走りマニアのブログ一覧

まずはデジスパイスのグラフ、赤がA050新品6秒８、青がRE12DTypeA中古6秒３
気温はどちらも10度弱。新品は最初からグリップしてくれてやはりいい。
今回は新しく試してるフロントのパッドの特性に違和感ともうちょっとの脚のセット、練習不足による細かなミスから大きなミスまでいっぱい。気候もあと5度ほど低く、湿度も低くて、1枠に台数の少ない日をゲットできれば計算上は4秒台にイケルはず。でも年々の老化も加速してるのでそこも不確定要素。あとはAPさんしっかり営業してください、お願いします。

皆さんも知っての通り、APが１月、２月クローズとの事で大幅に計算が狂い、気温の低い日とスケジュールの兼ね合いで３月１９日にAPを走ってきました。新品のA050を投入するもクリアを取りきる事ができず撃沈、１２月末の６秒３にも及ばず残念な結果に・・・・。でもまあ、ロガー上では余裕で５秒台には入ってるので来季こそ更に、新品使用時の挙動をベースにセットと事前の走り込みをすれば、４秒台にも乗るような気がする。この後は８月のエイトリアンカップに向けて、去年の失敗を元にテストを進めて夏でも８秒台に入るようにしたいですね～。ガンバロ。

お久しぶりです3月以来の書き込みです。

４月に抗サイログロブリン抗体値が５７２００，抗TPO抗体値が４０２０、
TSHが２００越え、FT3,FT4とも激低で甲状腺が終わってる事が判明し、
どうりで色々調子悪い訳で、幸い腫瘍等は無く服薬だけで済み
現在はかなり体力も戻り、以前よりも調子イイぐらいになりました。

7月にはエイトリアンカップにも出場し、なんとか総合2位をゲット。
10秒は切りたかったのですが、本番前に色気を出し40キロほど軽量化したところ
トラクションが何処かに行ってしまい10秒５で撃沈、初走行のエイトリアン氏
には3秒以上も離されて不甲斐なし。

で、先日16日にシーズンインでオートポリスヘ。エイトリアンカップ走行時の
動きを元にセットを変更、かなりいい感じになってて7月におろしたA052で
7秒フラット、2年落ちのRE１２D　TypeAで6秒３まで行きました。

RE12Dでのアタックラップで１００Rまで熱が入りきらずアンダー出しまくり、
２ヘア突入で急にグリップが来てソレ以降の３セクではガンガン行けただけに、
発熱のタイミングが合わなかったのは勿体なかったですね。次はしっかり合わせていけると思います。

エンジンノーマルのままでも５秒５辺りは出せると思うので次２３日に天候、
路面状況によりますが新品A050投入で再度タイム更新を狙います。
気温も１６日走行時の気温が７～８度から２３日は０度の予報になってるので、
GSコンの新品で上手くはまれば、ミラクルタイムも出るかも？
でも、新品のGSって合わせるのはムズイんだよね、あんまり履いた事ないんでココはやっぱり経験値を上げるしかないので、ダメでも良いデータを取って来たいですね、次に必ず繋がって行くので。

６秒３の映像はGoProで編集しようと慣れない事したら間違って消した。
２３日は更なる更新映像を撮らねば！

２２日に気温、天候とも良さそうなので、またまた登ってきました。
なんかオートポリスに着いたら見慣れた３人がいつもとは違うテンションでビータ走らせてましたが、なんか楽しそう。（笑

コッチは１本目から感覚上げるために走り込みながら、減衰と空気圧を探ります。
この日は調子良く、かなり目の無くなってきたA052で楽に走ってほぼベストの９秒８，どうやら０５２の空気圧のおいしいところが分かった感じ。今新品で走ったら８秒には入るんじゃ？ないかな。
前回走った感じから今回はスプリングレートの変更し、効きの落ちてたフロントブレーキパッドを交換、両方良い方向に作用して今日はベスト更新を確信。結果は、



　でした。NAでも普通に１０秒切れちゃうタイヤ（RE12D　TYPE A）の進歩に驚くばかりですね。今回もまだまだ無理くり出してる感じでイメージ通りには走れてないので、もうちょいセットを進め走りの精度を上げていけば現状でも６秒台はクリア出来ると確信。今季はこれで終了ですが来季はベースの性能を上げてなんとかエンジンこのままで５秒台に入れたいな。

新品のRE12DタイプAの使うタイミングを待っていました所、１３日に程々気温も低く行けそうだったので登山。朝一で登りましたが天気の回復が遅れ昼一から走る事に。１本目は感覚をアップするために先週使った中古A052で人間のウォームアップ、１１秒台は出るが路面にまだ乾いて無い所も多くグリップ感が低い。２本目ギリで乾くだろうと予測して新品投入、今日は何となくテンションが低く気合が入らないので走行前に闘魂注入（笑、もうかなりのおじさんなのでテンション上げるのが大変（笑。



結果、２分８秒２９８（デジスパ参考タイム）、なんとか今季最低限の目標クリアしたものの、やはり走り込み不足とテンション不足で運転がかなり雑になり１コーナーから失敗しまくり。密かに狙ってた７秒台には入りませんでした（残念。
まあ、短期間で車を変更し運転も２回目にしては上出来と思う事にしよう。



オートポリス２周のアタック後のRE12D TYPE-A、２周ぐらいならまだ１部も減ってない。A052と比べてケース剛性が高くその上に柔らかく凄くグリップするコンパウンドが乗ってるかんじ。冷間1.6kgでスタートしたけど、あとコンマ１は下げたほうが良かったと思う、ちょっとケースが張ってる感じあるからね。でもあんまりやりすぎるとエイトはパワー喰われて遅くなるからそこのバランスが難しい、最高速は過去一の１９８Km、ノーマルエンジンのままなんとか２００ｋｍに乗せたいけどそれはまた来季までに小技色々でチャレンジです、タイムも６秒台に入れたいねぇ～、色々知恵を出してタイムを削るのはやっぱり楽しい。