kobutaのブログ一覧

　匠より・・・・レカロ乗りは車から降りる時はシートを必ず最後まで押し戻して降りるべし。。。

　ショルダーと足の部分のこすれによる傷みを最小限にすべし。。。

　それがレカノのり。。。。　なんかかっこいい。。。

　とゆーわけで昨日からkobutaは「にわかレカロ乗り」でつ。

とうとう30cmまでに成長しました。どうしても表を取りたくて30秒さかさにしておとなしくなった瞬間にとりましたが。。。。この10秒後暴れだし。。。。左手ぱっくりきられました。。。酔っぱらった私も私ですが。。。だって銭湯の後の酒のハムカツはどんどん行けてしまいます。。。。ので。。。しかし。。。どこまでも人になれない亀頭です。。。。

のため、、、ここではやりません。。。というより、絶対にできません。。。
とゆーわけで、関東某所へ。。。
7:40発。。。いきなり湾岸大井南車両故障のため渋滞。。またかよ。。と思いながらも先週の悪夢が頭をよぎります。。。。。
まずはミサトまで。。警告灯等の様子見。。。とはいえ、度々ついていて、一度エンジン切れたらね。。。大体。。。オイルパンの変形もさほどではないし。。考えられることって。。。
と重い気持ちを断ち切って。。。ミサトへ。。。

違う。。。三郷。。。

すいません。。。昨日のエヴァ、僕の思考回路ではついていけませんでした。。。落ちこぼれました。。だっていきなり先週の続きぢゃないよーな。。。
当初僕的には主人公の自己否定と周囲への期待に答えられず自己破壊を起こす「車輪の下」的なものを感じたのですが。。展開早すぎて。。。途中でその感覚がなくなっていました。。。さらにまた続きだし。。。

僕にはレベル高すぎました。。。

と思っている間に。。あっさり通過。。エンジン超順調。。。そこから70KM。。。うち45Kmは下の道。。。
9:30匠のいる近くへ到着。。

て、近くのコンビニで朝食。。ハムカツ大好き。。。ん？ここは本道の岡りさんのように肉棒を買うべきだったのか。。。m-c44さんのよーに、パイ○リ肉棒も。。。馬子一師匠の魚はここにはない。。。と軽率にハムカツを選択したことを後悔するるkobuta。。

匠の工場にて先週の高速の悪夢についてご報告。。。この話は機会があれば、また。。。

本日BSM-FIに参加させて頂きました。6:40に家を出ましたが。。。東名に乗ったのが7:40。。環八こみすぎ。。で車両事故で14KM渋滞。。
　で小田原厚木の小田原PAに8:15の待ち合わせでしたが。。8:15に港北。。。間に合うわけもなく。。携帯で関東聯隊に先行してもらうよう打診。。
　現地に9:40着。。。場所がもうない。。。ので取りあえずくやしいのでiiken号の前をふさぐも邪魔なので。。。なんと新86に挟まれるという。。。とこっそりと。。
　
たすけてください。。。。相手が悪いですww　お昼ちょい前までいたら段々混んできて。。。。お昼食べて場所を伊豆のとある場所へ十数台？編成で伊豆スカイラインを使って移動。。。まずは太平洋一望のとこで。。数が多くて写真では納まらないので、その一部を写真で。。。
　
　ここで初めてiiken号のお隣に

iiken号はPRO乗りの見本になるほど正統派。。
　その後ベレG軍団等が現れたり。。。楽しかったです。そしてまた場所を変えることに。。。

黒バラ前期のオンパレード。。。。
端(MYUさんごめんなさい)はMYUさんのEF。。。どこまでも控えめな紳士です。
せっかくなので撮影でも。。。　


　I氏の構図で。。。。塾長のデカール貼っていってよかったです。ありがとうござました！



うまくいったつもりでも。。。。(- -;)　ちがうんですよ～。本物とは。。日もくれた午後6時半ぐらいですか。。。解散。。。
私は大磯SAで。。。夕飯を。。。。株式会社　肉棒をよろしくお願いいたします。(爆)


ここまでは良かった。。。その後。。。小田原厚木を難なく順調に走ったASは東名に接続するところから16KMの渋滞。高速から一気にフシトダウンしよーとしたが急にかったるくなり、ギアをニュートラルにしてブレーキをかけたとき一瞬コクピットに赤い光が走る。。。多分オイルの位置その瞬間。。。オール赤。。。

エンジン沈黙。。

流石にその時のコクピットの写真取れるほど腹すわってないので、、ここからエヴァのイメージで。。。
昨日TVみたエヴァで学習しました。。。絵が恐ろしく繊細というか、リアルとゆーか。内容は途中で終わっていたので。。。感想は来週ですか。。
岡りさんにアドバイス受け、かなり気をつけてみてましたが、多分エンジンが止まるときはギア抜いてアクセルを戻してブレーキあてた時(ここは記憶にないですが。。。)ではないか。。。負圧の制御がうまくいってないのか。。

後は渋滞を利用して惰性で走りながらエンジンをかけ直す。。。1発でよみがえるも。。なんか生きた心地はしない。当然ここで故障してエンコなどしたら、また渋滞の元を作る。。。
テンプ上がっても常にアクセルを1000rpmぐらいで踏み保ち続ける。。。何とか帰宅。。それでもテンプ最高値は3/4行きませんでした。。。寒さが効を奏したのかも。。。

旧車は渋滞するよーな道や時間帯を避けた方がいいのかなぁ。。。。と今後の課題です。

とゆーわけで、最後のエンストさえなければ最高の1日でしたが。。。早く直したいです。。。

参加された皆様本当にご苦労様でした。。

かえりは冷や汗ものでしが。。。。いえ、いろんなものが体から噴き出たような。。。 かなり充実したとても濃い1日でした。。。ぐっすりと寝れそーです。。

明日は午後からお仕事のお約束。。現実にもどされる。。。(爆)