ＭＡＸ吉本のブログ一覧

どうも！ＭＡＸです。昨夜、ハシモトレーシングに遊びに行ったら何やら転がってるではありませんか。

よく見るとロールバーです。今年のレギュレーションで装着が義務付けられた昭和バトル参戦車両ライス宮本氏が駆るジャパンに装着される品です。

専用品を買って付けようとしましたが、橋本社長の調査結果３１０サニーのロールバーが少しの加工でドンピシャに取り付けできる事が判明しました。（このロールバーは外に転がっていた物です）

これでライス宮本氏のジャパンも少しはボディー剛性が上がるでしょうね（笑
なんせ補強無しでしたから。

しかしジャパンに３１０サニーのロールバーが少しの加工で取り付けできるとは意外でしたね。

ロールバー取り付けたらブログにＵＰしますね！（笑）

２００９年の仮ライセンスが今日届きました。

毎年、更新しているのですが何年も前から公認競技には全然出場していません（笑
もっぱら草レースばかり出ています。


私は若い頃、レーシングドライバーになりたくて上を目指した日々もありましたが
思わぬ家庭の事情と言っておきましょうか、思いとは裏腹に断念さぜるを得ない出来事が起きてしまいレースの世界から身を引きました。

そして時が過ぎ気が付けば３０代になっていました。このまま夢を見ずに人生終わることは悲しい事だと思い、夢を見る事は何歳になっても平等にあると信じ公認競技に出場することを前提にライセンスを取得しました。

勘を取り戻すために出場した草耐久レースでそのオモシロさに見事にハマリみんなで力を合わせて勝ちにいく楽しさを知り今ではどっぷりとその魅力にハマッてます（笑）

橋本社長が造る車でレースに出場することが一つの夢だったＭＡＸにとってこんな幸せな事はないですよね（笑）

最近じゃ草レースに出てる方々のレベルも相当高いし速い人は星の数ほどいるし別に公認競技じゃなくてもいいかなと思いつつ草レースを楽しんでいます。

でも・・・いつか来るであろうチャンス（夢）に備えてライセンスを更新している自分はどこと無くカワイイですね。（爆笑）

いよいよライス宮本氏の次期エンジン製作に取り掛かります。
仕様は今までの３．０Ｌから３．１Ｌになり各部見直しがされる予定です

３１日の夜にエンジンを降ろしその日の内にエンジンをバラしました（笑
もちろんＭＡＸではなく橋本社長が作業をしたのですが「あっ！」と言う間にゼンバラになっちゃいました。

細かい仕様は聞いてませんが、かなり速くなるのではないかと予想しています（笑
すべてが新しく製作される今年、ライス宮本氏の気合の入りかたも去年とは違います。

橋本社長の方もエンジン製作に気合を入れているみたいです。Ｌ型エンジンでは誰にも負ける訳にはいかないので・・・

Ｌ型トップ集団入りするのか？それとも撃沈するのか？ライス宮本氏さん頼みましたよ！（笑）

長い正月休みも終わり、いよいよ２００９年が動き出しましたね。
ほとんどの企業様は今日から仕事始めじゃないんでしょうか？

昨日まではガラガラだった幹線道路もいつものように渋滞してました。
慌しい毎日の始まりですね。

しかし、この不況のせいで後１週間休みの方もいるみたいです。
早いとこ日本経済を立て直してもらって不況から脱出して欲しいですね！

話は変わりますが、皆さんは良いお正月を迎えられましたでしょうか？
私は例年と何ら変わりなく平凡な正月を過ごしてました（笑）

家でゴロゴロ飲んだり喰ったりで少し太ったみたいです（汗
明日からプチダイエットに励みます（笑）

いよいよタイムアタック仕様のパーツが揃ってきています。
まずはタービンＧＴ３０３７です！

馬力的には４５０馬力くらいでしょうか？ハッキリとは分りませんが・・・・・
一応この仕様でいくことになってます。

タイムアタックの第一段階としては、車を乗りこなせるようになる事ですかね。
乗りこなせてなかったらタイムなんて期待できないし・・・・まずはこれくらいの仕様で様子を見てみようとの事です。

この仕様を乗りこなさないと更にパワーアップはしないとの事なので気合が入りますよ！　

このＭＡＸが見事にＧＴ３０３７の力を使いきってやる～！

でもいつ出来るんでしょうか・・・・先は長そうです（笑）