ＭＡＸ吉本のブログ一覧

画像のサニートラック！これ角目だったんですけど「丸目に交換して下さい。」と言うことでハシモトレーシングにて交換作業をしてまいりました（笑）

意外と綺麗に取り付け出来てるでしょ！まぁ～苦労しましたよ（汗

まず、元のライト、グリルを外します。ここまでは楽勝！お次に丸目にする為の変換プレートを車体側に取り付けるのですが、これが意外と苦労しました（笑）

またまた某オークションにてプレートを購入！「ポン付けにて取り付けできます。」ってことだったのですが、加工する羽目になりました。

まずプレートの位置決めをし何度もグリルを当ててみてライトの位置がずれてないか確認しながら作業します。位置が決ったところでそのままポン付けは出来ないので車体側のバックプレートをエアーソーで切削加工します。

これで変換プレートがバッチリ車体側に合います。そして変換プレートを車体側に取り付けるため位置決めをしドリルで穴を開けます。

これでバッチリ！ライトが取り付け出来ると思いきや・・・下側のバックプレートが当たって取り付け出来ません！

せっかく取り付けた変換プレートを外しライトが取り付け出来るように切削加工を施します。綺麗に面を整えた後、再度変換プレートを取り付けライトが収まるか確認！ビンゴ～！今度はバッチリ取り付けできます。

これで完成！と思いきや、またまた波乱が・・・なんとライトを固定するスプリングがあるんですけどそれを忘れてました。しかしどう見てもスプリングを取り付け出来る所が無い（汗）またまた外す羽目に・・・（何回付けたり外したり繰り返してんだ）さすがＭＡＸです。詰めが甘い（爆）

仕方ないので橋本社長にお願いすることに（笑）すると社長！平ワッシャー持って来てスプリングの留めをパッパッって作ってくれて事なきを得ました。さすが社長！凄いぜ！（笑）

このままグリルも社長に取り付けてもらい、更にライト調整までしてくれました。
なんと優しい方なのでしょう（笑）

そんなこんなで完成しました。やはりポン付けはこの世に存在しないですね（笑

みなさまも騙されないように御注意を（爆）

さてさて！これは何でしょう？


このパーツは・・・・・





これは今期製作されるであろう？ハシモトレーシングＢ１１０サニースナイパー号に搭載される予定の８６ミッション変換キットです。

本来はニスモのオプションＭＴを載せたいところですが希少価値が高くなかなか出物もなく万が一にもＭＴブローした日にゃ～修理は可能なのですが「お高く」なってしまう為まだまだある８６ＭＴを載せようと決心したようです（笑）


ＭＡＸには詳しい事は分りませんがこの変換キットまだ売ってるんですかね？
昔カタログで見た記憶がありますが最近はカタログから消えてますね。ひょっとしたら受注生産なのかもしれませんが・・・・もしかしたらレアな物かな？

それにしてもＢ１１０サニーの完成も楽しみですね。セッティングばっちり出してＡＰでその他もろもろ煮詰めて完璧な状態で富士ジャンボリーに出場して欲しいです。

ハンマー長岡氏の駆る３１０サニー！　


去年の走行会の１コマです。ハンマー長岡氏曰く、乗った感じは悪くないものの全体的にあと一歩らしいです。

そこで！今年は更にパワーＵＰ＆モディファイをするべく製作開始です。

今年、新たにエンジンをＡ１４改１５に造り直しボディーの方はＴＳ仕様のオーバーフェンダーを取り付け足回りの煮詰め＆各部補強を施す予定です。

また最近はでかいホイールも手に入れ痺れるくらいカッコ良くなりそうな予感です。（笑）

果して今年のレースで３１０サニーの実力を見せ付けることが出来るのか！！
興味津々ですね。

今年はダークホース的な存在で上位陣を脅かして欲しいです！

スモーキン湯口！サニトラな漢が、次期マシンの製作を始めました。来年の某バトルに出場すべく、近頃、手に入れたＢ１１０サニーをマツモトボディーにてレストア＆ボディ補強を兼ねて順調に作業が進行している模様です。（シロガネーゼ高野くんアリガトウ）

パーツも着々に揃ってきており非常に出来上がりが楽しみな１台です。
外装はＴＳルックになる予定で、エンジンは現在サニトラに載ってるＡ１４改１５を更にチューニング！完璧な仕様を目指しているとの事です。

ちなみにマツモトボディの社長さんも現在８６にてＡＰの走行会等を楽しまれている方です。（あの件ヨロシクです！）



ＰＳ　ライス宮本さん焼肉ご馳走様でした。また奢ってね（笑）
　　　

このサニトラ、ＡＰのストレートでは最新車両に引けを取らないくらい速いです。
運転手は、顔は怖いが心は優しいスモーキン湯口！度胸のある漢です（笑）

最近のＡＰではサニトラが走っている姿を見ないですけど、唯一このサニトラだけは、ちょくちょくＡＰを走ってます。まぁ～最近、走り始めたんですけどね。

このサニーのE/Gを作ったのも橋本自動車Racing部門、最高顧問の橋本社長です。
Ａ１４改１５のこのエンジン　凄く回るし、速いです。ＭＡＸはあまりエンジンの事は詳しくないですが残すはヘッドのみらしいです。この車にチューニングヘッドが載った日にゃ、ただでさえ速いE/Gなのに、どんだけ～！な加速をするんでしょうかね　興味津々です。