ＭＡＸ吉本のブログ一覧

どーも天気が良くないよーです。２１日今年の走り納めはどうやらレインのご様子

やっぱ走るならドライがいいですよね～！

ＡＰは雨が降ると霧まで出て走行出来なくなることが多々あります。

判断は朝一のＡＰ天気次第ですね。　せめて午前中もってくれればいいのですけど・・・

画像の品、何か分りますか？　　分った人は手をあげて！！


はい、これはＭＡＸの８６に搭載されるアルテの６速ミッション変換キットプレミアムエディションです（笑）

どーしてもアルテの６速を載せたかったんで橋本社長に相談したら、ワンオフでこんなん造ってくれました！凄いでしょー　今でこそ変換キットなるものが出回ってますけど、それ以前に造ってくれました。（ホントですよ～）

カマを溶接する方法もあったのですが、「それでは芸がない」ってことで考えてくれました。見えない所こそコダワリを！　これでアルテの６速がバッチリ載ります

私のお友達でもあるシロガネーゼ高野くん。なんと彼はパソコンマニアでもあります。画像のはジャパン乗りのライス宮本氏に頼まれて製作しているものらしいです

ＭＡＸはパソコンに関してはチンプンカンプンで何がどう凄いのかは、まったく理解できませんが、このパソコンは初めて使う方にはしてはハイスペックらしいです。

シロガネーゼ高野くんは、パソコンに関しては神の領域の人で一から全て自分で作ってしまう人です。この画像のパソコンも一から作ったものです。
遊び心を入れてチョッとキラキラ仕様にしたそうです（笑）


シロガネーゼ高野！パソコンの世界でもＴＯＰを狙う凄い奴ですね（笑

今の仕様になる前の１８０ｓｘです。全然違いますね今の仕様と（笑）

この時は１４タービンにＶマウントにしてましたね。いろいろと苦労をした時代でしたよ（笑）なんか懐かしいです。

レースに出ては完走すら出来ないことが多々ありましたねぇ～（笑）社長もかなり苦労したとおもいますよ。レースやドリフト走行会などあらゆる走行会に出てはデータ取りをしてました。テスト、テストの連続だったなぁ～

いろんな人の話を聞き、情報を集めテストを繰り返しやっとの思いでまともに走れるまでになりました。だからＭＡＸは１８０ｓｘには凄く愛着がありますよ。

この車でいつかＡＰ最速になりたいですね。（笑）

いつものように橋本自動車に遊びにいってゴソゴソとしていると、なっなんと１０年前の写真を発見！当時最速を誇ったＳ３０Ｚではありませんか！このＳ３０Ｚは橋本社長がプライベーター時代に作り上げたマシンです。

社長はプライベーター時代ゼロヨンに没頭しており、ショップチューンの車や同じプライベーター達と熱い戦いを繰り広げていました。

ジャパンに始まりＲ３０、ソアラ、ケンメリ、ハコスカ、と乗り継ぎ最後にＳ３０Ｚに落ち着きました。当時プライベーターだった社長は寝る間も惜しんでＬ型チューンを極める為にエンジンを壊してはまた作りを繰り返していました。そうやっていくうちに知識と経験を蓄積していき、気が付けばハコスカの中では最速になっていました。しかし・・・・（話すと長くなるので省略します）ついにハコ変えを決意します。

そうして手に入れたＳ３０Ｚはボデーからエンジンに至るまで徹底的に作りこまれ完成しました。そしてライバル達が待つ某ゼロヨン会場に・・・ブッチギリでした圧倒的に速くもはや敵などいません！ついにＬ型最速の称号を手にしました。

それを証明するために某ゼロヨン大会などに出場し数々の勝利を手にしてきました。当時Ｌ型では１２秒の壁が厚いと言われる中で堂々の１２秒切りを果たします
タイムは１１秒８　当時ではＬ型日本最速であろうと思われます。

今の橋本自動車を始めた年にエンジンが逝ってしまい、来年にはと言いながら、かれこれ８年の歳月が過ぎようとしています。来年こそは復活してもらいたいですね。

九州の田舎町で情報も何もない時代に、ただ負けたくない一心でここまでやった社長はホント凄い人だと思います。ココにも負けず嫌いな人がいました（笑）