ノーマル

燃焼室加工後


うーん何故か慣れ親しんだL型になってしまいます。良いか悪いかは別として何故か手が勝手に動くらしいです。社長本人はお気に入りと言ってます（笑



やはり吸気排気ともデカイです。目標は180馬力ですが200馬力も夢ではない？

続々とサニー信者増殖中です。また1人洗脳された人が・・・


このサニーもフルチューンの道を辿る事になりそうです（笑

早く社長のサニーも作りましょう！ なんならMAXが頂きMAX（笑

MAXも洗脳されかけてます。ヤバイよヤバイよ

どうも最近アナゴ釣りに夢中なＭＡＸです。

社長のワンダーＣＶＩCも更なるパワーＵｐでの復活が目前となってきました。㊙カムを搭載で推定２５０ｐｓ♪　前回のブローの原因究明も終わり対策を施してました。

そしていよいよＢ１１０サニーに着手する時が刻一刻とせまってきましたぜ！！

当時のＳｔｙｌｅに拘りを魅せる社長の元に大分よりマニアな方がＦスポイラーを持ってきてくれました♪
もちろん今では売ってない代物です。



一番手前にあるスポイラーが当時物と呼ばれ入手困難なＴＯＭＥＩの代物。その次にあるのが今でも入手可能なピットロード製のスポイラー。今付いてるのは・・・・たぶんピットロード製を加工したものかな？よく覚えてません・・・・（笑




そしてルーバーもワンオフ品でカーボン素材の一品モノ♪　イイね！

このイエローなサニーがオートポリスを爆走するのは他のマシン達に（ＭＡＸ達ね）社長の手を取らせるような不具合が無く情熱を全てサニーに捧げることができれば秋頃の予定・・・・あくまでも予定です。

それともう一台・・・・車高が高い状態ではポンコツにしか見えないＭＡＸですが、本当にこのマシンがカッコよくなるの？？



今日もコキ使ってくれたＰＥＲＩＧＯ馬場氏・・・・・トンカツ弁当では騙されませんよ！！お代は高級なチャンネーでヨロシク頼みますよ（笑

徐々に１１０サニーパーツが揃ってきた社長のバトルマシンTS１１０サニー♪なにやらまたまた小細工をしようと企んでる様子です。

とある休日の午後、ヨシムラの２段ファンネル！デュアルスタックなるファンネルを装着したバイクに乗る機会を得た橋本社長。そのデュアルスタックの威力はどんな感じなのか？と興味津津でバイクに跨りいざ試乗！！

試乗から帰って来て「こんなにも違うのか！！」と感動の嵐「さすがヨシムラ！」とその出来栄えに深く感激しておりました（笑）

その２段ファンネルを１１０サニーに装着するべく数々の加工品を制作してきたスエムネ加工さんに依頼。その２段ファンネルの１段目が完成しました。

ちなみに２段ファンネルの特性は・・・・・「ショートファンネルとロングファンネルのそれぞれの特長+αのパフォーマンスを発揮する仕組みになっています。各ファンネルがそれぞれの領域のみで作用するのではなく、各ファンネルがお互いに＋αの相乗効果をもたらすことによって、燃焼効率のアップ、つまり性能アップをもたらします。」だそうです。これは期待出来そうですねぇ～

１段目が完成し２段目のファンネルをスライド式にするらしいのですが、これは只今スエムネ加工さんと創意工夫し製作中のようです。

これは完成したら是非とも１１０サニーに装着する前にMAX８６号に装着ですね。２段ファンネルの威力をMAX８６号で実証してサニーに装着しましょう・・・・・・ねっ社長！！（笑）

オケネが味方に付かないMAXなので‘せめて空気くらい’は見方に付けてMAX８６号も更にパワーUPです♪

おっ！そう言えば・・・今日は‘橋本社長の誕生日’ではないですか！！　

ＨａｐｐｙＢｉｒｔｈｄａｙ社長♪

富士ジャンボリー参戦計画のハシモトレーシング☆１１０サニー♪いよいよエンジン製作に着手します。

まずは綺麗にブロックをニッサンブルー！？にお色直しです（笑）エンジン仕様の方ですが、「いつでもかかってこい！」仕様に決りました（爆

内容を秘密にしたがる人が多いですが、秘密にした所でどうなる訳でもないので包み隠さず教えます。ここまでくると‘ドライバー’勝負ですから・・・（笑

エンジン内容としましてはＡ１４改１５０８ＣＣ　フル軽量バランス　ＧＸヘッド改７ｍｍステム４０、３３ビッグバルブ　トリイＳＰＬカム　１６０ｐｓオーバー　9500ｒｐｍ仕様です。

いわゆるＡ型フルチューンですね（笑）しかしトリイレーシングのＳＰＬカムがどれ程の実力なのか気になるところです。

まずは今年中に車を仕上げて、最終戦までに、‘あの九州で有名’なア○○ギサニーと戦えるようになりたいと思っています。

あのサニーをやっつけたら、次なる標的は東○ヒ○タサニーですね。しかしホント‘熱い’社長です（笑）

なかなか強敵ばかりで簡単にはいかないですが、ＭＡＸも‘８６対決’を制して社長のサニーと一緒に‘関東遠征’に赴きたいです♪いつかそんな日が来ると信じてます。

社長！！‘全国制覇’目指しましょう。夢見るのは勝手ですよね（笑）