質感・性能・実用性

手前味噌ですが、かっこいいです。
個人の好みはあると思いますが、これより後のシリーズよりむしろこの年式のデザインが洗練されていると感じますね。

必要にして十分
2.5L以上の車体と共用らしいので、それらに乗りなれている方が比較すればパワー不足は感じるのかもしれませんが、坂道で必要以上にペダルを踏まないといけないとか、回転数を上げなければいけないかと言うと、まったくそういう事はありません。
よく走り、よく曲がり、よく止まります。

固いと言われますが、足回りの作りが良いためか私は気になりませんでした。
まぁ、個人の感覚かつ比較対象がダウンサスいれたサイノスやＲＸ－７ではそう感じるのも当然でしょうか(笑)
乗り心地で歴代の車両の記憶に頼った感覚ですが、
ＲＸ－７＜カローラ＜320i≦インスパイア≦クラウン
って感じですかね。

セダンはツーリングワゴンに比べれば積載性は落ちますが、セダンとしては十分です。後輪駆動車でこの積載量はかなり良い部類に入るのではと感じます。

街乗りは8～9km/Ⅼ（燃費計表示から）と、昨今の感覚では良い方とは言えないかもしれないですね。
高速頻繁利用で大体12～14km/Ｌまで伸びると思います。私の前のオーナーさんが記録していた平均燃費がそれくらいだったので。

初年度登録も10年超えてるし、あまり高い値段は期待できません。
あと、マニュアルは査定にプラスかマニュアルかデータ少なくて分からないとディーラーに言われました(笑)
でも、乗って良かったなっていう満足感は十分にあります。