かめ彦のブログ一覧

一度、ＢＥ５でプラグ交換を経験していたので、無事作業終了☆

しかし、バッテリーを外し、エアポンプ、エアクリーナーＢＯＸを外さないと作業スペースを確保出来ないとは････。

おかげで、１時間半～２時間近く掛かってしまった(汗)

外で作業していて、空が曇りだすと焦りますね(笑)

明日はリヤのパッドを交換しましょう♪

水平対向エンジンって、プラグ交換が大変です。

この冬の連休でＡＴＦと、プラグ、エアクリーナーを交換予定なんですが、プラグだけはかなりきつそう････。
インプレッサ専用プラグレンチエクステンションを買おうにも、エクシーガの確認が取れてないとか･････。

さて、どうしようか････

タイヤローテーションをしてから１ヶ月程経ち、減り具合をチェックしていると、接地面に亀裂が(汗)

燃費を意識してエア圧を
Ｆ２．７
Ｒ２．５
にしているのが仇になったのかな？(笑)

(笑)事じゃないな･･･。





窒素ガスを入れて、エア圧を安定させようかと思うけど、大気中の数十％が窒素だしな(笑)

タイヤの中の酸素が抜ければいずれは窒素で満たされるよね？(爆)


少し安全運転を心掛けよう････。

いつも行くスタンドにて、エアコン添加剤を注入してきました。

友人から

「とりあえず、変化を確認せなアカンで、今のエアコンの冷え具合をみとこに！」

私「ふ～ん。せやな！」


そもそも軽トラは２人乗りの為、キャビンが狭い。エアコン自体を効かないと感じた事はありませんでしたが、走行中にコンプレッサーが作動すると、凄く重くなるんですよ。

とりあえず、エキパンの覗き穴からガスの量を確認すると････


私＆友「･･･。」








「泡々やんか！！」

つまり、エアコンガスが足りていないと言うわけで、エアコン添加剤を注入後、ガスも補充しました(爆)


添加剤注入後、以前のようなパワーロスも軽減されました。
コレは体感出来ます！




ただし、エアコンの冷え具合はあまり変わってません(核爆)
コレも体感出来ます(笑)