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某氏のバンパー、これで４本目（棒～。　某氏はＲＥ雨宮さんの超お得意さんです(笑。

納車日は５月５日、その日はＭＹテストコースにて練習方法の講習予定、ついでにリアスさんも。

風邪が治らず、ペースが上がらないけど、がんばります。

ＦＢには上げてますが、昨年から製作をしてきたＦＤ３Ｓがやっとシェイクダウンできました。
入庫した時の状態が酷くエンジンだけでなく多岐に渡ったので時間がかかってしまいました。
仕様はサイドポートエンジン、ボルグワーナーＳ２００ＳＸ－Ｅ、ワンオフＶマウント、街乗りからサーキットまで不自由なくしかも速く乗れる仕様とオーナーさんから無茶（笑）な要望だったので頑張りましたよ。
噴射マップから想定すると、ブースト１，２ｋｇで５００馬力越えってとこですね、常用１．０ｋｇで４５０馬力以上ってとこかな？普通は十分なはず・・。


しかしオーナーさん、


こんな車（ポルシェＧＴ３ＲＳ　４．０）に乗ってるもんだから（２５歳から乗ってるって羨ましい）、

オーナーさん　　ＦＤも３００Ｋｍでないかな～？（どこで出してるかは？突っ込み無しで・・笑）

私　　　　　　　　　無理です、壊れてもよければもっとブーストかけますけど～。

など不毛な話合いの結果、オートポリスでとりあえずブースト１．０ｋｇで行きます。まあ、現状足がアレで、タイヤがラジアルなんで、セッティングで乗りましたがメカニカルグリップが低いので０．９ｋｇでもお尻が安定しません。でもゆっくり動いてお尻が出る脚なので、タイム抜きで楽しい動きなんですが。ただ、コース実質１回目、初めてコースで乗るＦＤにまだまだ慣れず初回の映像。


ＧＴ３で鈴鹿１６秒台の腕をもってしてもシェイクダウンは怖かったみたいです。

サーキット走行が相当好きらしいので、かなりタイムアップしていくかもしれませんね、頑張ってもらいましょう。

昨日は１年ぶりのＨＳＲ九州バトルスプリントにサポートに行ってきました。レース準備段階でダンパーの見直しでハンドリングが改善傾向、前回からの課題のブレーキ姿勢の安定化、更なるハイグリップラジアル（Ｖ７００）投入で大幅タイムアップ予定でしたが、結果は予選でなんとか微妙にベスト更新（１分１２秒９）で撃沈！ベスト周の最終コーナーのミスがなくても１２秒７ってとこでした。予想はしてたのですが、Ｖ７００比べリアのＴＯＹＯ　Ｒ１Ｒが役不足、リバース傾向でフロントの横グリップが使いきれない。
次回（最終戦に出場予定）はその辺りともうちょい空力、エンジンパワーの見直しでなんとか１１秒台に入れたいな。自力３位内表彰台も目標ですね。限られた資本でなんとかターボ車の一角に食い込めたら最高ですね。でも本音はテンロクノーマルエンジンは辛い(笑。



予選（１分１２秒９）





決勝　総合４位

年末に発注かけたて物が届きました。
英国にはXtrac やヒューランド等のメジャーなギアボックスメーカー他色々ありますが、
今回自家用車に搭載するのはそこそこ名有名なQuaife（クワイフ）社のQBE69G-RX7です。
３ケタ以上の諭吉さんを海外に送金するのはビビリましたが、
どうやら詐欺サイトではなかったようで、ちゃんと届きました。(笑

中のギアもオプションの表面処理をかけて内部抵抗を少しでも減らすように注文し、
ギア比も何種類か選べるのですが、これまでの経験と自家用車のエンジン特性から
最適なギア比を選択したつもりです。なんとかブースト1.3ｋｇで２５５ｋｍ越えないかな～？

搭載はまだ先になりそうですが、ま～とりあえず。




復活の暁には、また４秒程度ド～ンとタイムアップしたいですね～。(笑

やっぱりＲＸ－８って足が決まって来ると楽しいですね。でも10年前に乗ってて255のＲ１Ｒで14秒台に入れて、それ以上の開発を諦めた時のＲＸ－８を取り巻くオートポリスの状況がほとんど現在も変わってない事に溜息しか出ません。（ホームコースでない岡国のＲＸ－８乗りに全く歯が立たない）10年前は、良い車だけどこのまま開発してもオートポリスでは高いモチベーションで走らせる人がいないし、仕事としても意味がないと思ってしまった、

でも10年ぶりにやっと、そこに向けて目標を立てて挑戦していくリアス・ポレスさんと一緒にやれる事は嬉しいかぎりです。まだまだドライバーとしては未熟だけど、今後の課題を理解しやっていく意志が感じられるので、まだまだ伸びしろはありますね。がんばってもらいましょう～！

で、ゼスティノ０７ＲＳだけどＲＸ－８においてはセットの問題もあるけど温まりの悪さはそう感じなかったですね、2周目で普通にアタックをかけられる感じです。絶対的なグリップも10年前のＳタイヤ程度のグリップに匹敵するんじゃないかな？主観ですが。もうＲＥ７１Ｒは要らない感じです。昨今、国産タイヤの暴騰が続いていましたが、これがあれば十分楽しめる感じです。でも単純に練習タイヤには向かないですね、それなりに減りは早いですから、０７ＲＲや０７Ｒがいいですね。



空気圧を落として、12秒台真ん中を狙ってアタックを掛けたけど、グリップが出て攻めたにもかかわらずタイムが落ちた、パワーがないノーマル10万キロエンジンには抵抗が多いのもタイヤが転がらないのでタイムも出ないようです。タイヤの使い方も研究しないといけません。
ＧＴウイング無でもきっちりやっていけば、なんとか10秒台には載せられる、そんな感触でした。