ＭＡＸ吉本のブログ一覧

来週に迫ってきたヒストリックカーフェスティバルと再来週の鈴鹿サーキット走行会に向けて新たにロールバーを一新しました。

いままでついていたロールバーは４点式のもので、見た目もイマイチでした。４１マークⅡ用のロールバーなど無く、またまたお得意の流用チューンです。

数々の流用ロールバーを製作してきた橋本社長！今回流用したのは、なんとＫＰ６１のロールバーです。このＫＰ６１ダッシュ逃げのタイプ・・・・これがマークⅡのダッシュにドンピシャです。

わずかな底上げ加工は必要ですが、これがまたイイ感じに付いてます。新たにサイドバー＆フロアバー等を追加して、占めて１１点式のロールバーの完成です。

ジャパンには３１０サニーのルーチェには８６用をそして今回のマークⅡにはＫＰ６１用を使いましたが、どの車種に対しても必ずソリが合う物があるはずです。

参考までにですが、古い車に乗っている方、「ロールバーが無い」と嘆く前にイロイロと試してみてはいかがですか？意外と付くハズです。って！こんなことしているのはハシモトレーシングだけでしょうが（爆）

さて今日は、昨晩付け替えたボッシュのポンプをチェックしにＡＰにテスト走行にいきます。前回のレースの時にコーナーで燃料が片寄りポンプが吸い上げきらずに失速してしまうので疑わしいポンプを交換しての走行です。

それとジャパンの足のセットを変えたのでセッティングがてら走行します。上手くセットＵＰが出来るといいのですが・・・・・

そしてファクトリーに帰ったら‘我が愛しのＭＡＸ８６号’の作業がまってます。エンジンを仮載せしＭＴがすんなり載るかの確認です。これはきっと大成功するハズです♪

出来ればエンジン・ＭＴを載せてしまいたいのですが、この作業はまだまだ先になりそうです。まずはリアの足回りを作ってしまわないと・・・・まだまだいろいろな作業が待っているので‘大変’です（笑）

ともあれ今日は大忙しな一日になりそうです♪

この前から燃料系統に「不安」を抱えてたＳＸ４１マークⅡ！安全タンクを取り付け燃料配管を一から見直しました。

ノーマルの燃料タンクでは残が２０Ｌくらいでポンプが吸い上げ出来なくなり燃料が行かずカラ打ち状態になってました。もちろんサーキット走行の話です。普通に乗る分には何の問題もありません。

明日は天気が良くないようですが、あらたにホイールを‘ワタナベ’に付け替え、タイヤはレインタイヤを履かせているので雨でも楽しくテスト出来そうです（笑）

ただ唯一気がかりなのがＡＰ名物の「濃霧」だけです。せめて明日は霧が出ないことを祈ります。次回のレースまで時間が無いので・・・・（汗

話は変わりますが、先週発売された雑誌ＣＡＲＢＯＹにマークⅡが小さいですが掲載されました♪

ＭＡＸも８６完成させて‘デカデカ’と掲載されるように頑張りたいと思います。ってか全然作業が進んでないですが・・・・・（涙

このままでは‘口だけ大将’になりそうです・・・・（滝汗

実は・・・・この前の走行会にて‘ＧＸ４１改めＳＸ４１’が右側をクラッシュしてしまい部品を探しています。

知っている限りの知り合いやいろんな方の情報を元に探し回ったのですが全然見つからずにホント困り果てています。

どなたか情報をご存知でしたらと思いましてＵｐした次第であります。

探してる部品は、ＧＸ４１マークⅡ後期２Ｄｒハードトップ

Ｆバンパー・Ｆグリル・右フェンダー・右ライトリム・左ドアです。

みなさんの情報をお待ちしております。

また連絡可能な場所でしたらこちらから連絡致しますので宜しくお願いします。

ハシモトレーシング専属キャメラマンのキャメロン垣添が画像を提供してくださいましたのでＵｐです（笑）なんと撮った写真は１５０枚です！

やっぱカッコイイですねぇ～ＳＸ４１♪　走ってる姿が意外とサマになってます（笑）

改めて見ると車高短ですねぇ～（笑）雨で水しぶきが上がってるのがなかなかＧＯＯＤです。

このマシンで最新車両と互角以上の戦いをしたと思うとなんか笑いが出ちゃいます。
観戦してる側はきっとビックリしたでしょうね♪

この調子じゃ○車会の‘カリスマ’になりそうで怖いです・・・（爆笑）

今週末の日曜日に大分のハーモニーランドにて”第４回昭和の車展”にも出展するようです。


ちなみにＳＸ４１マークⅡのテーマ曲は！！





やはり横浜銀蝿ですね（笑）