走りマニアのブログ一覧

お久しぶりです
今季RX-8の仕様変更後の走行が遅れに遅れて２月２８日。動きを確認するだけで終わり、かなり軽量化前と比べリアの限界が低いので１週間で仕上げ３月7日に再走行。かなりセットが改善されRX-8では初１０秒切り、２分９秒８を記録。


RX-8的にはまだまだこれからなので、環境さえ上手くいけば今季８秒台はいけそう。気温と雨と走行枠。そもそも４Eって枠の必要性って？？普通に初心者マーク付けて４SP走ってる人居るので、それで良いのではないかな？

次回、条件が良い時に新品のRE12D タイプAを投入してタイム
更新を目指します。インチキとか言われるタイヤですが、全国トップレベルが使ってる以上、使ってみて九州のレベルを知るためにも使っていくしかない。まあ、グリップが強力らしいのでロール増えてセット合わずにタイムダウンって事もあるので、こればっかりは投資と思って使っていくしかないんですよね、高いけど。あと一回ぐらい寒い日こないかな～。

今シーズン復活のりょうくんＦＤ３Ｓですが来季に向けて確認する項目があったので行ってきました。車が激軽量のためなのか？ＡＢＳの介入レベルが低く中々ブレーキが詰められない。あとはハンドリング、りょうくんがセッティングには全くのポンコツ君（笑なので私が初めに乗って確認、おおよそ分かったのでタイヤを８年落ちのＡ０５０に変更して経験を積むために乗ってもらいました。古すぎでＺⅢにたいしてどこまでグリップするか？分からなかったのですが、そこは腐っても鯛、かなりグリップするみたいで、自己ベスト更新となりました。もうこれで超絶グリップのタイヤの虜になったみたいです。

来季は大幅アップデートでまずはブーストアップ２分切りを目指します。

Ｓ氏　無事シェイクダウン完了しました。
エアロをＴＣＰマジックのタイプＧＴ　ＴＴハイブリッド仕様
タイヤを前後Ａ０５２の295/35-18としＧＴウイングはＶＯＬＴＥＸのタイプ7.5スワンネック、ダンパーをアラゴスタ、スプリングレートは暫定でＦサスペンションプラスＵＣ－０３の５インチ　２６キロ、　Ｒスイフト６インチ２２キロ＋ＢＥＳＴＥＸプライマリースプリングでの走行。



午前中２本目　ブースト0.9キロでだいぶ慣れてきて２分３秒６を記録、その後昼食をとり気合を入れて２秒だいぐらい出るかな？と思ったら８秒に落ちた（笑



デジスパでログを見たら原因が車でなく人間だった（爆、
お腹いっぱいになって気合が抜けてしまったらしい（笑。
あんまりオートポリスを仕事上走り込めないみたいなので、２分を切るには私がテストして５８秒台ぐらいにしとかないと本人ドライブで２分切りは難しいかも。
なんせ車がフル装備車なうえ色々ついてるので、とにかく重い。
無駄な物とっぱらって、５０キロぐらいは軽くしてクロスミッションとブースト１キロ掛ければいけそうですが。ま、来季に向けて仕上げます。

ＲＸ－７じゃないですよ！ＲＸ－８です（笑。関係者の皆さんは知ってるけど、ＦＤ３Ｓは2柱リフトのオブジェと化してはや3年（爆、てっとり早く走れる車は今はエイトしかないので、それはそれで頑張るのだ～！関係者の赤エイトに焼肉バトルで私が1秒上回るタイムを今季中に出さないと奢るハメになるので大人げなくＡ０５２を投入～。（爆　赤エイトは今季もうタイムアップすることはないので（謎）、2分11秒201を出せば勝利確定なのだが、いかんせんドライバーが年に2，3回しか走ってないので直線遅いエイトでタイム出すにはブレーキングからコーナー飛び込みを頑張らないとタイムなんて出ないんだな、なのでスーパーラジアル履いても中々難しい。



1時の枠でオートポリス公式計測2分11秒４を記録するも感覚が戻らず、微妙に負けてる（汗。　なので次の2時の枠でインラップ後2周目でアタックをかけるべくＡ０５２のエアーを合わせピットロードに並ぶも無常の雨が・・・・。急遽、インラップでタイヤに熱を入れ1周目でアタックに変更（空気圧はもう無視して）。



セクター１＆２上手く走れてベストベストで来たところに遅れて入って来たツーリングカーといまいちペースの上がらないＮＳＸが最後の最後で微妙な感じの位置（汗
急接近しながらどうしたろか？と考えながら走ってたら集中力を欠きラインを乱し縁石にＧが残ったまま乗ってスピ～ン！グラベルに２０年ぶりに埋まり終了～。

その後エイトは無傷で走れる状態でしたが、砂利を多く抱え込んでしまったのでコースを汚してしまうのは問題なのでその日はキャンセルとしました。

３月にまた寒い日を狙って、今季中の１０秒台を目指します。
やっぱりＲＸ－８は良い車ですよ～！！

ほぼ１年ぶりに、投稿。
年末にしばさん号のシェイクダウンに失敗、アウトラップ後のメインストレートでエンジンストール、ブローかと思ったら電装トラブルで年明けに復活。その後無事シェイクダウン。しかし、他のＦＤにトラブル発生からのりょうくん１０年ぶりのリスタートで大忙し。現在はなんとか295/35-18のＡ０５２を街乗りＦＤに履かせるために作業中、来月はステルス⑥ＥＧ６をＡＰでのテスト走行のために、フレーム修復と色々でもう、あっぷあっぷです。もうとにかく着実にやるしかないので・・・・。あっ、赤エイトもあったな（汗。

とりあえず、りょうくん今シーズン復帰後２回目で１０年前のハイブースト、タイヤＲ１Ｒのタイムをローブースト、タイヤＺⅢで0.5秒更新！　次は５秒に入れるそうな。まっ、頑張ってもらいましょう～。