ＭＡＸ吉本のブログ一覧

ＭＡＸ＆シロガネーゼ高野が‘夢見る舞台’岡山国際ＡＥ８６フェスティバル！！今年の８月３０日に開催されます。

８６だらけのレースにＭＡＸ＆シロガネーゼ高野は燃えてます（笑）資金力豊富！？なシロガネーゼは今年の８６フェスに出場しそうな勢いです。

なんでも‘その資金力を生かし’８６を外見Ｎ２ルックにし、見た目も派手な感じに仕上げエンジンもと鼻息も凄く荒くなっています。まるで闘牛のようですね（笑）センス良く仕上がればいいのですがね・・・・（爆）

‘資金力の乏しい’私ＭＡＸは、去年から今年初参戦を目論んでましたが、超ボンビーなので参戦を見送りました。って言うか余裕なオケネがありません・・・今にもホームレスになりそうです（笑）どーせ行くならバリッと仕上げて、あのＡＰで速い‘８６乗り’をやっつけてからにします・・・・な～んてちょっとだけ‘強がって’みました（笑

全国から集まってくる‘８６乗り’な方達、今年も楽しみにしてるんでしょうね♪今年初参加したい人の参考までに・・・・・

N2クラス
ホットバージョン筑波N2決戦に参戦したことがある車両・ドライバー。
主催者側の判断により、上記車両に相当する車両。
その他の車両規則はTクラスと同様とする。

Tクラス
車両は、AE85もしくはAE86型であること。
ダッシュボードがあること。(加工･交換は認める)
使用できるタイヤは自由とする。
ホイールの外径及び幅に関しては自由とする。
車両に搭載されるエンジンは自由とする。
4点式以上のシートベルトの装着を義務付けとする。
6点式以上のロールバー装着を義務付けとする。
サイドバーは装着を強く推奨する。但し、軽量ドア装着車両についてはサイドバー装着を義務付けとする。
オイルキャッチタンク装着を義務付けとする。（排気量2リットル以下の場合、内容量2リットル以上のもの。過給機付きの場合、排気量に関係なく内容量3リットル以上のもとする）
牽引フック装着を義務付けとする。装着される牽引フックは直径50ｍｍのパイプが通り、車両牽引が行えるものを、車両の前後の牽引可能な場所にボルトもしくは溶接で装着されていること。
バッテリー及び燃料タンクを移設する場合、助手席位置への移設は認めない。搭載位置は運転席より後方であること。また、その場合、ボックス形状のもので隔離される形状でなければならない。

Sクラス
車両は、AE85もしくはAE86型であること。
ダッシュボードがあること。(加工･交換は認める)
使用できるタイヤは4輪とも市販スポーツラジアルタイヤもしくはSタイヤを使用することとする。スリックタイヤはレインタイヤを含めて使用できない。
ホイールの外径及び幅に関しては自由とする。
車両に搭載されるエンジンは4バルブまたは5バルブ自然吸気の4Aとする。ターボやスーパーチャージャー等（亜酸化窒素の使用も含む）の使用はできない。
4点式以上のシートベルトの装着を義務付けとする。
乗員保護の観点から6点式以上のロールバー装着を強く推奨する。（サイドバーに関しても装着されることが望ましい）
内容量1リットル以上のオイルキャッチタンク装着を義務付けとする。
車両フロント部の牽引フック装着を義務付けとする。また車両後部の牽引フックに関しても装着を強く推奨する。牽引フックは純正品もしくは直径50ｍｍのパイプが通せる位置及び、サイズのものを装着すること。
バッテリー及び燃料タンクを移設する場合、助手席位置への移設は認めない。搭載位置は運転席より後方であること。また、その場合、ボックス形状のもので隔離される形状でなければならない。

となっています。レギュレーションを良く読んで車作りをして下さいね♪

ＭＡＸも参戦したいなぁ～（笑）